Чистая прибыль BMW в прошлом году упала на треть до 7,68 млрд евро, и компания опасается, что в этом году ее убьют трехсторонние тарифные санкции США, Китая и Европы
Немецкий автомобильный бренд BMW (Bayerische Motoren Werke AG, сокращенно BMW) заявил, что глобальная торговая война может привести к сокращению доходов BMW на 1 миллиард евро, поскольку нарастающее торговое напряжение между Китаем, Евросоюзом и США существенно влияет на финансовое положение BMW на мировом рынке. Половина производимых в Германии автомобилей BMW экспортируется в страны вне Евросоюза, причем крупнейшим экспортным рынком является США. BMW, произведенные в Мексике и экспортированные в США, облагаются таможенной пошлиной в 25%. Электрокары Mini Cooper и Mini Aceman, принадлежащие группе BMW, производятся в Китае, и Евросоюз взимает на эти автомобили пошлину в 20%, в то время как BMW сотрудничает с китайскими производителями в борьбе с Евросоюзом через судебные иски, которые в настоящее время находятся на рассмотрении.
Европейский союз и США вскоре введут дополнительные пошлины, которые окажут более сильное воздействие на этого старожилов в автомобильной отрасли. Финансовый директор BMW Вальтер Мертль заявил, что перспективы компании также изменятся, если ситуация с многократными пошлинами будет продолжать накаляться.
Тристороннее введение таможенных пошлин ЕС, США и Китая сокращает прибыль
Местные марки электромобилей в Китае быстро развиваются, постепенно сжимая рынок электромобилей BMW. Доля рынка BMW в Китае и так была небольшой, а теперь прибыль сокращается еще больше из-за торговой войны и тарифных мер, введенных Трампом, которые запутали глобальную цепочку поставок BMW. Аналитик Stifel Research Дэниел Шварц отметил, что BMW будет сталкиваться с большими трудностями на китайском рынке, и нет признаков улучшения в будущем. Кроме того, зависимость BMW от американского рынка будет расти. BMW производит в США внедорожники, а в Европе – седаны. Введение тарифа в 25% на импорт стали и алюминия из Мексики привело к сокращению прибыли на внедорожниках BMW, произведенных в США, и к тарифному воздействию на седаны, произведенные в Европе и экспортируемые в США, что привело к многократному ущемлению этого немецкого премиум-бренда. BMW заявила, что не будет сокращать работников в Германии, в то время как их конкуренты Porsche, Mercedes-Benz и Audi активно реорганизуются и снижают затраты.
Прибыль BMW в 2024 году упала более чем на треть
Из-за слабых продаж на рынках Китая и Германии, а также задержек в поставках из-за проблем с тормозами, чистая прибыль BMW в 2024 году упала более чем на треть, до 76,8 миллиарда евро. Прибыль в четвертом квартале снизилась на 41%, а увеличение постоянных затрат из-за уменьшения запасов повлияло на прибыль за последние три месяца 2024 года.
Группа BMW предложила увеличить уровень дивидендов до 36.7%, что является одним из самых высоких уровней дивидендов в истории, в том числе дивиденды на привилегированные акции в 2024 году составят 4.32 евро за акцию, что все еще ниже 6.02 евро в прошлом году.
BMW рассматривает влияние годовых тарифов ЕС на свои электромобили китайского производства, а также 25% тарифов США на сталь, алюминий и автомобили, импортируемые из Мексики в США, с маржой прибыли около 5-7% в этом году. Доля BMW на мировом рынке электромобилей в 2024 году составит всего 2,5%, что намного ниже, чем 20,8% у Tesla и 17,6% у BYD ( Источник: Sina Finance (. Как сообщает BMW Blog, в серии BMW M будет запущен новый электромобиль, который является фаворитом людей высокого уровня, но BMW находится под давлением трехсторонних тарифных санкций США, Китая и Европы, и будущие показатели продаж неизвестны.
Эта статья BMW за прошлый год чистая прибыль упала на треть до 76,8 миллиарда евро, опасения, что в этом году ее убьют таможенные пошлины от США, Китая и Европы, впервые появилась на новостях Chain ABMedia.
