Модель Y+ в продаже: сможет ли Tesla вновь возродить свой успех в Китае против BYD и XPeng?

Конкурентная среда меняется

Рынок электромобилей Китая вошел в новую фазу. BYD Co Ltd решительно обогнала Tesla по объему продаж и стала лидером, в то время как XPeng Inc. и NIO Inc. ускоряют свои темпы роста. В 3 квартале 2025 года BYD поставила 582 500 полностью электрических автомобилей — рост на 31% по сравнению с прошлым годом, что стало четвертым подряд кварталом, когда она опережает Tesla по всему миру. XPeng показала особенно агрессивные результаты, поставив 116 007 автомобилей в 3 квартале 2025 года, что на 149% больше по сравнению с прошлым годом. NIO также зафиксировала рекордный квартал с 87 071 автомобилем, увеличением на 40,8% по сравнению с прошлым годом.

Глобальные поставки Tesla в 3 квартале 2025 года достигли 497 099 единиц, что на 7,4% больше по сравнению с прошлым годом, но уступают по объему BYD. Давление растет, и покупатели в Китае все чаще отдают предпочтение отечественным производителям.

Вызов Tesla в Китае в цифрах

Результаты Tesla в Китае отражают остроту конкуренции. С января по август этого года Tesla China продала 515 552 автомобиля (включая экспорт), что на 12,2% меньше по сравнению с прошлым годом. Однако август показал признаки стабилизации — внутренние продажи выросли на 41% месяц к месяцу до 57 152 единиц, а Giga Shanghai произвела более 83 000 автомобилей в самый сильный оптовый месяц этого года.

Model Y остается рабочей лошадкой Tesla на китайском рынке, составляя примерно 70% местных продаж и занимая второе место по продажам среди всех моделей в стране. Недавний запуск Model Y L, версии с длинной колесной базой, ориентированной на семейных покупателей, повысил продажи, но продолжающаяся ценовая конкуренция сдерживает маржу.

Представляем Model Y+: ставка на дальность

Tesla подала заявку на получение регуляторного одобрения для новой версии Model Y+ в Китае, что свидетельствует о стратегическом сдвиге в сторону того, что все больше требуют покупатели — дальности и эффективности. Model Y+ будет оснащена одним мотором мощностью 225 кВт (302 л.с.), работающим на ternary-батареях от LG Energy Solution, что повторяет инженерный подход модели 3+ , запущенной ранее в этом году.

Основная цифра: примерно 800 километров (почти 500 миль) запаса хода по стандарту CLTC — что делает его самой дальнобойной версией Model Y в линейке Tesla в Китае. Эта расширенная дальность отвечает важной потребности покупателей в рынке, где ежедневный запас хода стал ключевым фактором при выборе.

Model Y+ — это следующий крупный шаг Tesla для восстановления конкурентоспособности. Останется ли эта модель с увеличенной дальностью достаточно эффективной для того, чтобы сократить разрыв с устоявшимися местными конкурентами, покажет время, особенно поскольку BYD, XPeng и NIO продолжают запускать свои модели с акцентом на дальность.

Вопрос оценки стоимости

С точки зрения инвестиций акции Tesla выросли за последние шесть месяцев на 72%, немного опередив рост отрасли в 70%. Однако Tesla торгуется по прогнозному соотношению цена/продажи 13.81 — значительно выше средних по сектору — и имеет рейтинг Value Score F. Консенсус-прогноз Zacks предполагает, что за последний квартал пересмотр прибыли был умеренным, а текущий рейтинг акции — Zacks Rank #3 (Hold).

Запуск Model Y+ отражает уверенность руководства в том, что инновации в продукте, а не только снижение цен, могут стимулировать восстановление в Китае. Насколько рынок согласится с этим, станет яснее по мере появления данных о внедрении.