American Airlines Group (AAL -5,32%), поставщик регулярных авиаперевозок для пассажиров и грузов, закрыла торги в четверг по цене $13,35, снизившись на 5,32%. Акции снизились на фоне роста цен на нефть, что оказало давление на маржу авиакомпаний, а инвесторы следили за отчетом компании 10‑K и предстоящим голосованием по вопросам безопасности.
Объем торгов компании достиг 63,5 миллиона акций, что почти на 15% выше среднего за три месяца — 55,3 миллиона акций. American Airlines Group вышла на биржу в 2005 году и с момента IPO снизилась на 31%.
Как двигались рынки сегодня
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) снизился на 0,29%, завершив сессию в четверг на уровне 6862 пунктов, в то время как Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) снизился на 0,31% и закрылся на отметке 22683 пункта. Среди авиакомпаний, отраслевые коллеги Delta Air Lines (DAL +5,19%) закрылись по цене $67,44 (-5,16%), а United Airlines (UAL +5,88%) — по цене $110,05 (-5,88%), что отражает давление сектора из-за роста цен на топливо.
Что это значит для инвесторов
Цены на нефть, находящиеся около шестимесячных максимумов, оказали давление на акции авиакомпаний в четверг, вызвав широкомасштабную распродажу в секторе. Это давление связано с тем, что American Airlines ориентируется на скорректированную прибыль на акцию в диапазоне от $1,70 до $2,70 за 2026 финансовый год. В прошлом квартале компания зафиксировала рекордную выручку, но не оправдала ожидания по прибыли, что оставляет меньше возможностей для ошибок при дальнейшем росте затрат на топливо.
Поскольку реактивное топливо — один из самых больших операционных расходов авиакомпаний, даже умеренные повышения цен на нефть могут быстро снизить маржу. Важным фактором также стали отчет 10‑K компании и предстоящее голосование по вопросам безопасности, что добавило осторожности и повысило регуляторные и операционные риски в условиях волатильной сессии. Инвесторы внимательно следят за тем, сможет ли American Airlines сохранить маржу и выполнить целевые показатели по прибыли на 2026 год.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Фондовый рынок сегодня, 19 февраля: American Airlines падает на фоне роста цен на топливо, что ставит под вопрос прогноз прибыли на 2026 год
Расширить
NASDAQ: AAL
American Airlines Group
Изменение за сегодня
(-5,32%) $-0,75
Текущая цена
$13,35
Основные показатели
Рыночная капитализация
$9,3 млрд
Диапазон за день
$13,28 - $13,94
Годовой диапазон
$8,50 - $16,50
Объем торгов
64 млн
Средний объем
55 млн
Валовая маржа
19,17%
American Airlines Group (AAL -5,32%), поставщик регулярных авиаперевозок для пассажиров и грузов, закрыла торги в четверг по цене $13,35, снизившись на 5,32%. Акции снизились на фоне роста цен на нефть, что оказало давление на маржу авиакомпаний, а инвесторы следили за отчетом компании 10‑K и предстоящим голосованием по вопросам безопасности.
Объем торгов компании достиг 63,5 миллиона акций, что почти на 15% выше среднего за три месяца — 55,3 миллиона акций. American Airlines Group вышла на биржу в 2005 году и с момента IPO снизилась на 31%.
Как двигались рынки сегодня
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) снизился на 0,29%, завершив сессию в четверг на уровне 6862 пунктов, в то время как Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) снизился на 0,31% и закрылся на отметке 22683 пункта. Среди авиакомпаний, отраслевые коллеги Delta Air Lines (DAL +5,19%) закрылись по цене $67,44 (-5,16%), а United Airlines (UAL +5,88%) — по цене $110,05 (-5,88%), что отражает давление сектора из-за роста цен на топливо.
Что это значит для инвесторов
Цены на нефть, находящиеся около шестимесячных максимумов, оказали давление на акции авиакомпаний в четверг, вызвав широкомасштабную распродажу в секторе. Это давление связано с тем, что American Airlines ориентируется на скорректированную прибыль на акцию в диапазоне от $1,70 до $2,70 за 2026 финансовый год. В прошлом квартале компания зафиксировала рекордную выручку, но не оправдала ожидания по прибыли, что оставляет меньше возможностей для ошибок при дальнейшем росте затрат на топливо.
Поскольку реактивное топливо — один из самых больших операционных расходов авиакомпаний, даже умеренные повышения цен на нефть могут быстро снизить маржу. Важным фактором также стали отчет 10‑K компании и предстоящее голосование по вопросам безопасности, что добавило осторожности и повысило регуляторные и операционные риски в условиях волатильной сессии. Инвесторы внимательно следят за тем, сможет ли American Airlines сохранить маржу и выполнить целевые показатели по прибыли на 2026 год.