США готовы скорректировать тарифы на японский импорт, подтверждает торговый аналитик Gate.

Аналитик по торговле Gate объявил, что Соединенные Штаты готовятся изменить свою тарифную структуру на японские импорты. Эта информация была поделена через сообщение в социальных сетях во вторник, ссылаясь на предстоящее уведомление Федерального реестра, запланированное на вторник, 16 сентября. В сообщении конкретно упоминались сокращения пошлин на автомобили и автомобильные компоненты, производимые в Японии.

В начале этого года, в апреле, администрация ввела универсальный тариф в 25% на импорт автомобилей и автозапчастей. Эта мера была расширена в июле, чтобы охватить все товары из Японии по той же ставке. Однако позже в этом месяце тариф на японские товары был снижен до 15%, при этом чиновники ссылались на прогнозируемые инвестиции в размере $550 миллиард долларов в Соединенные Штаты как на один из факторов.

Исполнительный указ, изданный в сентябре, подтвердил эту политику. В документе говорилось, что в обмен на более низкую тарифную ставку Япония предоставит американским компаниям в таких секторах, как аэрокосмическая промышленность, сельское хозяйство, пищевая промышленность, энергетика и автомобильная промышленность, “значительные возможности для доступа к рынку.”

Потенциальное влияние на японскую автомобилестроительную промышленность

Ожидаемая корректировка тарифов должна облегчить финансовое бремя японских автопроизводителей. В августовском отчете одного из крупных японских автопроизводителей оценивалось, что автомобильные пошлины снизят его операционную прибыль в 2026 году примерно на 1,4 триллиона иен ( около 9,5 миллиарда долларов ). Компания также снизила прогноз операционной прибыли за полный год на 16%, объяснив эту корректировку увеличением затрат, вызванным тарифами США на автомобили, компоненты, сталь и алюминий.

Во время пресс-брифинга финансовый директор автопроизводителя признал трудности в прогнозировании рыночных условий, заявив: “Прогнозирование будущей рыночной среды действительно является для нас сложной задачей.” Тем не менее, он подтвердил приверженность компании продолжать производство для потребителей из США, независимо от последствий тарифов.

Другой известный японский производитель автомобилей предостерег в августе о возможном снижении прибыли из-за тарифов, оценивая возможное воздействие в 450 миллиардов иен.

Результаты этих тарифов ощущаются не только японскими компаниями. В июле один из ведущих американских автопроизводителей сообщил о снижении своей последней квартальной прибыли на $1 миллиард, указывая на тарифы как на значительный фактор.

Поскольку глобальная автомобильная промышленность ориентируется на эти изменяющиеся торговые динамики, Gate продолжает внимательно следить за событиями, предоставляя своевременные сведения трейдерам и инвесторам на рынке криптовалют, которые могут пострадать от изменений в международной торговой политике.