Данные Jinshi, 7 марта. Первое судно серии VLAC на 93 000 кубических метров, построенное Jiangnan Shipbuilding, дочерней компанией China Shipbuilding Group, для компании Eastern Pacific Shipping (EPS) (судно H2721), официально начало строительство. Данная серия включает в себя 6 судов, заключенных контрактов в апреле и августе 2023 года, и является первым заказом на VLAC на 93 тысячи кубических метров в мире, а также первым сотрудничеством между Jiangnan Shipbuilding и EPS. VLAC на 93 000 кубических метров является крупнейшим в мире судном для перевозки жидкого аммиака. Его общая длина составляет 230,0 метра, ширина 36,6 метра, осадка 22,5 метра, проектная осадка 13,0 метра, класс Lloyd's Register.
Посмотреть Оригинал
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
Самый большой в миру транспортный корабль для перевозки аммиака начал строиться в Шанхае
Данные Jinshi, 7 марта. Первое судно серии VLAC на 93 000 кубических метров, построенное Jiangnan Shipbuilding, дочерней компанией China Shipbuilding Group, для компании Eastern Pacific Shipping (EPS) (судно H2721), официально начало строительство. Данная серия включает в себя 6 судов, заключенных контрактов в апреле и августе 2023 года, и является первым заказом на VLAC на 93 тысячи кубических метров в мире, а также первым сотрудничеством между Jiangnan Shipbuilding и EPS. VLAC на 93 000 кубических метров является крупнейшим в мире судном для перевозки жидкого аммиака. Его общая длина составляет 230,0 метра, ширина 36,6 метра, осадка 22,5 метра, проектная осадка 13,0 метра, класс Lloyd's Register.