Розничный сектор застопорился в октябре, поскольку продажи автомобилей в США резко сократились из-за истечения срока действия налоговой льготы на электромобили

Розничные продажи в США в октябре остановились, что стало резким разворотом от потребительского импульса. Последний отчет Министерства торговли показывает, что общие розничные расходы остались практически на месте в прошлом месяце, несмотря на ожидания экономистов о росте на 0,2 процента. Основной причиной этого разочаровывающего результата стала сильная сокращение в автомобильном секторе, где продажи автомобилей в США рухнули после истечения срока действия федеральных налоговых льгот на электромобили.

Дилеры автомобилей и запчастей понесли основной удар слабости октября, зафиксировав резкое снижение продаж на 1,6 процента. Этот резкий спад более чем компенсировал рост, зафиксированный в других сегментах розничной торговли. Ухудшение контрастирует с умеренным снижением на 0,1 процента в сентябре, что свидетельствует о ускорении слабости в автомобильном канале.

Внутренняя сила скрывает боль автомобильного сектора

Удаление транзакций, связанных с транспортными средствами, показывает более устойчивую картину потребительских расходов. Исключая продажи автомобилей и запчастей, розничные покупки в октябре выросли на 0,4 процента — превысив ожидаемые 0,3 процента и основываясь на росте в 0,1 процента в сентябре. Эта разница подчеркивает, как слабость продаж автомобилей скрывала устойчивость в других категориях розничной торговли.

Магазины-департаменты лидировали с впечатляющим ростом на 4,9 процента, в то время как мебельные магазины, спортивные товары и специализированные книжные и музыкальные магазины показали заметные улучшения. Магазины без стен и прочие розничные торговцы также внесли вклад в общую силу.

Основные розничные продажи демонстрируют впечатляющий импульс

Основные розничные продажи — исключая автомобили, бензин, строительные материалы и услуги питания — показали еще более сильный рост на 0,8 процента, удвоив предыдущий месяц с падения на 0,1 процента и превысив прогноз в 0,3 процента. Этот показатель особенно важен для политиков, отслеживающих тенденции потребления независимо от волатильности сырья и политических колебаний в автомобильном секторе.

Что говорят экономисты

Майкл Пирс, главный экономист Oxford Economics в США, подчеркнул временный характер разочарования в октябре: «Хотя основные розничные продажи в октябре остались без изменений, это полностью связано с падением продаж автомобилей после истечения срока действия налоговой льготы на электромобили. Исключая автомобили, продажи показали еще один сильный рост, и реальное потребление идет по курсу роста около 2% в годовом выражении в четвертом квартале.»

Его оценка говорит о том, что внутренний двигатель потребления остается достаточно устойчивым, а реальный рост в четвертом квартале движется к диапазону около 2% в годовом выражении — важный показатель для оценки общего состояния экономики накануне конца года.