Политика и рынок одновременно «переключаются»: в новогоднем автомобильном рынке бушуют «подводные течения»

В год лошади по китайскому календарю 2026 года, под воздействием стимулирующих потребительских политик и сезонных факторов, внутренний автомобильный рынок сосредоточен на финансовых мерах, а во время длинных выходных усилия по снижению запасов на розничном уровне были увеличены.

Во время праздника Китайской весны журналисты агентства Цайляньшэ посетили несколько офлайн-магазинов, таких как Leap Motor, авторизованный магазин Huawei, Xiaopeng Motors, BMW, чтобы лично ознакомиться с рыночной ситуацией в праздничные дни.

«(Во время праздника) мы предложили скидку в 11 000 юаней наличными, модель Leap C11 позволяет сэкономить примерно 40 000 юаней, а при комбинированной скидке на B01 — более 80 000 юаней, и его можно привезти домой.» В центре Leap Motor в районе Мэйлань, Хайкоу, продавец, не уставая, объяснял посетителям: «Мы делаем ставку на соотношение цены и качества, все модели поддерживают 5 лет без процентов, минимальный ежемесячный платеж — 483 юаня.»

В другом конце страны, в магазине BMW в Пудун, Шанхай, сотрудники также неоднократно информировали покупателей о недавно скорректированной ценовой политике. «С 1 января BMW Китая впервые скорректировала рекомендованные розничные цены более чем на 30 моделей.» — сообщил сотрудник. Например, цена на BMW 530Li в комплектации 尊享 в 2024 году превышала 500 000 юаней, а сейчас составляет около 370 000 юаней, что примерно на 30% дешевле.

«Хотя специальных акций на праздник Китайской весны не было, многие покупатели всё равно приходили за консультациями. Утром второго дня мы приняли сразу пять групп клиентов.» В отличие от BMW и Leap Motor, Xiaopeng Motors не запускала специальные акции, однако ранее все модели участвовали в программе финансового лизинга с низкой ставкой на 7 лет, что привлекло множество покупателей. По словам продавцов Xiaopeng, в будущем новые модели, скорее всего, также будут пользоваться этой программой.

На входе в магазин бренда LeDao (ONVO) в Пекине заметна яркая реклама с надписью «LeDao L90 — дополнительные подарки при покупке», где выделены основные преимущества: 7 лет с минимальной годовой ставкой 0,49%, а также прозрачные условия без дополнительных сборов за финансовые услуги и досрочное погашение без штрафов, что снижает стоимость покупки — первоначальный взнос от 35 960 юаней, ежедневный платеж — 89 юаней. Консультант рассказал, что при выборе режима «аренда электромобиля» можно дополнительно получить налоговые льготы: при снижении налога на покупку на 5% за счет аренды батареи, часть налога не платится, что позволяет сэкономить до 3805 юаней.

Журналисты отметили, что в отличие от прямых государственных скидок в прошлом, сейчас продавцы больше сосредоточены на объяснении финансовых схем, сервисных пакетов и скрытых преимуществ, помогая клиентам считать «общую ценность» покупки. Также наблюдается разнообразие в целевой аудитории и потребностях. В салоне одного из дилеров в районе Чаоян, Пекин, господин Ли рассказал, что его старый автомобиль уже долго в использовании, а в семье скоро появится второй ребенок, поэтому он рассматривает замену на семиместный крупный SUV. «Государственные субсидии и скидки от компаний позволяют сэкономить более 20 000 юаней, что для нас — настоящая выгода.»

В отличие от решительного решения господина Ли, некоторые покупатели остаются в раздумьях. Мужчина, задержавшийся в салоне одного из брендов, отметил, что с ноября прошлого года он следит за изменениями в политике и акциях производителей, тестировал несколько моделей, но пока не решился на покупку.

30 декабря 2025 года Министерство коммерции и еще восемь ведомств опубликовали «Положение о реализации субсидий по программе обмена старых автомобилей на новые», которое вступит в силу с 1 января 2026 года. Новая политика определяет два основных режима субсидирования: при утилизации и обновлении — покупатели электромобилей смогут получить субсидию в размере 12% от стоимости нового автомобиля, максимум — 20 000 юаней; при покупке бензиновых автомобилей с объемом двигателя 2.0 литра и ниже — 10% скидки, максимум — 15 000 юаней. В режиме обмена и обновления — покупка электромобиля дает право на 8% скидки, максимум — 15 000 юаней. В связи с этим регионы активно внедряют местные программы поддержки по обмену старых автомобилей, соответствующие национальному курсу. По предварительным данным, по состоянию на сегодняшний день, такие меры уже приняты в Пекине, Шанхае, Тяньцзине, Чунцине, Сиане, Гуйчжоу и других регионах.

По данным Министерства коммерции, по состоянию на 16 февраля 2026 года программа обмена старых на новые автомобили уже охватила 27,56 миллиона человек, стимулировав продажи на сумму 193,09 миллиарда юаней. Особенно ярко проявилась автомобильная отрасль: всего обменяно 607 000 автомобилей, что привело к продажам новых машин на сумму 99,56 миллиарда юаней. В январе средняя цена новых автомобилей, участвовавших в программе, превысила 160 000 юаней, что значительно выше прошлогодних показателей. В то же время, объем утилизации автомобилей по всей стране достиг 659 000 единиц, рост на 50,2%.

«Ожидается, что после праздников желание снижать цены и стимулировать продажи электромобилей у производителей снизится, а слабая ценовая эластичность может привести к осторожности потребителей и временно подавить спрос на покупку.» В прогнозе на февраль для рынка легковых автомобилей, подготовленном Ассоциацией потребительских рынков, отмечается, что в феврале будет 16 рабочих дней, что на три дня меньше, чем в феврале 2025 года, и поэтому эффективное время для производства и продаж будет очень коротким. «Можно предположить, что в феврале объем продаж на рынке автомобилей достигнет абсолютного минимума за год, что может способствовать снижению запасов на розничном уровне.»

(Источник: Цайляньшэ)