Последствия конфликта между США и Ираном, экономика региона Кванджу и Чолла сталкивается с «тремя высокими и тремя низкими»

Анализ показывает, что шок, вызванный войной между США и Ираном, который одновременно поднял международные цены на нефть, инфляцию и транспортные расходы, быстро перевел экономику региона Гванжу и Чоннам из высокозатратной фазы в фазу низкого роста.

Гванжуский институт исследований в своем выпуске №29 «Влияние региональной экономики на войну между США и Ираном» от 28 числа рассмотрел влияние этого инцидента на промышленность и гражданское население региона. Согласно отчету, после авиаудара по иранским ядерным объектам в феврале США блокировали Ормузский пролив, что привело к сокращению экспорта нефти из Ближнего Востока примерно на 60%, а международные цены на нефть достигли 157,66 долларов за баррель. Экономика Южной Кореи, сильно зависящая от импорта нефти, оказалась чувствительной к таким внешним шокам, и региональная экономика тоже не стала исключением. Институт отметил, что в результате этого выросли расходы на энергию и транспорт, а также усилилось давление из-за обменных курсов и стоимости жизни, что привело к так называемому феномену «три высоких»: высокие цены на нефть, высокий обменный курс и высокая инфляция.

Этот шок сразу же повлиял на восприятие домашних хозяйств. Анализ показал, что уровень цен на товары и услуги в Гванжу вырос на 2,2%, а в Чоннаме — на 2,5%. Рост стоимости жизни означает увеличение расходов на продукты питания, транспорт и коммунальные услуги, что создает значительное давление на бедных и малый бизнес. Кроме того, предполагается, что в то время как индекс потребительских цен вырос на 0,33%, реальное потребление сократилось на 0,6%, что вызывает опасения о возможной стагфляции — ситуации, когда цены растут, а экономика замедляется. В отчете отмечается, что восстановление реального потребления может задержаться до 20 кварталов после первого квартала, что свидетельствует о том, что внутренний спрос может оставаться слабым в течение длительного времени.

На промышленном фронте наблюдается более быстрое ухудшение условий для производства и инвестиций. В анализе, предполагающем рост цен на нефть на 20%, было оценено, что промышленное производство в регионе сократится на 1,2% в энергетическом секторе, на 0,64% в перерабатывающих и сборочных предприятиях, на 0,59% в базовых материалах и на 0,38% в мобильной индустрии. Рост цен на энергию увеличивает издержки производства в целом, а рост морских перевозок и сбои в цепочках поставок могут привести к задержкам в сроках и росту затрат на экспорт и импорт. В реальности 64,9% компаний назвали рост морских перевозок и сбои в цепочках поставок самыми большими рисками. Институт считает, что такие издержки в конечном итоге способствуют возникновению феномена «три низких»: низкая логистика, низкий внутренний спрос и низкий рост, что оказывает давление на снижение темпов роста региона.

Исследователи предложили в качестве мер реагирования срочно укреплять ключевые отрасли, обеспечивать стабильность гражданского населения и совершенствовать системы управления цепочками поставок. В частности, необходимо в первую очередь реализовать краткосрочные меры, такие как совместные закупки энергии и ее запасы, поддержку затрат предприятий, соблюдение сроков поставки и стабилизацию цепочек поставок. Также важно контролировать расходы на жизнь, внедрять региональные валюты, снижать издержки малого бизнеса и поддерживать цифровую трансформацию, чтобы снизить удар по локальным рынкам. Кроме того, необходимо создать интегрированную систему управления промышленностью, ценами и логистикой, а также сформировать совместное управление в Гванжу и Чоннаме. В долгосрочной перспективе подчеркивается необходимость перехода к экологически чистой энергетике и перестройки промышленной структуры. Исследователи считают, что данный военный шок — это не просто временное явление, а событие, выявляющее уязвимость региональной промышленной системы. Такой тренд может усилиться по мере обострения международной ситуации, что потребует дальнейших мер по укреплению внутренней экономики региона.