Boeing: Торговое оружие Трампа

С тех пор как он снова ворвался в Белый дом и возобновил свою тарифную кампанию в апреле, Трамп использовал Boeing таким образом, который я никогда не думал, что возможен. Это абсолютно гениально - и немного пугающе. Каждая чертова страна, пытающаяся избежать его торгового гнева, в итоге волшебным образом объявляет о massive Boeing ордерах. Совпадение? Не думаю.

Смотрите на Южную Корею - президент Ли посещает Вашингтон и БАХ - Korean Air внезапно нуждается в 103 самолетах Boeing на сумму 36,2 миллиарда долларов. Они даже добавили сделку с GE Aerospace на 13,7 миллиарда долларов для верности. Это не бизнес - это политический театр, где самолеты выступают в роли реквизита.

Япония следовала тому же сценарию сразу после подписания своей торговой сделки - было заказано 100 самолетов Boeing, цена которых была удобно скрыта. Затем Малайзия, Индонезия, Камбоджа... все вдруг обнаружили срочную необходимость в американских самолетах. Покупка Boeing на $10 миллиардов фунтов стерлингов в Великобритании материализовалась как по часам после их торгового соглашения, и родительская компания British Airways IAG mysteriously нуждалась в 32 самолетах через несколько дней.

Джон Грант из Midas Aviation попал в точку: "Простой ответ в том, что самолеты на виду, и Трампу всегда нужно внимание." Эти самолеты - не просто транспортные средства, они трофеи, которые Трамп может демонстрировать.

Стратегическое удобство неоспоримо. Уэнди Катлер из Института политической науки Азиатского общества указывает на то, что эти высокоценные ордера помогают иностранным правительствам продемонстрировать, что они уменьшают торговые профициты с США - именно этот предлог Трамп использует, чтобы угрожать тарифами в первую очередь.

И давайте будем реалистами - заказы на самолеты не расстраивают отечественные отрасли, как это могут сделать импорт стали или сельскохозяйственная продукция. Япония не пожертвует своими рисоводами, а Южная Корея не сократит экспорт стали ( они являются 4-м по величине экспортером стали в США ), так что Boeing становится жертвой.

Долгие сроки доставки - еще один удобный трюк: очередь Boeing составляет 11,5 лет! Страны могут делать громкие обязательства сейчас, расплачиваясь в течение десятилетия. Поговорим о том, как откладывать решение проблемы!

Несмотря на проблемы с безопасностью Boeing, когда ( панели дверей отрывались в полете, информаторы раскрывают проблемы качества), Трамп продолжает продвигать их как основу своей торговой стратегии. И, похоже, это работает - руководители авиакомпаний, по сообщениям, вновь начали доверять способности Boeing поставлять самолеты "правильного качества".

Сообщение предельно ясно: если вы хотите торговую сделку с Америкой Трампа, вам лучше быть на рынке для покупки нескольких самолетов Boeing - нужно ли вам это или нет.