Как автономные автомобили могут изменить автомобильную индустрию

Беспилотные автомобили вызывают интерес у людей на протяжении веков. Леонардо да Винчи набросал планы гипотетической самоуправляемой тележки в конце 1400-х годов, а механические автопилоты для самолетов появились в 1930-х. На Всемирной выставке в Нью-Йорке посетителям представили концепцию беспилотного автомобиля как часть видения будущего в экспозиции General Motors (GM) Futurama.

Технологические достижения в области GPS, цифрового картографирования, вычислительной мощности и сенсорных систем наконец сделали это реальностью. Но каковы потенциальные последствия беспилотных автомобилей для автомобильной индустрии и экономики в целом?

Основные выводы

• Широкое внедрение беспилотных автомобилей может революционизировать экономику, трансформировать отрасли и создать новые бизнес-возможности.
• Беспилотные автомобили создадут рабочие места в сферах разработки программного обеспечения, анализа данных и обслуживания автономных транспортных средств.
• Производителям автомобилей потребуется адаптировать бизнес-модели, делая упор на разработку программного обеспечения, интеграцию ИИ и управление данными.
• Повышенная производительность за счет оптимизации времени в пути, по мнению экспертов, может стимулировать экономический рост, принося пользу как бизнесу, так и частным лицам.

Понимание автоматизации автомобилей

Прежде чем рассматривать влияние на автомобильную индустрию и экономику, давайте разберемся, как работают беспилотные автомобили. Автономные транспортные средства (AV) оснащены датчиками, такими как LiDAR, радары, камеры и ультразвуковые сенсоры, обеспечивающими обзор на 360 градусов. Эти датчики позволяют им обнаруживать объекты, пешеходов и дорожные условия в реальном времени.

AV также используют карты высокого разрешения и данные GPS для планирования маршрутов и понимания окружающей среды. Алгоритмы искусственного интеллекта и машинного обучения обрабатывают данные с датчиков и карт, интерпретируя окружающую среду, распознавая объекты и принимая решения. Передовые системы управления обеспечивают безопасное и точное управление, контролируя рулевое управление, ускорение и торможение на основе решений ИИ.

Тестирование и проверка осуществляются с помощью симуляций, закрытых трасс и испытаний в реальных условиях для обеспечения надежности и безопасности. Объединив эти технологии, AV могут обнаруживать препятствия, распознавать дорожные сигналы, навигировать по сложным дорогам и реагировать на меняющиеся условия. Это делает их способными безопасно перевозить пассажиров без участия человека, что может кардинально изменить автомобильную индустрию и экономику.

Таблица ниже, предоставленная Агентством по охране окружающей среды США, показывает различные уровни автономных транспортных средств.

Влияние на автомобильную и смежные отрасли

Автомобильная индустрия исторически медленно реагирует на технологические изменения. Традиционные автопроизводители неохотно разрабатывают полностью электрические автомобили, а стартапы вроде Tesla Motors (TSLA) создаются для инноваций. Если беспилотные автомобили станут массовыми, скорее всего, за развитие технологий возьмутся такие компании, как Google или Apple (AAPL), что серьезно ударит по прибыли традиционных автопроизводителей, таких как GM, Ford (F) или Toyota ™.

Рассмотрим более конкретные воздействия AV на автомобильную индустрию.

Изменения бизнес-моделей

Появление автономных транспортных средств может привести к смене традиционной бизнес-модели автоиндустрии. По оценкам, объем рынка автономных автомобилей в 2023 году составляет 33,5 миллиарда долларов; прогнозируется, что к 2028 году он превысит 93 миллиарда долларов.

Вместо простого производства и продажи автомобилей частным покупателям автопроизводители начинают искать новые источники дохода через сервисы мобильности. Это включает разработку автономных служб такси, платформ каршеринга и моделей подписки, при которых клиенты платят за доступ к парку автономных автомобилей, а не владеют ими. Такой сдвиг может потребовать от автопроизводителей формирования партнерств с технологическими компаниями и поставщиками мобильных решений для предоставления интегрированных и бесшовных сервисов.

