Китай ведет исторический сдвиг в мировой автомобильной индустрии:
Глобальные продажи китайских автомобилей, по оценкам, выросли на +17% в годовом выражении в 2025 году, достигнув рекордных ~27 миллионов единиц.
В то же время, японские автопроизводители, по оценкам, остались на уровне ~25 миллионов единиц.
Это сделает Китай крупнейшим в мире продавцом новых автомобилей, завершив более чем 20-летнее лидерство Японии.
Для сравнения, в 2022 году Япония опережала Китай примерно на 8 миллионов единиц, что означает, что разрыв был ликвидирован всего за 3 года.
Китай стал ведущим в мире экспортером автомобилей в 2023 году.
Для сравнения, американские автопроизводители stagnируют на уровне ~11 миллионов единиц с 2020 года, что менее чем вдвое меньше продаж Китая и Японии.
Китай доминирует на автомобильном рынке.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Китай ведет исторический сдвиг в мировой автомобильной индустрии:
Глобальные продажи китайских автомобилей, по оценкам, выросли на +17% в годовом выражении в 2025 году, достигнув рекордных ~27 миллионов единиц.
В то же время, японские автопроизводители, по оценкам, остались на уровне ~25 миллионов единиц.
Это сделает Китай крупнейшим в мире продавцом новых автомобилей, завершив более чем 20-летнее лидерство Японии.
Для сравнения, в 2022 году Япония опережала Китай примерно на 8 миллионов единиц, что означает, что разрыв был ликвидирован всего за 3 года.
Китай стал ведущим в мире экспортером автомобилей в 2023 году.
Для сравнения, американские автопроизводители stagnируют на уровне ~11 миллионов единиц с 2020 года, что менее чем вдвое меньше продаж Китая и Японии.
Китай доминирует на автомобильном рынке.