As baterias de íon de lítio são os criadores de mercado no campo do armazenamento de energia atual, onde os materiais do cátodo desempenham um papel crucial. Como componente central da bateria, os materiais do cátodo determinam o desempenho e as características da bateria.

Atualmente, os materiais de cátodo dominantes no mercado são principalmente duas classes: fosfato de ferro de lítio (LFP) e materiais ternários (NCM/NCA). O fosfato de ferro de lítio é conhecido por sua excelente vida útil de ciclo, alta segurança e baixo custo, mas apresenta algumas deficiências em densidade de energia e desempenho em baixas temperaturas. Os materiais ternários, por outro lado, têm como principal vantagem a alta densidade de energia, dividindo-se em óxido de níquel-cobalto-manganês (NCM) e óxido de níquel-cobalto-alumínio (NCA). O desempenho desses materiais depende da proporção dos elementos metálicos, como níquel que aumenta a capacidade, manganês que melhora a segurança, e cobalto que melhora o desempenho de ciclo.

Vale a pena notar que o material LMR( à base de manganês rico em lítio ) está a destacar-se. Este novo material, com a sua capacidade teórica extremamente alta e boa compatibilidade com eletrólitos sólidos, está a caminho da industrialização.

Em termos de matérias-primas, o elemento lítio, devido às suas características eletroquímicas únicas, tornou-se um recurso chave na fabricação de baterias. Os recursos de lítio no mundo estão desigualmente distribuídos, concentrando-se principalmente na América do Sul, Austrália e China. Este padrão de distribuição geográfica tem um impacto profundo no desenvolvimento da cadeia de indústria de baterias de lítio a nível global.

Com o rápido desenvolvimento dos veículos elétricos e dos sistemas de armazenamento de energia, a demanda por baterias de alto desempenho tem aumentado dia após dia. Isso não apenas impulsiona a inovação contínua na tecnologia de materiais de cátodo, mas também destaca a importância estratégica dos recursos metálicos upstream. No futuro, como garantir o fornecimento estável de recursos metálicos críticos enquanto se melhora o desempenho das baterias será um dos desafios importantes que a indústria enfrentará.