Новые автопроизводители

Разработка технологий автономного вождения привлекла крупные технологические компании и стартапы в автомобильную индустрию. Такие компании, как Google, Tesla и Apple, вкладывают значительные средства в AV, создавая новую конкуренцию для традиционных автопроизводителей. В результате автопроизводители сталкиваются с более жесткой конкуренцией в гонке за создание надежных и безопасных автономных автомобилей.

Внутренний дизайн

Автономные автомобили открывают новые возможности для дизайна интерьера, поскольку пассажирам больше не нужно сосредотачиваться на управлении. Пространство внутри можно переосмыслить для повышения комфорта и внедрения функций для продуктивности или развлечений. Кроме того, интеграция передовых сенсоров и технологий ИИ требует переосмысления архитектуры и дизайна автомобиля для оптимального размещения сенсоров и обеспечения максимальной безопасности. Возможные изменения в управлении этими автомобилями ведут к развитию новых концепций внешнего вида и внутреннего устройства.

Взаимосвязь

AV генерируют огромные объемы данных через свои сенсоры и системы ИИ. Эти данные бесценны для улучшения алгоритмов автономного вождения, повышения безопасности и оптимизации дорожного движения. Хотя возможности использования этих больших данных все еще развиваются, можно представить, как муниципалитеты могут использовать их для анализа трафика, выявления тенденций в поведении водителей и улучшения городской инфраструктуры.

Цепочка поставок в автомобильной промышленности

Переход к автономным автомобилям может повлиять на цепочку поставок. Производители могут потребовать сотрудничества с новыми поставщиками для получения специализированных компонентов, таких как передовые сенсоры и процессоры ИИ. Также технология AV может потребовать изменений в производственных процессах, контроле качества и тестировании для обеспечения безопасности и надежности автономных машин.

Регулирование со стороны государства

Внедрение автономных автомобилей создает сложные регуляторные задачи. Правительства и регуляторы должны разработать четкую правовую базу и стандарты для регулирования эксплуатации AV, тестирования безопасности, ответственности, защиты данных и кибербезопасности. Учитывая, что ежегодно из-за дорожно-транспортных происшествий погибает около 1,3 миллиона человек, гармонизация правил в разных регионах и странах станет ключевым фактором для глобального развития и внедрения автономных автомобилей.

Страхование автомобилей

Производители беспилотных автомобилей обещают, что их продукты будут безопаснее и снизят количество аварий. Вождение в состоянии опьянения, скорее всего, уйдет в прошлое, так как пассажиры, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, будут перевозиться механическими водителями. В результате уровень опасности может значительно снизиться — что негативно скажется на страховых компаниях, таких как Allstate (ALL), GEICO (BRK.A) и Progressive (PGR). Поскольку, предположительно, число аварий уменьшится, стоимость страховых полисов упадет, а прибыль страховых компаний — соответственно.

Быстрый факт

По данным опроса AAA 2023 года, 68% опрошенных заявили, что боятся технологий частично-автоматизированных автомобилей, что на 13% больше по сравнению с прошлым годом.

Влияние на экономику в целом

Помимо воздействия на автомобильную индустрию, AV могут оказать глубокое и широкое влияние на глобальную экономику. Вот краткий список возможных последствий развития беспилотных автомобилей.

Трудовые ресурсы

Появление автономных транспортных средств вызывает опасения по поводу потери рабочих мест у профессиональных водителей. Такие профессии, как водители грузовиков, такси и доставщики, могут столкнуться с сокращением рабочих мест по мере распространения AV. Однако появятся и новые возможности — например, управление автопарками AV, их обслуживание и разработка программного обеспечения. Индустрия должна будет управлять этим переходом и, возможно, инвестировать в программы переподготовки для пострадавших работников.

