Хроніки розколу: Як Southwest Airlines стала чемпіоном дивідендів на фондовому ринку

Забутий тренд ринку, що все ще рухає мільярди

Хоча штучний інтелект домінує у заголовках з 2022 року, охоплюючи при цьому вражаючий ринок у $15.7 трильйонів, іншим тихим явищем, яке переосмислює поведінку інвесторів на Уолл-стріт, є відновлення форвард-сплітів акцій. Тільки у 2024 році великі гравці, такі як Nvidia і Broadcom, здійснили спліти, щоб зробити свої стрімко зростаючі ціни акцій більш доступними. До середини 2025 року O’Reilly Automotive оголосила історичний спліт 15-до-1, Interactive Brokers затвердили свій перший у історії спліт 4-до-1, а Fastenal запустила спліт 2-до-1.

Але що насправді досягає спліт акцій? Незважаючи на містику цього терміну, це досить просто — компанії косметично коригують ціну акцій і кількість випущених акцій пропорційно без зміни ринкової капіталізації або операційної ефективності. Розрізнення між зворотніми сплітами (непопулярні, часто сигналізують про труднощі) і форвард-сплітами (як сигналами зростання) дає інвесторам важливий сигнал: компанія, яка впевнена у своїх перспективах і здійснює спліт, зазвичай означає, що її ціна акцій стрімко зросла завдяки чистому бізнес-успіху.

Зал слави: корпоративні ікони та їхні спадщини сплітів

Home Depot очолює список із 13 завершених сплітів, за ним ідуть Comcast, McDonald’s і Walmart із по 12. Coca-Cola з 1919 року, з моменту IPO, здійснила 10 сплітів, а Dollar General — 11. Ці імена домінували у спліт-активності з 1970-х до початку 2000-х — епохи, коли дроблення акцій усунуло бар’єр високих цін за акцію.

Однак усе це тьмяніє у порівнянні з однією авіакомпанією, яка трансформувала ринок завдяки безперервному виконанню.

Southwest Airlines: непереможний чемпіон сплітів акцій

Southwest Airlines посідає перше місце у історії сплітів акцій на Уолл-стріт із вражаючими 14 форвард-сплітами з моменту виходу на біржу у червні 1971 року. Компанія здійснювала спліти у швидкому темпі у період з 1977 по 2001 рік:

• Множинні спліти 3-до-2 (1979, 1980, 1993, 1997, 1998, 1999, 2001)
• Три спліти 5-до-4 (1977, 1981, 1984)
• Два спліти 2-до-1 (1983, 1992)

Ця агресивна стратегія реструктуризації капіталу відобразила неймовірний приріст ціни акцій на 337 000% за 52 роки — свідчення тривалого конкурентної переваги компанії.

Чому Southwest випередила конкурентів

На відміну від відомого кладовища банкрутств і злиттів авіаційної галузі, Southwest створила унікальну бізнес-модель: поєднання конкурентної м’язової сили великого перевізника з низькою структурою витрат регіональних лоукостерів. Це гібридне позиціонування дозволило Southwest захоплювати частки ринку як у ціново чутливих, так і у преміум-сегментах одночасно.

Ці цифри підтверджують цю стратегію. Southwest досягла 47 років прибутковості поспіль до 2019 року, витримуючи рецесії, що знищували конкурентів. Баланс компанії залишався фортецею: нещодавно вона закінчила квартал із $8.25 мільярдами готівки та еквівалентів проти $6.7 мільярда боргів — уникаючи боргової спіралі, яка історично паралізувала традиційних авіаперевізників.

Операційна досконалість підсилювала цю перевагу. Southwest максимально використовувала активи, мінімізуючи час простою літаків у ангарах і зосереджуючись на швидких обертах у найбільших містах Америки. Програма лояльності Rapid Rewards тоді закріпила клієнтів у бренді, посилюючи конкурентні переваги.

Ширший урок: спліти акцій як сигнали зростання

Наступний дев’ятий спліт Fastenal демонструє, як форвард-спліти функціонують як корпоративні візитівки. Компанії, що потребують сплітів, зазвичай вже вичерпали свою початкову структуру капіталу через успіх, а не через невдачу. Ця структурна обмеженість змушує здійснювати спліти високоефективні бізнеси — роблячи оголошення про спліт надійним індикатором домінування і лідерства на ринку.

14 сплітів Southwest Airlines за п’ять десятиліть — це апофеоз цього явища: компанія настільки стабільно домінує, що традиційна механіка ринку постійно вимагала реструктуризації для створення вибухового зростання вартості для акціонерів.