4月3日、安徽江淮自動車グループ株式会社（略称「江淮自動車」,600418.SH）が2025年の年次報告書を公表した。同報告によれば、2025年、江淮自動車は業界の熾烈な競争に正面から向き合い、高級スマート電動車の分野に集中し、オープンな協業を深化させ、技術の実装を加速させることで、経営成績の効果的な改善を実現した。年間の売上高は464.76億元で前年同期比10.35%増となり、経営が安定し高品質な発展のしなやかさを示した。長期主義を堅持し、尊界ブランドが経営の質の飛躍を導く 江淮自動車は一貫して長期主義の発展理念を掲げており、華為（ファーウェイ）と共同で超豪華スマート電動車ブランド「尊界」を立ち上げることで、ブランドの上方への転換と経営品質という二つの面でのブレークスルーを成功させた。2025年、江淮自動車の現象級のベンチマーク製品である尊界S800の活躍が特に目立つ。発売9か月で累計納車台数が15000台を超え、連続5か月でミリオン級高級車の販売台数トップの座を堅持し、国内ミリオン級高級車の納車スピードに関する新記録を打ち立てただけでなく、86点という高いNPS値（ネット・プロモーター・スコア）で中国ブランドの歴代最高記録を更新し、グローバルな「テクノロジー×ラグジュアリー」の新しい模範をうまく確立した。 製造面では、合肥にある尊界のスーパー工場が国家級の「スマート製造モデル企業」に選ばれた。その「デジタルツイン」工場は1秒あたり30万件のデータを収集でき、調整期間は40%超短縮され、製造・納品サイクルは20%超短縮された。これにより、製品の高品質な納品に確固たる保障を提供している。サプライチェーン面では、江淮自動車が200社超の世界トップクラスのサプライチェーン・パートナーと「品質同盟」を結成し、テクノロジー×ラグジュアリーの「無人地帯」を共同で探求している。スマート電動車への転換を加速 伝統とイノベーションの事業基盤が盤石 尊界ブランドの構築に全力を挙げると同時に、江淮自動車は従来事業の強みを継続的に固め、スマート電動車への転換を加速し、協調的発展のための安定した事業マトリクスを構築している。 2025年、江淮自動車の商用車事業の規模は堅調で、通年の販売台数は前年同期比9.33%増となり、ライトトラックは業界で第2位の座を堅持した。うち、ニューエナジー（新エネルギー）商用車の販売台数は前年同期比70.76%増で、業界第4位となった。江淮1トン車の新作である坤鹏ET9が発売され、グリーンでスマートな物流の新時代をさらにリードしている。 国際ビジネスの展開は引き続き深化し、2025年の累計販売は20万台超となった。中高級ライトトラックの輸出は業界1位を維持し、ピックアップの輸出は業界2位に位置した。ポーランドなどの欧州の高級市場に成功裏に参入し、そのうち5つの重点市場で販売台数が1万台を突破した。ベトナムの合弁会社である江淮自動車は、輸出において中国ブランド第1位を実現した。 乗用車事業では、江淮自動車は集約統合と転換の推進、ならびにグレードアップを後押しし、MPV、ニューエナジー乗用車、SUV、ピックアップという4つの主要製品ラインの協調発展を推進している。ピックアップは「ガソリン車と電動車の双方を並行」の製品戦略を堅持し、累計販売は6万台超で業界第2位に位置した。DEFINEプラットフォームに基づく2台のプロトタイプ車である「スーパークーペDEFINE-S」および「スマートライトトラベルSUV DEFINE-X」が、2025年度のドイツ・レッドドット（Red Dot）デザイン・コンセプト賞を受賞した。 事業全体が好調に向かうための中核的な原動力は、技術革新への高強度な投資にある。2025年、江淮自動車の研究開発（R&D）投資は41.79億元で前年同期比20.64%増となり、R&D投資は売上高に占める割合が8.99%に達した。