Билеты на поезд, переоформленные после начала поездки, возврату не подлежат

После отправления поезда изменение билета не допускает возврат

—— Истец Бао Моунин против Государственной железнодорожной группы Китая по договору перевозки пассажиров железнодорожным транспортом

(Источник изображения: сеть, удалите при необходимости)

Основные обстоятельства дела

Бао Моунин поручил Хэму приобрести через приложение «Железнодорожный 12306» билет на поезд T290, отправляющийся 26 апреля 2024 года в 15:38 со станции Наньнин до станции Пекинский Запад. Позже Бао Моунин по личным причинам не успел на поезд и уведомил Хэму о необходимости изменить билет. В тот же день после отправления поезда Хэм подал через приложение «Железнодорожный 12306» заявку на изменение билета, перенаправив его на поезд Z286, отправляющийся 29 апреля 2024 года в 17:44 со станции Наньнин Восточный до Пекинского Запада.

В день изменения билета Бао Моунин снова поручил Хэму подать заявку на возврат билета. В этот момент в приложении «Железнодорожный 12306» отображалось сообщение «Этот билет был изменен после отправления поезда, возврат невозможен». Бао Моунин считает, что «изменение билета после отправления поезда, возврат невозможен» — это недействительный стандартный пункт. Государственная железнодорожная группа Китая (далее — ГЖК) отказалась вернуть билет, считая это необоснованным. Бао Моунин подал иск в Южный железнодорожный суд с требованием вернуть часть стоимости билета.

Ключевые вопросы дела

Является ли пункт «Изменение билета после отправления поезда, возврат невозможен» недействительным стандартным условием?

Краткое содержание решения

Южный суд по железнодорожным перевозкам считает, что статья 496 Гражданского кодекса Китая, часть 2, предусматривает: «При заключении договора с использованием стандартных условий, сторона, предоставляющая такие условия, должна соблюдать принцип справедливости при определении прав и обязанностей сторон, а также принимать разумные меры для привлечения другой стороны к вниманию к условиям, освобождающим или уменьшающим ее ответственность, и разъяснять такие условия по требованию другой стороны. Если сторона, предоставляющая стандартные условия, не выполнила обязательства по разъяснению или предупреждению, и в результате другая сторона не заметила или не поняла условия, имеющие существенное значение, она может заявить, что такие условия не являются частью договора». Статья 497, пункты (2) и (3), предусматривает, что если сторона, предоставляющая стандартные условия, необоснованно освобождает или уменьшает свою ответственность, увеличивает ответственность другой стороны или ограничивает основные права другой стороны, такие условия недействительны; если она исключает основные права другой стороны — условия недействительны.

На вид, на официальном сайте ГЖК, в приложении «Железнодорожный 12306», на больших экранах вокзалов явно публикуется политика изменения билетов, а на странице изменения билета в приложении «Железнодорожный 12306» выделен синим шрифтом ссылка «Инструкция по возврату и изменению». В «Инструкции» четко указано: «Билеты, измененные после отправления поезда, возврату не подлежат». ГЖК выполнила свою обязанность по разумному информированию и разъяснению.

Что касается содержания, данный пункт предусматривает, что ГЖК, учитывая свои операционные возможности, дает пассажирам право менять поезд после отправления, в тот же день и позже, однако в целях обеспечения нормальной работы железнодорожного транспорта и порядка продажи билетов, установлено, что билеты, измененные после отправления, возврату не подлежат. Этот пункт не освобождает ГЖК от ответственности за предоставление услуги по изменению маршрута, не необоснованно увеличивает ответственность пассажира или ограничивает его основные права, и даже не исключает их. Этот пункт является законным и действительным и может быть включен в договор перевозки.

Поскольку Бао Моунин по личным причинам не воспользовался билетом в указанный в нем срок, а после отправления поезда решил изменить билет, а затем без особых причин потребовал возврата, его требование о возврате не соответствует договорным условиям.

Южный железнодорожный суд вынес окончательное решение: отказать в исковых требованиях Бао Моунин.

