Зростання реєстрацій EV: Які штати йдуть на хвилі?

Електрична революція по всій Америці

Ринок електромобілів вибухнув у 2023 році, ознаменувавши історичний переломний момент для автомобільного транспорту в Сполучених Штатах. З 1,2 мільйонами проданих електромобілів по всій країні—з домінуванням Tesla з 385 900 моделями Y лише — галузь рішуче вийшла за межі своєї ніші як курортна новинка на узбережжі. Сьогодні електромобілі зареєстровані у всіх 50 штатах, хоча патерни їх впровадження виявляють різкий поділ американського ландшафту.

Що особливо вражає, так це наскільки різко змінюються частки реєстрації EV залежно від географії. Каліфорнія зберігає свою фортецю з 903 620 зареєстрованими електромобілями, що становить 2,50 відсотка від усіх зареєстрованих автомобілів у штаті. Це домінуюче лідерство—більше ніж у 10 разів вище за національний середній показник—підкреслює постійну концентрацію володіння EV у техноорієнтованих регіонах.

Географічний поділ: лідери та відстаючі

Поза Каліфорнією з’явилася друга група штатів-ентузіастів EV. Вашингтон має 104 050 електромобілів із проникненням 1,53 відсотка, тоді як Нью-Джерсі йде з 87 030 EV, що становить 1,22 відсотка від його автопарку. Гаваї та Вашингтон, округ Колумбія, завершують п’ятірку лідерів за часткою електромобілів із 1,83 відсотка та 1,85 відсотка відповідно—свідчення екологічної свідомості на островах і в міських ринках.

Контраст стає очевидним при розгляді регіонів із низьким рівнем впровадження. Північна Дакота — це «підвал» впровадження EV із лише 640 зареєстрованими автомобілями, що становить усього 0,08 відсотка від автопарку штату. Міссісіпі — 2 420 EV при 0,09 відсотка, Вайомінг — 840 при 0,12 відсотка, а Західна Вірджинія — 1 870 при 0,13 відсотка—значно відстають, що свідчить про прогалини в інфраструктурі та, можливо, про інші споживчі переваги в цих регіонах.

Нові ринки сигналізують про ширше впровадження

Між цими крайніми точками знаходиться важлива історія середнього сегмента ринку. Арізона, Колорадо та Іллінойс кожен перетнули поріг у понад 59 000 реєстрацій EV, що свідчить про початок поширення EV за межами традиційних опорних точок. 167 990 зареєстрованих електромобілів у Флориді демонструє, що штати з теплим кліматом і старіючим населенням здатні підтримувати значні автопарки EV, спростовуючи припущення, що електромобілі процвітають лише у прогресивних прибережних мегаполісах.

Техас — другий за величиною штат за населенням — має 149 000 EV із часткою 0,59 відсотка. Хоча це скромне проникнення за каліфорнійськими стандартами, величезний обсяг свідчить про те, що розкидані, традиційно залежні від газу регіони все ж інтегрують електромобілі у свій транспортний мікс у масштабі. Частка електромобілів у Каліфорнії може домінувати у національній історії, але нові екосистеми EV у Флориді, Техасі та інших великих центрах з населенням свідчать про траєкторію масового впровадження технології.

Що це означає для майбутнього

Дані відкривають просту істину: електромобілі перейшли від каліфорнійського явища до справжнього національного ринку у зародковій формі. Хоча лідери, такі як Каліфорнія, Вашингтон і Нью-Джерсі, масштабували впровадження EV до значущих відсотків, відстаючі штати все ще працюють у межах однозначних чисел. Цей розрив свідчить про величезний потенціал для зростання—і про різкий наголос на тому, що перехід США до EV залишається дуже нерівномірним, залежним від місцевих інвестицій у інфраструктуру, політики стимулювання та регіональні економічні характеристики, а не від єдиних національних сил.

Дані отримані з Центру даних альтернативних видів палива, актуальні станом на липень 2023.