Оригинальные контракты на паровую машину Болтона и Уатта оплачивались на основе экономии топлива от нового двигателя, аналогично тому, как современные контракты на услуги ИИ оцениваются на основе экономии по сравнению с существующими колл-центрами или другой рабочей силой.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
9 Лайков
Награда
9
8
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
FantasyGuardian
· 5ч назад
Выиграл как никогда, всё это ловушка.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ConfusedWhale
· 11ч назад
Заработок на контракте парового двигателя понятен
Посмотреть ОригиналОтветить0
ETH_Maxi_Taxi
· 11ч назад
bro, так круто запускать паровой двигатель?
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasDevourer
· 11ч назад
Выкопай, выкопай, сколько угля сэкономил, приятель
Посмотреть ОригиналОтветить0
SellTheBounce
· 11ч назад
История всегда повторяет ловушку, разыгрывая людей как лохов.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ser_ngmi
· 11ч назад
Экономия денег является самым большим двигателем.
Посмотреть ОригиналОтветить0
MEVSupportGroup
· 12ч назад
Клиповые купоны тоже имеют свои нюансы.
Посмотреть ОригиналОтветить0
HodlBeliever
· 12ч назад
Классическая механика распределения доходов, мышление ROI остается неизменным.
Оригинальные контракты на паровую машину Болтона и Уатта оплачивались на основе экономии топлива от нового двигателя, аналогично тому, как современные контракты на услуги ИИ оцениваются на основе экономии по сравнению с существующими колл-центрами или другой рабочей силой.