Лю Дунхай, судья Южного железнодорожного суда

Комментарий судьи

Стандартные условия — это условия, подготовленные одной стороной для многократного использования и заключения договоров без предварительных переговоров с другой стороной. Стандартные условия — продукт социально-экономического развития, широко применяемый в сферах водоснабжения, электроэнергии, отопления, газа, почты, телекоммуникаций, страхования, железных дорог, авиации, автодорог, морских перевозок и других отраслей, а также тесно связаны с жизнью граждан. Вопрос о справедливости и действительности стандартных условий вызывает повышенный интерес обеих сторон договора.

Статья 497 Гражданского кодекса Китая предусматривает, что недействительными являются стандартные условия, если имеют место следующие ситуации: (1) соответствуют условиям, указанным в главе 6 раздела 3 первой части и статье 506 этого закона; (2) сторона, предоставляющая условия, необоснованно освобождает или уменьшает свою ответственность, увеличивает ответственность другой стороны или ограничивает ее основные права; (3) сторона, предоставляющая условия, исключает основные права другой стороны.

В судебной практике важно учитывать различия между этой статьей и статьей 496. Первая регулирует недействительность условий, необоснованно освобождающих или уменьшающих ответственность, увеличивающих ответственность или ограничивающих основные права, тогда как статья 496 охватывает обязательства по разъяснению условий, связанных с освобождением или уменьшением ответственности и имеющих существенное значение для другой стороны. Вторая разница — по характеру: эта статья оценивает силу стандартных условий, а статья 496 — фактическое содержание договора. Третья — эффект: если сторона, предоставляющая условия, не выполнила обязанность по разъяснению, другая сторона может заявить о недействительности таких условий. Если же сторона выполнила разъяснение, но условия подпадают под пункты (2) или (3), условия считаются недействительными.

В данном случае Бао Моунин утверждает, что «изменение билета после отправления, возврат невозможен» — это стандартное условие, необоснованно ограничивающее его основные права (в том числе, например, право на смену способа передвижения, право на изменение времени поездки). Это считается недействительным стандартным условием. Для определения действительности условий необходимо учитывать их конкретное содержание и положения статьи 497 Гражданского кодекса.

«Изменение билета после отправления, возврат невозможен» явно связано с существенными интересами Бао Моунин, и ГЖК обязана было предупредить и разъяснить этот пункт. В деле на вид, на видных местах размещены публикации политики изменения билетов, в приложении есть ссылка «Инструкция по возврату и изменению», которая четко гласит: «Билеты, измененные после отправления поезда, возврату не подлежат». ГЖК выполнила свою обязанность по информированию.

После признания, что ГЖК выполнила обязательства по разъяснению, необходимо оценить, является ли данный пункт, освобождающий или уменьшающий ответственность, обоснованным. Согласно «Правилам перевозки пассажиров железнодорожным транспортом Китайской национальной железнодорожной группы» (с 1 января 2023 года), в статьях 45, 47–53 установлены правила возврата билетов, включая сроки, способы и порядок возврата. Помимо права на возврат, в правилах также предусмотрена возможность изменения билета, то есть пассажир при необходимости может выбрать возврат или изменение билета. Важной особенностью билета является его временная ограниченность, только при благоприятных условиях рынка билетов можно обеспечить своевременное передвижение пассажиров. Отказ от возврата билета после отправления — мера, направленная на снижение частых изменений и злоупотреблений со стороны пассажиров, а также на обеспечение возможности для других пассажиров своевременно приобрести билеты, что способствует справедливой и упорядоченной системе продажи билетов. Этот пункт не является необоснованным увеличением ответственности пассажира или ограничением его основных прав, а служит необходимой мерой для поддержания порядка и эффективности работы железнодорожных перевозок.

Законное решение по делу способствует поддержанию нормального порядка продажи билетов и работы железнодорожного транспорта, а также защите прав других пассажиров. Оно также служит напоминанием пассажирам заранее ознакомиться с правилами, планировать поездки и избегать ненужных потерь. Кроме того, оно способствует повышению правовой осведомленности и ответственности потребителей, их внимательному чтению и пониманию стандартных условий, а также защите своих законных прав.

Автор: Лю Дунхай, судья Южного железнодорожного суда

Источник: Южный железнодорожный суд, Гуансиский Высший суд

Редактор: Ши Хуэй

【Источник: Высший суд Шаньдун】