Посмотреть Оригинал
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
Чистая прибыль BMW в прошлом году упала на треть до 7,68 млрд евро, и компания опасается, что в этом году ее убьют трехсторонние тарифные санкции США, Китая и Европы
Немецкий автомобильный бренд BMW (Bayerische Motoren Werke AG, сокращенно BMW) заявил, что глобальная торговая война может привести к сокращению доходов BMW на 1 миллиард евро, поскольку нарастающее торговое напряжение между Китаем, Евросоюзом и США существенно влияет на финансовое положение BMW на мировом рынке. Половина производимых в Германии автомобилей BMW экспортируется в страны вне Евросоюза, причем крупнейшим экспортным рынком является США. BMW, произведенные в Мексике и экспортированные в США, облагаются таможенной пошлиной в 25%. Электрокары Mini Cooper и Mini Aceman, принадлежащие группе BMW, производятся в Китае, и Евросоюз взимает на эти автомобили пошлину в 20%, в то время как BMW сотрудничает с китайскими производителями в борьбе с Евросоюзом через судебные иски, которые в настоящее время находятся на рассмотрении.
Европейский союз и США вскоре введут дополнительные пошлины, которые окажут более сильное воздействие на этого старожилов в автомобильной отрасли. Финансовый директор BMW Вальтер Мертль заявил, что перспективы компании также изменятся, если ситуация с многократными пошлинами будет продолжать накаляться.
Тристороннее введение таможенных пошлин ЕС, США и Китая сокращает прибыль
Местные марки электромобилей в Китае быстро развиваются, постепенно сжимая рынок электромобилей BMW. Доля рынка BMW в Китае и так была небольшой, а теперь прибыль сокращается еще больше из-за торговой войны и тарифных мер, введенных Трампом, которые запутали глобальную цепочку поставок BMW. Аналитик Stifel Research Дэниел Шварц отметил, что BMW будет сталкиваться с большими трудностями на китайском рынке, и нет признаков улучшения в будущем. Кроме того, зависимость BMW от американского рынка будет расти. BMW производит в США внедорожники, а в Европе – седаны. Введение тарифа в 25% на импорт стали и алюминия из Мексики привело к сокращению прибыли на внедорожниках BMW, произведенных в США, и к тарифному воздействию на седаны, произведенные в Европе и экспортируемые в США, что привело к многократному ущемлению этого немецкого премиум-бренда. BMW заявила, что не будет сокращать работников в Германии, в то время как их конкуренты Porsche, Mercedes-Benz и Audi активно реорганизуются и снижают затраты.
Прибыль BMW в 2024 году упала более чем на треть
Из-за слабых продаж на рынках Китая и Германии, а также задержек в поставках из-за проблем с тормозами, чистая прибыль BMW в 2024 году упала более чем на треть, до 76,8 миллиарда евро. Прибыль в четвертом квартале снизилась на 41%, а увеличение постоянных затрат из-за уменьшения запасов повлияло на прибыль за последние три месяца 2024 года.
Группа BMW предложила увеличить уровень дивидендов до 36.7%, что является одним из самых высоких уровней дивидендов в истории, в том числе дивиденды на привилегированные акции в 2024 году составят 4.32 евро за акцию, что все еще ниже 6.02 евро в прошлом году.
BMW рассматривает влияние годовых тарифов ЕС на свои электромобили китайского производства, а также 25% тарифов США на сталь, алюминий и автомобили, импортируемые из Мексики в США, с маржой прибыли около 5-7% в этом году. Доля BMW на мировом рынке электромобилей в 2024 году составит всего 2,5%, что намного ниже, чем 20,8% у Tesla и 17,6% у BYD ( Источник: Sina Finance (. Как сообщает BMW Blog, в серии BMW M будет запущен новый электромобиль, который является фаворитом людей высокого уровня, но BMW находится под давлением трехсторонних тарифных санкций США, Китая и Европы, и будущие показатели продаж неизвестны.
Эта статья BMW за прошлый год чистая прибыль упала на треть до 76,8 миллиарда евро, опасения, что в этом году ее убьют таможенные пошлины от США, Китая и Европы, впервые появилась на новостях Chain ABMedia.