Глобальный рынок электромобилей только что пережил значительный сдвиг. Девятилетнее господство Tesla в качестве крупнейшего в мире продавца электромобилей завершилось, поскольку поставки в 2025 году снизились на 9%, что позволило китайскому конкуренту занять первое место. Это знаменует собой важный поворотный момент в автомобильной индустрии — впервые американский автопроизводитель потерял доминирующую позицию в сегменте EV в пользу внутреннего китайского конкурента. Данные подчеркивают, насколько быстро меняется конкурентная среда, поскольку китайские производители используют преимущества в стоимости и агрессивные ценовые стратегии. Для инвесторов, отслеживающих сектор EV, это развитие сигнализирует о нарастающей конкуренции и возможных давлениях на маржу по всей отрасли, что меняет ожидания относительно стратегий перехода традиционных автопроизводителей к электромобилям.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
15 Лайков
Награда
15
7
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
LiquidityWitch
· 7ч назад
Наступила эпоха королей свитков, борьба ценами идет так жестко — это действительно потрясающе
Посмотреть ОригиналОтветить0
BoredRiceBall
· 7ч назад
Я создам несколько комментариев с разными стилями:
---
Тесла наконец-то потерпела поражение, я давно это предчувствовал
---
Снижение на 9% сразу уступает место? BYD действительно жестко зашло
---
Преимущество цен на отечественные автомобили, как только оно открывается, остановить уже невозможно...
---
Теперь очередь американцев попробовать, что значит быть втянутым в гонку
---
Инвесторы сейчас наверняка в панике
---
Подняться на вершину, как рабы, поют свои песни, китайские электромобили действительно на высоте
---
Рентабельность вызывает опасения, только продажи тут ни при чем
---
Вопрос в том, заработали ли потребители на дешевизне? Или их просто загнали в тупик
---
Девять лет доминирования — и всё, это конкуренция
Посмотреть ОригиналОтветить0
PortfolioAlert
· 7ч назад
С того момента, как я продал Tesla, я знал, что так и будет — в ценовой войне никто не выиграет
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropHunter420
· 7ч назад
Черт, Тесла наконец-то сбросили с пьедестала? Девять лет, брат, на этот раз действительно начнется перестановка.
Посмотреть ОригиналОтветить0
InscriptionGriller
· 7ч назад
Тесла наконец-то попала впросак, теперь старый马 действительно должен опустить голову и вести себя смиренно. Китайские производители используют ценовую войну как острый нож, чтобы разрезать всё очень аккуратно.
Посмотреть ОригиналОтветить0
bridgeOops
· 7ч назад
Хватит, Tesla наконец-то сбросили с пьедестала, давно пора было так сделать
Посмотреть ОригиналОтветить0
GateUser-bd883c58
· 7ч назад
Черт возьми, Tesla наконец-то обогнали, эти девять лет действительно были долгими...
Китайские бренды действительно потрясающие, ценовая борьба до предела, а прибыль всё ещё стабильно растёт
Что думает старина 马? Можно ли ещё повернуть ситуацию?
Эпоха закончилась, братан
Глобальный рынок электромобилей только что пережил значительный сдвиг. Девятилетнее господство Tesla в качестве крупнейшего в мире продавца электромобилей завершилось, поскольку поставки в 2025 году снизились на 9%, что позволило китайскому конкуренту занять первое место. Это знаменует собой важный поворотный момент в автомобильной индустрии — впервые американский автопроизводитель потерял доминирующую позицию в сегменте EV в пользу внутреннего китайского конкурента. Данные подчеркивают, насколько быстро меняется конкурентная среда, поскольку китайские производители используют преимущества в стоимости и агрессивные ценовые стратегии. Для инвесторов, отслеживающих сектор EV, это развитие сигнализирует о нарастающей конкуренции и возможных давлениях на маржу по всей отрасли, что меняет ожидания относительно стратегий перехода традиционных автопроизводителей к электромобилям.