Прогнози цін на авіаквитки 2025: що спричиняє наступну хвилю підвищення цін на квитки

Авіаційна індустрія опиняється на критичному перехресті перед 2025 роком. Зі зниженням виробництва літаків до історичних мінімумів і рекордними обсягами попиту на подорожі, пасажирам слід готуватися до тривалого тиску на цінники на квитки. Ось що змінює економіку авіаперевезень.

Затягування ланцюга постачання та ускладнення доступності квитків

Виробники літаків борються з високим попитом. Airbus знизив прогнози виробництва через постійні обмеження ланцюга постачання, тоді як Boeing стикається з ще більш серйозними викликами. Проблеми останньої компанії виникли через обмеження виробництва, введені після інцидентів з безпекою, зокрема високопрофільного від’єднання дверної заглушки Alaska Airlines. Ці регуляторні заходи зруйнували строки виробництва: у березні 2024 року Boeing поставив лише 24 літаки, що на 53% менше ніж у попередньому році. До квітня компанія здійснила лише три поставки.

Наслідки вражають. Американські авіакомпанії очікували отримати 301 пасажирський літак у 2024 році, але збої у ланцюзі постачання зменшили цю оцінку на 40%. Ця нестача безпосередньо позначається на кількості доступних місць у той час, коли попит досягає піку. Під час минулого літнього сезону авіакомпанії заповнили 86,9% місць — показник, що залишає мінімальний простір для конкурентного цінового тиску.

Вибух попиту та обмеження пропозиції

Попит на подорожі залишається високим. Американці значно більше витрачають на авіаперевезення та пов’язані послуги, зростання витрат становить 60% порівняно з історичними показниками. Очікуваний у цьому році 4,7 мільярда глобальних мандрівників є рекордним показником, що напружує обмежений авіаційний парк.

Дисбаланс очевидний: сильний попит мандрівників стикається з обмеженою кількістю місць. Авіакомпанії навмисно зменшили плани розширення через затримки з доставкою літаків, що означає, що вони не можуть скористатися цим попитом, додаючи потужності. Замість цього вони реагують найпростіше — підвищенням цін.

Що очікувати пасажирам

Дані раннього бронювання сигналізують про проблеми попереду. Порівняння з початком 2024 року показують зростання цін на авіаквитки на 5% до 6% — темп, що випереджає загальну інфляцію. Ryanair публічно заявив про очікування підвищення цін на квитки на 5% до 10%, що безпосередньо пов’язано з затримками Boeing, і стосується як внутрішніх, так і міжнародних маршрутів.

Конкретні траєкторії цін дають ясніше уявлення. За даними Hopper, середня ціна на внутрішні рейси в один бік у квітні 2024 року становила $290 , а прогнози показують, що ціни досягнуть піку приблизно $315 у період з травня по червень, а потім знизяться до приблизно $264 до вересня. Міжнародні маршрути мають іншу картину: хоча більшість глобальних напрямків побачили зменшення цін порівняно з 2023 роком, міжнародні рейси залишаються вищими за докандемічні рівні через високі ціни на паливо та тривалі обмеження пропозиції. Канади є помітним винятком, де ціни залишаються стабільними.

Генеральний директор Delta Air Lines Ед Бастіан зазначив у коментарі щодо прибутків, що попит на літні подорожі змістився раніше у календарному році через різний графік шкільних канікул, особливо на півдні США. Це тимчасове стиснення посилює ціновий тиск у пікові періоди.

Історичний патерн і сучасна відмінність

Циклічні коливання цін на авіаквитки вже демонструвалися раніше. У 2022 році ціни зросли на 30% через пік попиту та дефіцит пропозиції. Однак, коли настав літній сезон, ціни знизилися на 13% до 19% від максимумів — відновлення було зумовлене розширенням доступних місць на 15% порівняно з 2021 роком.

Цього року ситуація інша. Ціни знизилися лише на 6% у середньому, що є скромним зниженням, яке відображає обережність авіакомпаній щодо розширення потужностей через невизначеність з доставкою літаків. Оскільки поставки літаків залишаються обмеженими, а попит на подорожі залишається високим, динаміка цін спрямована до тривалого зростання, а не до суттєвого зниження.

Висновки для пасажирів

Об’єднання обмеженого постачання літаків і високого попиту створює структурні умови для збереження високих цін на авіаквитки до 2025 року. Хоча історичною традицією є зниження цін після розширення потужностей, у короткостроковій перспективі ситуація залишається складною. Авіакомпанії отримують підвищені маржі як захисний механізм проти тривалих обмежень пропозиції. Якщо попит на подорожі не знизиться суттєво, пасажирам слід очікувати, що ціни на квитки залишатимуться вище за історичні середні показники ще довго до наступного сезону.