Pengiriman barang tetap terhambat, negara-negara produsen minyak di kawasan Teluk mengekspor minyak mentah dengan “delapan orang melintasi lautan, masing-masing menunjukkan kemampuannya”

Tanya AI · RUU Pungutan Pelayaran Selat Hormuz Iran akan Berdampak Bagaimana terhadap Pola Transportasi Minyak Mentah di Kawasan?

Menurut laporan Xinhua, perang AS-Iran yang terus berlanjut selama lebih dari sebulan telah menyebabkan pelayaran di Selat Hormuz terhambat secara serius. Negara-negara penghasil minyak di Teluk, seperti Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Irak, dan lainnya, pun secara bertahap mengaktifkan rute alternatif seperti pipa darat untuk menyalurkan minyak mentah ke Laut Merah, Teluk Oman, atau Mediterania, guna memastikan jalur ekspor minyak mentah tetap berjalan.

Arab Saudi sebelumnya mengangkut sekitar 5.500.000 barel minyak mentah per hari melalui Selat Hormuz, dan kini telah mendorong kapasitas angkut penuh pipa penyaluran minyak dari timur ke barat hingga 7.000.000 barel per hari. Pipa tersebut melintasi Semenanjung Arab; sebelah baratnya membentang hingga Pelabuhan Yanbu di Laut Merah. Saat ini, 5.000.000 barel minyak mentah diekspor per hari melalui Pelabuhan Yanbu, sementara 700.000 hingga 900.000 barel produk minyak diekspor melalui jalur itu. Amin Nâser, presiden sekaligus CEO Perusahaan Minyak Nasional Arab Saudi, menyatakan bahwa pipa ini merupakan satu-satunya pipa ekspor alternatif yang tersedia saat ini, dan sedang bekerja keras untuk menyalurkan produk minyak kepada para pembeli.

Uni Emirat Arab mengandalkan pipa minyak mentah Abu Dhabi untuk mengangkut minyak mentah ke Teluk Oman melalui Pelabuhan Fujairah. Kapasitas pipa tersebut ditetapkan sebesar rata-rata 1.500.000 barel per hari. Seorang analis dari lembaga layanan pasar Kpler, Johannes Laubaur, mengungkapkan bahwa volume ekspor minyak mentah harian rata-rata di Pelabuhan Fujairah pada bulan Maret telah meningkat menjadi 1.620.000 barel, secara signifikan lebih tinggi dibanding Februari yang sebesar 1.170.000 barel.

Irak mengalihkan ekspor minyak mentahnya ke arah Mediterania melalui pipa penyaluran dari wilayah Kurdistan utara ke Pelabuhan Ceyhan Turki. Pipa tersebut setiap hari menyalurkan 250.000 barel minyak mentah ke Mediterania, sambil sekaligus berencana memulihkan satu pipa darat yang selama ini menganggur. Pada tahap awal, kapasitasnya dapat mencapai 350.000 barel per hari, dan akhirnya mewujudkan target pengiriman 650.000 barel minyak ke Turki setiap hari.

Pada tanggal 30 Maret waktu setempat, Komite Keamanan Nasional parlemen Iran mengesahkan RUU Pungutan Pelayaran Selat Hormuz, yang melarang kapal-kapal dari Amerika Serikat, Israel, serta negara-negara yang menjatuhkan sanksi sepihak terhadap Iran untuk melintasi Selat Hormuz. Saat ini, total kapasitas harian dari pipa-pipa pengganti yang digunakan oleh negara-negara penghasil minyak di kawasan Teluk adalah sekitar 9.000.000 barel per hari, hanya 45% dari volume pelayaran normal yang melintas Selat Hormuz. Selain itu, pipa darat masih menghadapi risiko serangan akibat konflik. Keikutsertaan juga memperburuk keselamatan pelayaran di Laut Merah. Irak juga mengusulkan opsi penggunaan truk untuk mengangkut minyak mentah ke Pelabuhan Baniyas di Suriah dan Pelabuhan Aqaba di Yordania, tetapi cara tersebut memiliki biaya tinggi dan efisiensi rendah, sehingga hanya dijadikan sebagai solusi tambahan.

Pernyataan: Pasar memiliki risiko, investasi perlu kehati-hatian. Artikel ini dibuat oleh AI berdasarkan data pihak ketiga, hanya untuk referensi, dan tidak merupakan nasihat investasi pribadi.