> 株式投資は金麒麟のアナリストによるレポートを見てください。権威があり、専門的で、タイムリーで、包括的です。潜在的なテーマの投資機会を掘り起こすお手伝いをします！ トランプは、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだと述べた。 CCTVニュースによると、現地時間4月6日、ホワイトハウスで行われた記者会見で、米国大統領トランプは、イランへの戦争がまもなくエスカレートするのか、あるいはほぼ終結に近づいているのかは、イランがトランプに提示された「最終期限」である米国東部時間7日20時までにどのように応じるか次第だと語った。 トランプは会見で、米側はイラン側と対話を行っており、副大統領のVanceと大統領特使のWitkowがその場に参加していると述べた。 トランプは、イラン側には確かに「積極的で意欲のある参加者」がいて、彼らは「協定の締結を望んでいる」とした上で、現時点ではそれ以上の詳細を明かすことは差し控えると語った。 トランプは、4月7日の最終期限までに、自分が受け入れ可能な協定を成立させなければ、イランの橋梁と発電所を破壊すると述べた。彼は「すでに一連の計画を作成している」とし、一旦発動すれば、「イラン国内のあらゆる橋は徹底的に破壊され、イラン国内のあらゆる発電所は徹底的に停止する」と語った。さらに彼は、もし米国が望むなら「全体の破壊プロセスはたった4時間で済む」とも述べた。ただし彼は、「そのようなことが起きることは望んでいない」と主張した。加えてトランプは、米側とイラン側の交渉は「順調に進展している」とも述べた。 メディアから、米軍がイランの民用インフラを爆破し、電力供給を遮断することはイランの国民を罰することになるのかと問われると、トランプは「彼らは心から望んでいる……彼らはこの苦難を受け入れることになる」と述べた。当日の早い時間帯にも、彼は同様に、イランの国民は「爆弾の音を聞きたがっている」とでたらめに主張していた。 ホルムズ海峡について、トランプは、同海峡の再開は最優先事項だと述べた。さらに、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだとした。 同日、イラン議会の国家安全保障委員会の報道官イブラヒム・レザイは、同委員会が、伊朗主権を行使することを目的とし、ホルムズ海峡に関する新たな取り決めおよび法的枠組みを策定するための計画の審議を開始したと述べた。 報道官は、この会合では、ホルムズ海峡および波斯湾安全を確保するための戦略的行動計画が議題に盛り込まれており、その一部はすでに審議を終えて承認を得ていると説明した。国家安全保障委員会が全ての審議を完了した後、その計画はイラン議会の本会議で審議される予定だ。 英海事分析会社：ホルムズ海峡の通行で南北「二つの通路」 本社が英国にある海事分析会社の温沃德は6日、ホルムズ海峡の通行が「二通路システム」に転換され、それぞれがイラン・イスラム革命防衛隊が管理する北部通路と、オマーン沿岸に沿う南部の新通路だと述べた。 同社の分析レポートによると、4月5日には合計11隻の船舶がホルムズ海峡を通過し、そのうち3隻が入港し、8隻が出港した。入港した船舶はすべてタンカーであり、出港船にはタンカーと貨物船が含まれていた。出港の船舶の流量は2つの航路に分布しており、そのうち5隻の船舶が北部通路を通過し、3隻の船舶が南部通路を選択した。 レポートは、北部通路は引き続きイラン・イスラム革命防衛隊によるララク島付近の管制を中核としている一方で、同時にオマーン沿岸に沿って南部通路が形成されることで、船舶が従来の管制区域の外でも通行できるようになったと述べた。さらに同レポートは、近頃のホルムズ海峡の通行パターンの変化は、軍事的な管制と、新たに台頭する外交調整メカニズムが並行していることを示していると考えている。 データによると、4月2日、南部通路が開放された後は3隻の船舶が通行しており、その内訳は超大型タンカー2隻と液化天然ガス運搬船1隻であり、これは戦闘が始まって以来初めて液化天然ガス運搬船が通行したケースだ。4月3日から5日までに、南部通路を通行した船舶はそれぞれ2隻、4隻、3隻だった。同レポートは、「航路の発展速度は、当初の限られた利用から素早く高度化し、標準化され、協調された通航ルートへと移行したことを示している」とみている。 米国とイスラエルは2月28日、イランに対して大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して反撃を行った。戦闘の影響を受け、世界のエネルギー海運の重要な要衝であるホルムズ海峡を通行する船舶の数は大幅に減少した。 総合：CCTVニュース 大量の情報、精密な解説は、Sina Finance APPで 责任编辑：韦子蓉
