Насколько далеко вы можете заправиться с $20 ? Разбивка по штатам

Разрыв между оплатой топлива по всей Америке выявляет поразительные региональные различия. В то время как средняя национальная цена на обычный бензин колеблется около $3.13 за галлон, то, что это означает для вашего кошелька, сильно зависит от географии.

Региональный ценовой разлом

В настоящее время водители в трех штатах все еще платят выше $4 за галлон, в то время как 20 штатов уже опустились ниже отметки $3 . Экстремумы рассказывают интересную историю:

Калифорния лидирует по стоимости: За $4.60 за галлон, $20 счет на покупку топлива составляет всего 4.35 галлонов — даже не треть типичного среднего объема бензобака, который по данным отрасли варьируется от 12 до 15 галлонов.

Техас предлагает облегчение: За $2.67 за галлон, тот же $20 растягивается до 7.5 галлонов, что покрывает половину среднего объема бензобака с запасом.

Эта разница в $1.93 между самой высокой и самой низкой ценой создает практическую реальность: водители из Калифорнии получают примерно на 42% меньше топлива за те же деньги, чем их коллеги из Техаса.

Перспектива год к году

Чтобы понять текущие цены, рассмотрим, как изменилась $20 покупательная способность:

• Год назад (октябрь 2023): Средняя цена на бензин составляла $3.50 за галлон, что давало чуть более 5.7 галлонов за $20
• Пик июня 2022: при $5.02 за галлон $20 было куплено всего четыре галлона — чуть больше трети объема вашего среднего бензобака
• Сегодня: Вы получаете примерно шесть галлонов

Улучшение есть, но оно измеримое. Вы восстановили примерно половину галлона по сравнению с годом назад, хотя все еще не достигли уровней 2019 года.

Вопрос доступности: почему цена одна лишь вводит в заблуждение

Здесь анализ становится более тонким. Многие водители рефлекторно сравнивают текущие цены с $2 за галлон, который они помнят с 2004 или 2020 годов, и считают все, что выше, «дорогим». Но это упускает из виду важный фактор: ваш доход тоже изменился.

Джереми Хорпедаль, профессор экономики в Университете Центрального Арканзаса, подчеркивает, что настоящая доступность — это не номинальная цена, а соотношение цены и заработной платы. Настоящий вопрос не «Сколько стоит бензин?», а «Сколько моего заработка уходит на бензин?»

Реальность соотношения зарплаты и цен

Используя данные о заработной плате производственных и неконтролирующих сотрудников от Федерального резервного банка Сент-Луиса:

Сентябрь 2024: средняя часовая зарплата $30.33

• Время для заработка $20: примерно 40 минут
• Куплено галлонов: чуть более шести
• Средний объем бензобака: 12-15 галлонов (примерно 40% объема)

Сентябрь 2019: средняя часовая зарплата $23.68

• Время для заработка $20: 41 минута
• Куплено галлонов: эквивалентно текущему объему
• Средний объем бензобака: тот же ориентир

Сентябрь 2004: средняя часовая зарплата $15.78

• Время для заработка $20: 43 минуты
• Куплено галлонов: примерно на два больше, чем сегодня
• Средний объем бензобака: тот же ориентир

Удивительный вывод: несмотря на номинальные изменения цен и циклы инфляции, вы тратите практически одинаковый процент своего рабочего времени на топливо, как и два десятилетия назад.

Что изменилось (и что осталось неизменным)

Да, вы платите больше долларов за галлон, чем в 2004 году. Но вы также зарабатываете больше долларов в час. Эти два движения в значительной степени компенсируют друг друга при измерении требований к среднему объему бензобака и типичным моделям вождения.

Последние несколько лет были волатильными — скачок до $5.02 за галлон в 2022 создал реальные трудности — но мы вернулись к некоему историческому равновесию, учитывая трудовые показатели. То, как ощущается «хорошая» цена за галлон, часто зависит от того, с чем вы сравниваете, а не от того, что она объективно означает для вашего домашнего хозяйства.