Qube Holdings Ltd (QUBHF) Resultados do Semestre de 2026 Destaques da Teleconferência de Resultados: Forte Desempenho Financeiro …

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Sex, 20 de fevereiro de 2026 às 16:01 GMT+9 Leitura de 3 min

Neste artigo:

QBBHY

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Este artigo foi publicado originalmente no GuruFocus.

**EBITDA Subjacente do Grupo:** Aumentou 9,8% em relação ao período anterior.

**Margem EBITDA:** Melhorou de 10% para 10,6%, excluindo o negócio de comércio de grãos.

**NPATR Subjacente:** Apresentou $157,5 milhões, um aumento de 10,1% em relação ao primeiro semestre do FY25.

**Dividendo Intercalar:** Anunciado em $0,035 por ação, totalmente franked.

**Despesas de Capital:** CapEx bruto foi de $216 milhões; CapEx líquido foi de $53 milhões.

**Dívida Líquida:** Reduziu-se aproximadamente $51 milhões.

**Liquidez Disponível:** Mais de $1,1 bilhão no final de dezembro de 2025.

**Índice de Endividamento:** Reduzido para 31,6%.

**Receita:** Melhorou, com margens e retorno sobre o capital médio empregado acima de 10%.

**Perspectiva de Resultados para o Ano Inteiro:** Espera-se crescimento do NPATR e EPS entre 6% e 10% para o ano.

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Data de Lançamento: 19 de fevereiro de 2026

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Pontos Positivos

A Qube Holdings Ltd (QUBHF) apresentou um resultado sólido no semestre, refletindo forte desempenho financeiro impulsionado por crescimento orgânico e aquisições recentes.

A empresa assinou um acordo de implementação de esquema com um consórcio oferecendo $5 por ação, destacando o valor da estratégia e da qualidade do negócio da Qube.

A divisão de logística e infraestrutura registrou um aumento de 22% nos lucros EBITA, apoiada pela adição da Webdoc West.

O EBITDA subjacente da Qube aumentou 9,8% em relação ao período anterior, com melhoria na margem EBITDA de 10% para 10,6%.

O conselho declarou um dividendo intercalar de $0,35 por ação, totalmente franked, na faixa superior da taxa de distribuição de dividendos aprovada.

Pontos Negativos

O desempenho positivo em segurança foi ofuscado por um incidente trágico envolvendo a morte de um contratado, impactando o histórico de segurança da empresa.

O segmento automotivo enfrentou menor do que o esperado armazenamento e serviços de quarentena em todos os terminais AAT.

O setor de energia sofreu impactos nos lucros devido a custos de instalação na Austrália Ocidental e atrasos em projetos em Queensland.

Os portos e negócios de granéis enfrentaram desafios com uma combinação de produtos desfavorável, impactando lucros e margens.

O negócio de comércio de grãos enfrentou dificuldades devido a preços baixos e condições cambiais desfavoráveis, afetando as margens.

Destaques de Perguntas e Respostas

P: Pode falar um pouco mais sobre o seu negócio de comércio de grãos e seu impacto na capacidade de transporte? R: Paul Digney, Diretor Geral, explicou que a estratégia deles tem sido bem-sucedida, com mais de 50% dos grãos movimentados através de seus ativos vindo de sua divisão de comércio. Apesar dos preços baixos e condições cambiais desfavoráveis, eles continuam a movimentar volumes significativos.

Continuação da História  

P: Sua orientação para portos e granéis em FY26 parece mais conservadora. Pode explicar o timing entre o término do contrato e a retomada do novo contrato? R: Paul Digney observou que custos de instalação na Austrália Ocidental e atrasos em novos projetos afetaram os lucros. Estão cautelosos quanto às melhorias na segunda metade, com alguns projetos adiados para o próximo semestre.

P: Quais são os fatores que impulsionam a mudança na orientação de CapEx para FY26? R: Mark Wratten, CFO, afirmou que menos CapEx foi gasto na primeira metade do que o esperado, com alguns projetos agora previstos para ocorrer em FY27. Estão sendo cuidadosos com CapEx de manutenção e aproveitando mais os ativos.

P: Sobre o esquema, quais são as principais aprovações regulatórias necessárias e qual o prazo esperado? R: Paul Digney mencionou que a ACCC e o FIRB são as aprovações principais, com um prazo potencial de 4 a 6 meses. Não prevêem grandes problemas, pois trata-se de uma mudança de propriedade, não de uma fusão.

P: Pode fornecer mais detalhes sobre os fatores que influenciam as margens em portos e granéis? R: Paul Digney explicou que as margens foram impactadas por cessação de contratos e composição de produtos. Esperam melhorias na segunda metade à medida que resolvem essas questões.

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