Окружающая среда и потребление

Безопасное вождение и оптимизация дорожного движения могут снизить расход топлива и выбросы, что принесет экологические и социальные выгоды, а также может изменить стратегию устойчивого развития автомобильной отрасли. Автономные автомобили можно запрограммировать на оптимизацию маршрутов, поддержание постоянной скорости и избегание резких ускорений или торможений, что способствует более плавному движению и повышенной экономии топлива. Также они могут использовать экологичные стратегии вождения, такие как предиктивное круиз-контроль и планирование маршрутов.

Потребительские тенденции

Владение автомобилем в частной собственности может стать пережитком прошлого, и теоретически изменится сама концепция потребительского поведения. Если беспилотные автомобили можно вызвать через приложение, подобное Uber, то необходимость владения собственным транспортом отпадет, а также — и нескольких машин. Децентрализованный парк беспилотных автомобилей, разделяемый многими пользователями, может стать новой моделью. Хотя это негативно скажется на продажах новых автомобилей, возможность никогда не водить может освободить ресурсы потребителей (время и деньги), которые можно потратить иначе.

Городское развитие

Беспилотные автомобили могут стимулировать изменения в градостроительстве и инфраструктуре. Снижение спроса на парковочные места и увеличение внимания к сервисам мобильности могут привести к переиспользованию парковок и гаражей под другие нужды. Города могут быть вынуждены адаптировать транспортную инфраструктуру для автономных автомобилей, что откроет новые возможности для инвестиций как в публичный, так и в частный сектор.

Производительность компаний

Благодаря автоматизированным транспортным средствам, рабочие и бизнес-путешественники смогут более эффективно использовать время в пути. Пассажиры смогут работать, отдыхать или заниматься другими делами во время поездки, что повысит их продуктивность. Также бизнес сможет выиграть за счет улучшения логистики и доставки, снизив операционные издержки и повысив общий экономический эффект.

Безопасны ли беспилотные автомобили?

Беспилотные автомобили оснащены множеством систем безопасности, резервными механизмами и fail-safe системами, чтобы минимизировать риски. Технология направлена на значительное снижение аварий, вызванных человеческим фактором, который составляет большую часть дорожно-транспортных происшествий. Проводятся обширные тестирования и проверки для обеспечения безопасности и надежности автономных машин, хотя полностью оценить их надежность еще предстоит.

Какую роль играет искусственный интеллект в беспилотных автомобилях?

Искусственный интеллект — движущая сила автономных транспортных средств. Алгоритмы ИИ обрабатывают данные с датчиков, распознают шаблоны, идентифицируют объекты и принимают решения в реальном времени для безопасного управления. Способность ИИ к постоянному обучению позволяет AV улучшать свои показатели через анализ данных и опыт.

Какие основные проблемы стоят перед внедрением беспилотных автомобилей?

Ключевые сложности включают регуляторные и правовые рамки, вопросы безопасности, общественное восприятие, кибербезопасность и защиту данных. Также интеграция автономных технологий с существующей транспортной инфраструктурой и автомобилями представляет технические и логистические вызовы.

Какие есть опасения по поводу конфиденциальности при использовании беспилотных автомобилей?

Беспилотные автомобили собирают огромные объемы данных с помощью сенсоров и камер, что вызывает опасения по поводу конфиденциальности. Обеспечение прозрачного управления данными, их анонимизации и надежных мер кибербезопасности является важным для решения этих вопросов и завоевания доверия общественности к технологии.

Итог

Когда-то это казалось далекой мечтой, но сейчас беспилотные автомобили уже технологически реализуемы и могут появиться на улицах раньше, чем ожидается. Автономные автомобили обязательно изменят автомобильную и смежные отрасли, серьезно ударив по доходам тех компаний, которые не успеют адаптироваться. В то же время, общество и макроэкономика получат значительные и позитивные выгоды. Однако небольшая часть людей, не сумевших вовремя перестроиться, может остаться за бортом и не получить этих преимуществ.