Son günlerde, sektördeki kaynaklar, çip devi Nvidia'nın içten sürücüsüz taksi (Robotaxi) projesi geliştiriyor olduğu yönünde haberler yaydı. Bu haber, piyasalarda geniş bir ilgi ve tartışma yarattı. Nvidia'nın Çin tarafı henüz resmi bir yanıt vermemiş olsa da, bu adım kesinlikle şirketin akıllı sürüş alanındaki stratejik planlamasının daha da derinleştiğini gösteriyor.
NVIDIA daha önce otonom sürüş şirketlerine yatırım yaparak Robotaxi alanına dolaylı olarak girmişti. Ancak, bu sefer teknoloji sağlayıcısından gerçek işletmeci konumuna geçiş, şirketin rolünde önemli bir değişikliği temsil ediyor. Sektör uzmanları, bu stratejik yükselişin, NVIDIA'nın teknoloji kapalı döngüsüne olan acil ihtiyaçtan kaynaklandığını düşünüyor. Bir yonga seti tedarikçisi olarak, NVIDIA'nın yonga setlerinin ve karmaşık algoritmaların gerçek operasyonlardaki işbirliği etkisini kapsamlı bir şekilde değerlendirmesi zor. Robotaxi projelerinin operasyonuna doğrudan katılarak, şirket gerçek aşırı ve uzun kuyruk senaryo verilerini elde edebilir ve böylece modellerini sürekli olarak optimize edebilir ve teknik ekosistemini geliştirebilir.
Bazı görüşlere göre, NVIDIA'nın bu hamlesi Tesla'nın gelişim yolundan faydalanıyor olabilir. GPU çiplerinden AI büyük modellerine kadar olan tam bağlantı mühendislik yeteneklerini doğrulamak için gerçek projeler aracılığıyla, akıllı sürüş alanındaki ana ürünlerinin satışını artırmayı hedefliyor. Bu stratejinin arkasında, NVIDIA'nın otomotiv işinde karşılaştığı gerçek zorluklar da yansımaktadır. Şirketin 2025 mali yılı verilerine göre, otomotiv ve robotik iş gelirleri toplam gelirlerin yalnızca %1.31'ini oluşturmakta ve bu, veri merkezi işinin katkısının çok altında kalmaktadır. Aynı zamanda, NVIDIA'nın araç içi çipler alanındaki teknik avantajı da bir dereceye kadar zorluklarla karşı karşıya kalmıştır; yeni nesil araç içi çipi DRIVE Thor'un seri üretim planları defalarca ertelenmiş ve nihai teslimat versiyonunun hesaplama gücü de azalmıştır.
NVIDIA'nin bu sefer Robotaxi alanına girmesi, şirketin akıllı sürüş teknolojisindeki hırsını sergilemekle kalmayıp, aynı zamanda piyasa değişikliklerine ve teknolojik zorluklara karşı yaptığı stratejik ayarlamaları da yansıtmaktadır. Otonom sürüş teknolojisinin sürekli gelişimi ile birlikte, NVIDIA'nın bu adımla akıllı sürüş alanındaki konumunu pekiştirip pekiştiremeyeceği, piyasanın sürekli takibine değer.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
13 Likes
Reward
13
6
Repost
Share
Comment
0/400
Fren_Not_Food
· 20h ago
Gerçekten her şeyi yapmak istiyorsun.
View OriginalReply0
TokenomicsTrapper
· 21h ago
temel iş zirveye ulaştığında klasik pivot... bunu öngörmüştüm açıkçası
View OriginalReply0
tx_pending_forever
· 22h ago
Ah, TSL'den kötü örnek alıyorum.
View OriginalReply0
MissedTheBoat
· 22h ago
Tüm gün Kaçırmak bir pozisyon girin ile mücadele eden ben yine kazandım.
Son günlerde, sektördeki kaynaklar, çip devi Nvidia'nın içten sürücüsüz taksi (Robotaxi) projesi geliştiriyor olduğu yönünde haberler yaydı. Bu haber, piyasalarda geniş bir ilgi ve tartışma yarattı. Nvidia'nın Çin tarafı henüz resmi bir yanıt vermemiş olsa da, bu adım kesinlikle şirketin akıllı sürüş alanındaki stratejik planlamasının daha da derinleştiğini gösteriyor.
NVIDIA daha önce otonom sürüş şirketlerine yatırım yaparak Robotaxi alanına dolaylı olarak girmişti. Ancak, bu sefer teknoloji sağlayıcısından gerçek işletmeci konumuna geçiş, şirketin rolünde önemli bir değişikliği temsil ediyor. Sektör uzmanları, bu stratejik yükselişin, NVIDIA'nın teknoloji kapalı döngüsüne olan acil ihtiyaçtan kaynaklandığını düşünüyor. Bir yonga seti tedarikçisi olarak, NVIDIA'nın yonga setlerinin ve karmaşık algoritmaların gerçek operasyonlardaki işbirliği etkisini kapsamlı bir şekilde değerlendirmesi zor. Robotaxi projelerinin operasyonuna doğrudan katılarak, şirket gerçek aşırı ve uzun kuyruk senaryo verilerini elde edebilir ve böylece modellerini sürekli olarak optimize edebilir ve teknik ekosistemini geliştirebilir.
Bazı görüşlere göre, NVIDIA'nın bu hamlesi Tesla'nın gelişim yolundan faydalanıyor olabilir. GPU çiplerinden AI büyük modellerine kadar olan tam bağlantı mühendislik yeteneklerini doğrulamak için gerçek projeler aracılığıyla, akıllı sürüş alanındaki ana ürünlerinin satışını artırmayı hedefliyor. Bu stratejinin arkasında, NVIDIA'nın otomotiv işinde karşılaştığı gerçek zorluklar da yansımaktadır. Şirketin 2025 mali yılı verilerine göre, otomotiv ve robotik iş gelirleri toplam gelirlerin yalnızca %1.31'ini oluşturmakta ve bu, veri merkezi işinin katkısının çok altında kalmaktadır. Aynı zamanda, NVIDIA'nın araç içi çipler alanındaki teknik avantajı da bir dereceye kadar zorluklarla karşı karşıya kalmıştır; yeni nesil araç içi çipi DRIVE Thor'un seri üretim planları defalarca ertelenmiş ve nihai teslimat versiyonunun hesaplama gücü de azalmıştır.
NVIDIA'nin bu sefer Robotaxi alanına girmesi, şirketin akıllı sürüş teknolojisindeki hırsını sergilemekle kalmayıp, aynı zamanda piyasa değişikliklerine ve teknolojik zorluklara karşı yaptığı stratejik ayarlamaları da yansıtmaktadır. Otonom sürüş teknolojisinin sürekli gelişimi ile birlikte, NVIDIA'nın bu adımla akıllı sürüş alanındaki konumunu pekiştirip pekiştiremeyeceği, piyasanın sürekli takibine değer.