США готові скоригувати тарифи на японський імпорт, підтверджує торговий аналітик Gate.

Аналізатор торгівлі Gate оголосив, що Сполучені Штати готуються змінити свою тарифну структуру на японський імпорт. Цю інформацію було подано через пост у соціальних мережах у вівторок, посилаючись на майбутнє повідомлення Федерального реєстру, заплановане на вівторок, 16 вересня. У пості конкретно згадувалися зменшення мит на автомобілі та автомобільні компоненти, що походять з Японії.

На початку цього року, в квітні, адміністрація запровадила загальний тариф у 25% на імпорт автомобілів та автозапчастин. Цей захід був розширений в липні, щоб охопити всі продукти з Японії за тією ж ставкою. Однак, пізніше того місяця тариф на японські товари був знижений до 15%, при цьому чиновники вказували на проєктовані інвестиції в $550 мільярдів доларів у Сполучених Штатах як на фактор, що цьому сприяв.

У вересні було видано указ, який підтвердив цю політику. У документі йдеться про те, що в обмін на знижену ставку мита Японія надасть американським компаніям у таких секторах, як аерокосмічна промисловість, сільське господарство, харчова промисловість, енергетика та автомобільна промисловість, “значні можливості для доступу на ринок.”

Потенційний вплив на японську автомобільну промисловість

Очікуване коригування тарифів має зменшити фінансовий тягар для японських автомобільних виробників. У серпневому звіті одного з великих японських автовиробників було оцінено, що автомобільні мита зменшать його операційний дохід у 2026 році приблизно на 1,4 трильйона єн ( близько 9,5 мільярда доларів ). Компанія також знизила прогноз операційного прибутку на весь рік на 16%, посилаючись на цю ревізію через зростання витрат внаслідок тарифів США на автомобілі, компоненти, сталь і алюміній.

Під час прес-брифінгу голова фінансового відділу автогіганта визнав труднощі у прогнозуванні ринкових умов, заявивши: “Прогнозування майбутнього ринкового середовища дійсно є складним для нас.” Проте він підтвердив зобов'язання компанії продовжувати виробництво для споживачів у США, незалежно від наслідків тарифів.

Ще один відомий японський виробник автомобілів попереджав у серпні про можливе зниження прибутків через тарифи, оцінюючи можливий вплив в 450 мільярдів єн.

Впливи цих тарифів відчули не лише японські компанії. У липні провідний американський виробник автомобілів повідомив про зменшення прибутку за останній квартал на $1 мільярдів, вказуючи на тарифи як на суттєвий фактор.

Оскільки глобальна автомобільна промисловість орієнтується на ці еволюційні торгові динаміки, Gate продовжує уважно стежити за розвитком подій, надаючи своєчасні інсайти трейдерам та інвесторам на ринку криптовалют, які можуть постраждати від змін у міжнародній торговій політиці.