#数字资产市场洞察 Опытный трейдер подтвердил эффективность системы управления рисками на реальных примерах: фанаты вложили 1500U для анализа, используя метод трёх частей капитала в течение 2 месяцев, их счёт вырос до 100000U, при этом полностью избегая ликвидации. За этим не стоят какие-то сверхтехнологичные индикаторы, а три правила, выработанные в ходе борьбы на рынке.

**Первый приём: метод разделения и изоляции капитала**

1500U делится на три независимых счёта по 500U, каждый выполняет свою функцию. Краткосрочные позиции держат высокочастотные сделки с строгим контролем риска — максимум 3 сделки в день, без удержания позиций в случае проигрыша; трендовые позиции требуют терпения — если на недельном графике нет бычьей структуры или объём не показывает явного прорыва, лучше оставить позицию пустой и ждать подходящего момента; спасательные позиции — последняя линия обороны, активируются только при экстремальных колебаниях рынка, чтобы докупить и защитить капитал.

**Второй приём: торговать только по тренду, избегая флэта**

Сигнал входа очень прост — если на дневном графике скользящие средние не показывают бычью картину, лучше воздержаться; при пробое объёмом предыдущего максимума и закреплении на дневке — небольшая позиция для теста. Когда прибыль достигает 30% от капитала, зафиксировать половину прибыли, оставшуюся часть защитить с помощью скользящего стопа в 10%. Настоящий заработок — это превращение прибыли из рынка в деньги на кошельке.

**Третий приём: эмоциональная заморозка и механическое исполнение**

Перед входом чётко прописать план, стоп-лосс закрепить на уровне 3%, при достижении цели автоматически закрывать позицию без обсуждений. Как только прибыль достигает 10%, сразу переместить стоп-лосс на цену входа — это закрепляет безрисковость капитала. В 12 ночи выключать компьютер, ложиться спать, избегая импульсивных решений под влиянием эмоций.

Рынок всегда в движении, а капитал — основа всего. Освоив эти три правила и углубившись в технический анализ, можно значительно сократить количество ошибок и ошибок на пути.