Robotaxis estão a Remodelar o Mercado do Médio Oriente: A aposta da Uber e WeRide em Abu Dhabi

A revolução dos veículos autónomos acaba de chegar ao Médio Oriente. Uber Technologies e WeRide, um especialista chinês em condução autónoma, lançaram oficialmente operações comerciais de robotáxis em Abu Dhabi, marcando o primeiro serviço de transporte sem condutor em escala completa na região. Isto não é apenas mais uma implementação de recurso—sinaliza como o mercado de Abu Dhabi está a tornar-se um campo de testes crucial para a expansão global da mobilidade autónoma.

Como Isto Muda o Jogo

A mecânica é simples: residentes de Abu Dhabi que solicitam UberX ou Uber Comfort agora têm a hipótese de serem combinados com um veículo autónomo da WeRide em vez de um condutor humano. O serviço é operado em conjunto pela WeRide e pelo operador de frota local Tawasul, com supervisão regulatória do Centro de Transporte Integrado de Abu Dhabi.

O que torna isto significativo é a aprovação regulatória. A WeRide obteve uma licença federal em outubro de 2025 para operar serviços totalmente sem condutor em todo os Emirados Árabes Unidos. Após esse marco, as autoridades locais emitiram a primeira licença operacional para serviços de robotáxis não tripulados em Abu Dhabi, abrindo caminho para este lançamento.

O Quadro Geral: A Mobilidade Autónoma Torna-se Global

O plano da Uber aqui espelha a sua estratégia nos EUA. Nos Estados Unidos, a plataforma já oferece acesso a robotáxis em Austin, Phoenix e Atlanta através da Alphabet’s Waymo. Mas o mercado de Abu Dhabi representa algo diferente—é a primeira presença de robotáxis comercial da Uber fora da América do Norte, e está a ser impulsionada por um fornecedor autónomo diferente (WeRide), provando que a gigante do transporte por aplicação pode diversificar as suas parcerias em AV.

A parceria não é nova. A Uber e a WeRide fizeram a primeira parceria em serviços de robotáxis em Abu Dhabi em dezembro passado, depois expandiram a cobertura em julho de 2025 para aproximadamente metade das zonas centrais do emirado. O lançamento comercial atual representa o estado operacional completo, com planos de expandir para áreas adicionais no centro da cidade até ao final de 2025.

As ambições a longo prazo são audazes: ambas as empresas imaginam escalar para milhares de robotáxis em toda a região do Médio Oriente nos próximos anos.

Porque Isto Importa Economicamente

Viagens sem condutor mudam fundamentalmente a economia unitária do transporte por aplicação. Custos por viagem mais baixos (sem salários de condutor), maior fiabilidade durante as horas de pico e maior utilização do veículo reduzem todos os custos operacionais. A Uber e a WeRide estão a apostar na implementação no mercado de Abu Dhabi para demonstrar que os robotáxis podem atingir o ponto de equilíbrio económico a nível de unidade em escala comercial.

Para a Uber, cada nova parceria de robotáxis prova o conceito: o fornecimento autónomo não depende de um único fornecedor. Ao integrar múltiplos parceiros de AV em diferentes geografias, a Uber posiciona-se como o mercado global para transporte autónomo, não apenas como beneficiária do sucesso de um fornecedor.

O Ângulo do Investimento

A ação UBER registou um ganho de 19,6% no último ano, embora fique atrás do crescimento de 81,1% da indústria de Serviços de Internet no mesmo período. Do ponto de vista de avaliação, a ação negocia a um rácio preço-vendas futuro de 3X—relativamente barato em comparação com os pares do setor.

As estimativas de consenso para os lucros da UBER em 2025 e 2026 têm vindo a subir nos últimos 60 dias, sugerindo que o mercado está a precificar otimismo em relação aos motores de expansão de receita, como os robotáxis. O lançamento no mercado de Abu Dhabi é a prova de que a estratégia autónoma da Uber não se limita aos EUA—está a tornar-se verdadeiramente global.

Os robotáxis estão a passar de conceito de ficção científica para realidade comercial. Abu Dhabi é o mais recente capítulo dessa história.