2025年に出願した特許は636件、通年で科学技術賞は23件獲得した。国際標準の策定に初めて参加し、「安徽省AI自動車産業イノベーションセンター」を首尾よく申請した。「第14次5か年計画」（いわゆる「十四五」）期間の累計R&D投資はすでに140億元に近く、5年での伸びは約2.5倍となっている。オープンな協業モデルを深化 エコシステムでウィンウィンの新たな構図を築く 将来に向けた産業競争に臨み、江淮自動車は一貫してオープンな協業を企業発展の重要な道筋として位置づけ、世界のトップクラスのパートナーと「共生型発展」のウィンウィン・エコシステムを構築することに尽力している。 江淮自動車と華為の戦略的協業は、単一プロジェクトを超えて商用車領域へと全面的に拡大し、合弁会社「ジェファー・パワー（杰华动力）」を設立して、インテリジェント部品分野における協調を深化させている。寧徳時代（CATL）と締結した長期の戦略協業深化に関する合意書は、双方の関係を需要と供給の関係から、技術の共同研究と市場の共同開拓を通じたイノベーションの連合体へとアップグレードすることを促進する。舍弗勒（シュフラー）や上海保隆など7つの中核サプライヤーと戦略的協業を構築し、「1台が全チェーンを牽引する」という産業エコシステムの模範を形成している。 その一方で、江淮自動車は北京理工大学（北理工）やアルト（Artd）の協業を開始し、飛行自動車およびスマート交通分野における技術の革新的なブレークスルーを共同で推進している。 さらに、生産・産学・研究の協業という面では、江淮自動車は清華大学、中国科学技術大学、鐘志華など13名の院士（アカデミー会員）のチームと連携し、単一原子触媒、一体化ダイカストなどの領域で最先端の攻めの研究開発を行っており、同社の一部の中核技術は尊界などの製品開発で活用されている。 資本運用の面では、2025年、江淮自動車は35億元のマーケットベースの資金調達を順調に完了し、時価総額は1200億元前後で安定した。資本市場からの評価と、自社の「造血能力」は明らかに強化されている。 2025年を振り返ると、江淮自動車は経営成績の顕著な改善を実現しただけでなく、高級ブランドの構築、核心技術の攻略、産業エコシステムの構築においても体系的なブレークスルーを達成した。 2026年の見通しとして、江淮自動車は、スマート電動車の発展方向を揺るぎなく堅持し、研究開発とイノベーションへの投資を継続的に強化し、「テクノロジー型」企業への転換を加速させ、企業の高品質な発展を推進すると述べている。（蒋依晓） 大量のニュース情報、精密な解説は、新浪財経APPにて
2025年売上高が前年比10%以上増加 江淮自動車の事業規模は堅調に推移
4月3日、安徽江淮自動車グループ株式会社（略称「江淮自動車」,600418.SH）が2025年の年次報告書を公表した。同報告によれば、2025年、江淮自動車は業界の熾烈な競争に正面から向き合い、高級スマート電動車の分野に集中し、オープンな協業を深化させ、技術の実装を加速させることで、経営成績の効果的な改善を実現した。年間の売上高は464.76億元で前年同期比10.35%増となり、経営が安定し高品質な発展のしなやかさを示した。
長期主義を堅持し、尊界ブランドが経営の質の飛躍を導く
江淮自動車は一貫して長期主義の発展理念を掲げており、華為（ファーウェイ）と共同で超豪華スマート電動車ブランド「尊界」を立ち上げることで、ブランドの上方への転換と経営品質という二つの面でのブレークスルーを成功させた。2025年、江淮自動車の現象級のベンチマーク製品である尊界S800の活躍が特に目立つ。発売9か月で累計納車台数が15000台を超え、連続5か月でミリオン級高級車の販売台数トップの座を堅持し、国内ミリオン級高級車の納車スピードに関する新記録を打ち立てただけでなく、86点という高いNPS値（ネット・プロモーター・スコア）で中国ブランドの歴代最高記録を更新し、グローバルな「テクノロジー×ラグジュアリー」の新しい模範をうまく確立した。
