A legislação 'Dalilah Law' pretende bloquear licenças de condutor comercial para migrantes ilegais nos EUA

(MENAFN- IANS) Washington, 26 de fevereiro (IANS) Um senador dos EUA apresentou uma legislação no Congresso que proibiria os estados de emitir cartas de condução comerciais a imigrantes ilegais, vinculando o financiamento federal de transporte ao cumprimento da lei e citando uma série de acidentes fatais envolvendo camiões pesados.

O senador republicano Jim Banks afirmou que a sua proposta, a “Lei Dalilah”, exigiria que os estados tomassem medidas específicas para remover “motoristas ilegais” das estradas americanas como condição para receber financiamento do Departamento de Transportes.

Um dia antes, na mensagem do Estado da União, o presidente Donald Trump pediu aos legisladores que aprovassem uma legislação “chamada ‘Lei Dalilah’ que proíbe qualquer estado de conceder cartas de condução comerciais a ilegais”.

Banks disse que a medida foi motivada pelo aumento do número de fatalidades.

“Demasiadas pessoas foram feridas. Demasiadas foram mortas. Os americanos estão a pagar o preço porque motoristas ilegais estão a receber cartas de condução comerciais como se fossem doces e a conduzir camiões de 36 toneladas. Isso tem de parar agora. A Lei Dalilah deixa claro: se estiver aqui ilegalmente, não recebe uma CDL. Precisamos agir, e precisamos agir agora”, afirmou.

De acordo com o projeto, os estados teriam de limitar as licenças de transporte a cidadãos dos Estados Unidos, residentes permanentes legais e titulares de certos vistos de trabalho. Também seriam obrigados a revogar as licenças emitidas a “imigrantes ilegais e estrangeiros com status temporário, quer tenham ou não autorização de trabalho”.

A proposta ainda exige que os testes de conhecimentos e habilidades para a CDL sejam realizados apenas em inglês.

No início desta semana, Banks escreveu ao administrador da Administração de Segurança de Transportadores Rodoviários Federais, Derek D. Barrs, solicitando uma investigação imediata sobre possíveis redes de transporte de “camaleões” operando em Indiana.

“Peço que investigue possíveis redes de transporte de ‘camaleões’ operando em Indiana”, escreveu numa carta de 23 de fevereiro.

A carta citou a morte de Terry Schultz, que “morreu após ser atingido por um semi-reboque conduzido por um cidadão indiano que, segundo relatos, cruzou ilegalmente a fronteira sul e obteve licenças de transporte em Nova York e Indiana”.

“Sete habitantes de Indiana foram mortos em seis meses por motoristas ilegais. Esta é uma crise nacional”, escreveu Banks.

A legislação leva o nome de Dalilah Coleman, uma aluna do primeiro ano que ficou gravemente ferida numa colisão envolvendo seis carros, causada por “um estrangeiro ilegal a conduzir um semi-reboque com uma CDL”. Segundo o comunicado de imprensa, o condutor “cruzou a fronteira em 2022 e foi libertado no país pela administração Biden”.

A declaração também referiu um acidente em 20 de junho de 2024, na Califórnia, envolvendo “Partap Singh — um estrangeiro ilegal da Índia”, que recebeu uma carta de condução comercial do Departamento de Veículos Motorizados do estado.

Outros incidentes citados incluem um acidente fatal em Indiana envolvendo um cidadão indiano, um cidadão georgiano autorizado a conduzir por Nova York, e um condutor de Sérvia e Montenegro que possuía duas empresas de transporte, apesar de estar ilegal nos Estados Unidos desde 2011.

Os estados individuais emitem cartas de condução comerciais, embora as regras federais regulem o transporte interestadual. O estatuto de imigração e a elegibilidade para licenças continuam a ser questões politicamente sensíveis nos Estados Unidos.