Разделение налога на продажу транспортных средств по штатам: В каких штатах взимают больше всего при покупке автомобиля

Понимание того, насколько высока налог с продаж на автомобили, значительно варьируется в зависимости от места покупки и регистрации вашего транспортного средства. Для покупателей, планирующих крупные покупки, налог с продаж может составлять тысячи долларов дополнительных затрат — фактор, который часто игнорируется при переговорах о цене и условиях финансирования.

Почему налог с продаж важнее, чем кажется

При покупке автомобиля многие покупатели сосредотачиваются в первую очередь на цене автомобиля и ежемесячных платежах. Однако всесторонний финансовый анализ показывает, что налог с продаж на автомобили в штате может существенно влиять на общие затраты на владение. В отличие от налога на доходы или налог на имущество, налог с продаж — это немедленные расходы, которые применяются к вашей покупке в момент регистрации. Хотя в некоторых штатах налог с продаж минимален или отсутствует вовсе, другие взимают ставки свыше 8% — что означает тысячи долларов на типичной покупке автомобиля.

Средняя цена сделки по автомобилю достигла $800 в апреле 2024 года, согласно отраслевым отчетам. При этой цене разница между покупкой в штате с низким налогом и штате с высоким налогом может превышать ### только в виде немедленных затрат.

Пять “NOMAD” штатов: нулевой налог с продаж на транспортные средства

Пять штатов позиционируют себя как убежища для покупателей автомобилей, не взимая налог с продаж: Нью-Гэмпшир, Орегон, Монтана, Аляска и Делавэр. Однако среди покупателей сохраняется критическое недоразумение, что они могут обойти налоговые обязательства своего штата. Независимо от того, где вы завершаете покупку, налог с продаж должен быть уплачен в соответствии с штатом, где вы регистрируете транспортное средство. Автосалоны могут взимать этот налог и предоставлять документы, но обязательство по уплате следует за регистрацией автомобиля, а не за местом покупки.

Несколько дополнительных штатов предлагают относительно умеренные налоговые ставки. Оклахома, Северная Каролина, Колорадо и Алабама взимают менее 3,5% при покупке автомобиля. В то время как Гавайи, Нью-Мексико, Нью-Йорк и Южная Дакота удерживают умеренные ставки около 4%.

Самые дорогие штаты: рейтинг сверху донизу

Невада занимает первое место с ставкой 8,25%

Жители Невады и покупатели, регистрирующие транспортное средство в Неваде, сталкиваются с самой высокой налоговой нагрузкой в стране — 8,25%. На среднюю сделку в $48,510 это составляет $4,002 только по налогу с продаж. Это самый высокий совокупный расход на приобретение автомобиля и первый год владения среди всех штатов, учитывая расходы на топливо. Только Калифорния приближается к общей нагрузке Невады в течение первоначальной покупки и первого года владения.

Канзас занимает второе место, несмотря на неожиданную позицию

Ставка в 7,50% в Канзасе дает $3,638.25 по налогу с продаж на среднюю покупку автомобиля. Расположение штата на втором месте удивляет многих аналитиков, поскольку Канзас не входит в число самых дорогих штатов по страховым взносам, топливу или затратам на обслуживание. Однако повышенная ставка налога с продаж сама по себе значительно увеличивает общие затраты на владение автомобилем, демонстрируя, как один фактор может кардинально повлиять на финансовые результаты.

( Калифорния с ставкой 7,25%: высокий налог плюс высокие эксплуатационные расходы

Калифорния приравнивается Иллинойсу с 7,25%, что дает $3,516.98 по налогу с продаж при типичной покупке. Однако истинное отличие Калифорнии — это статус самой дорогой штата по общим затратам на владение автомобилем. Помимо третьего по величине налога с продаж, штат сочетает высокие страховые премии, цены на премиальное топливо ), которые постоянно являются самыми высокими среди всех 50 штатов###, и дорогой ремонт. Затраты на первый год владения в Калифорнии значительно превышают аналогичные показатели в Неваде и большинстве других штатов.

( Другие штаты с высоким налогом

Иллинойс совпадает с Калифорнией по ставке 7,25% )$3,516.98(. Индиана, Род-Айленд и Теннесси взимают по 7,0%, что составляет $3,395.70 за среднюю сделку. Юта устанавливает ставку 6,85% )$3,322.93(, Нью-Джерси — 6,63% )$3,216.21(, а Джорджия занимает десятое место с 6,60% )$3,201.66$800 .

Скрытые расходы на владение помимо налога с продаж

Влияние местоположения штата распространяется далеко за рамки первоначального расчета налога с продаж. Страховые премии, расходы на обслуживание и топливо создают сложные эффекты на протяжении всего срока владения автомобилем. Калифорния иллюстрирует этот феномен — хотя ее ставка налога 7,25% занимает третье место по величине, совокупные расходы на страхование и топливо делают ее самой дорогой по общим затратам на владение.

Напротив, Канзас показывает, как один фактор стоимости может доминировать в уравнении. Несмотря на невысокие расходы на страхование, обслуживание и топливо по сравнению с другими штатами, ставка налога с продаж в 7,50% выводит его в топ по стоимости приобретения автомобиля.

Стратегические соображения для умных покупателей

Понимание ставок налога с продаж в конкретных штатах — лишь один из компонентов разумной покупки автомобиля. Покупатели, рассматривающие переезд или многоштатные операции, должны учитывать полную финансовую картину: ставки налога с продаж, регистрационные сборы, годовые страховые тарифы, региональные цены на топливо и средние расходы на обслуживание для конкретного типа и модели автомобиля.

Разница примерно между самыми низкими и самыми высокими ставками налога с продаж при стандартной сделке дает значительные возможности для переговоров. Однако это преимущество временно, если регистрационный штат покупателя устанавливает более высокие ставки. Постоянная ценность заключается в понимании своих реальных финансовых обязательств до подписания документов о покупке.