ホルムズ海峡、突如重磅ニュース！トランプ、最新の声明
トランプは、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだと述べた。
CCTVニュースによると、現地時間4月6日、ホワイトハウスで行われた記者会見で、米国大統領トランプは、イランへの戦争がまもなくエスカレートするのか、あるいはほぼ終結に近づいているのかは、イランがトランプに提示された「最終期限」である米国東部時間7日20時までにどのように応じるか次第だと語った。
トランプは会見で、米側はイラン側と対話を行っており、副大統領のVanceと大統領特使のWitkowがその場に参加していると述べた。
トランプは、イラン側には確かに「積極的で意欲のある参加者」がいて、彼らは「協定の締結を望んでいる」とした上で、現時点ではそれ以上の詳細を明かすことは差し控えると語った。
トランプは、4月7日の最終期限までに、自分が受け入れ可能な協定を成立させなければ、イランの橋梁と発電所を破壊すると述べた。彼は「すでに一連の計画を作成している」とし、一旦発動すれば、「イラン国内のあらゆる橋は徹底的に破壊され、イラン国内のあらゆる発電所は徹底的に停止する」と語った。さらに彼は、もし米国が望むなら「全体の破壊プロセスはたった4時間で済む」とも述べた。ただし彼は、「そのようなことが起きることは望んでいない」と主張した。加えてトランプは、米側とイラン側の交渉は「順調に進展している」とも述べた。
メディアから、米軍がイランの民用インフラを爆破し、電力供給を遮断することはイランの国民を罰することになるのかと問われると、トランプは「彼らは心から望んでいる……彼らはこの苦難を受け入れることになる」と述べた。当日の早い時間帯にも、彼は同様に、イランの国民は「爆弾の音を聞きたがっている」とでたらめに主張していた。
ホルムズ海峡について、トランプは、同海峡の再開は最優先事項だと述べた。さらに、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだとした。
同日、イラン議会の国家安全保障委員会の報道官イブラヒム・レザイは、同委員会が、伊朗主権を行使することを目的とし、ホルムズ海峡に関する新たな取り決めおよび法的枠組みを策定するための計画の審議を開始したと述べた。
報道官は、この会合では、ホルムズ海峡および波斯湾安全を確保するための戦略的行動計画が議題に盛り込まれており、その一部はすでに審議を終えて承認を得ていると説明した。国家安全保障委員会が全ての審議を完了した後、その計画はイラン議会の本会議で審議される予定だ。
英海事分析会社：ホルムズ海峡の通行で南北「二つの通路」
本社が英国にある海事分析会社の温沃德は6日、ホルムズ海峡の通行が「二通路システム」に転換され、それぞれがイラン・イスラム革命防衛隊が管理する北部通路と、オマーン沿岸に沿う南部の新通路だと述べた。
同社の分析レポートによると、4月5日には合計11隻の船舶がホルムズ海峡を通過し、そのうち3隻が入港し、8隻が出港した。入港した船舶はすべてタンカーであり、出港船にはタンカーと貨物船が含まれていた。出港の船舶の流量は2つの航路に分布しており、そのうち5隻の船舶が北部通路を通過し、3隻の船舶が南部通路を選択した。
レポートは、北部通路は引き続きイラン・イスラム革命防衛隊によるララク島付近の管制を中核としている一方で、同時にオマーン沿岸に沿って南部通路が形成されることで、船舶が従来の管制区域の外でも通行できるようになったと述べた。さらに同レポートは、近頃のホルムズ海峡の通行パターンの変化は、軍事的な管制と、新たに台頭する外交調整メカニズムが並行していることを示していると考えている。
データによると、4月2日、南部通路が開放された後は3隻の船舶が通行しており、その内訳は超大型タンカー2隻と液化天然ガス運搬船1隻であり、これは戦闘が始まって以来初めて液化天然ガス運搬船が通行したケースだ。4月3日から5日までに、南部通路を通行した船舶はそれぞれ2隻、4隻、3隻だった。同レポートは、「航路の発展速度は、当初の限られた利用から素早く高度化し、標準化され、協調された通航ルートへと移行したことを示している」とみている。
米国とイスラエルは2月28日、イランに対して大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して反撃を行った。戦闘の影響を受け、世界のエネルギー海運の重要な要衝であるホルムズ海峡を通行する船舶の数は大幅に減少した。
総合：CCTVニュース
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责任编辑：韦子蓉