製造面では、合肥にある尊界のスーパー工場が国家級の「スマート製造モデル企業」に選ばれた。その「デジタルツイン」工場は1秒あたり30万件のデータを収集でき、調整期間は40%超短縮され、製造・納品サイクルは20%超短縮された。これにより、製品の高品質な納品に確固たる保障を提供している。サプライチェーン面では、江淮自動車が200社超の世界トップクラスのサプライチェーン・パートナーと「品質同盟」を結成し、テクノロジー×ラグジュアリーの「無人地帯」を共同で探求している。
スマート電動車への転換を加速 伝統とイノベーションの事業基盤が盤石
尊界ブランドの構築に全力を挙げると同時に、江淮自動車は従来事業の強みを継続的に固め、スマート電動車への転換を加速し、協調的発展のための安定した事業マトリクスを構築している。
2025年、江淮自動車の商用車事業の規模は堅調で、通年の販売台数は前年同期比9.33%増となり、ライトトラックは業界で第2位の座を堅持した。うち、ニューエナジー（新エネルギー）商用車の販売台数は前年同期比70.76%増で、業界第4位となった。江淮1トン車の新作である坤鹏ET9が発売され、グリーンでスマートな物流の新時代をさらにリードしている。
国際ビジネスの展開は引き続き深化し、2025年の累計販売は20万台超となった。中高級ライトトラックの輸出は業界1位を維持し、ピックアップの輸出は業界2位に位置した。ポーランドなどの欧州の高級市場に成功裏に参入し、そのうち5つの重点市場で販売台数が1万台を突破した。ベトナムの合弁会社である江淮自動車は、輸出において中国ブランド第1位を実現した。
乗用車事業では、江淮自動車は集約統合と転換の推進、ならびにグレードアップを後押しし、MPV、ニューエナジー乗用車、SUV、ピックアップという4つの主要製品ラインの協調発展を推進している。ピックアップは「ガソリン車と電動車の双方を並行」の製品戦略を堅持し、累計販売は6万台超で業界第2位に位置した。DEFINEプラットフォームに基づく2台のプロトタイプ車である「スーパークーペDEFINE-S」および「スマートライトトラベルSUV DEFINE-X」が、2025年度のドイツ・レッドドット（Red Dot）デザイン・コンセプト賞を受賞した。
事業全体が好調に向かうための中核的な原動力は、技術革新への高強度な投資にある。2025年、江淮自動車の研究開発（R&D）投資は41.79億元で前年同期比20.64%増となり、R&D投資は売上高に占める割合が8.99%に達した。2025年に出願した特許は636件、通年で科学技術賞は23件獲得した。国際標準の策定に初めて参加し、「安徽省AI自動車産業イノベーションセンター」を首尾よく申請した。「第14次5か年計画」（いわゆる「十四五」）期間の累計R&D投資はすでに140億元に近く、5年での伸びは約2.5倍となっている。
オープンな協業モデルを深化 エコシステムでウィンウィンの新たな構図を築く
将来に向けた産業競争に臨み、江淮自動車は一貫してオープンな協業を企業発展の重要な道筋として位置づけ、世界のトップクラスのパートナーと「共生型発展」のウィンウィン・エコシステムを構築することに尽力している。
江淮自動車と華為の戦略的協業は、単一プロジェクトを超えて商用車領域へと全面的に拡大し、合弁会社「ジェファー・パワー（杰华动力）」を設立して、インテリジェント部品分野における協調を深化させている。寧徳時代（CATL）と締結した長期の戦略協業深化に関する合意書は、双方の関係を需要と供給の関係から、技術の共同研究と市場の共同開拓を通じたイノベーションの連合体へとアップグレードすることを促進する。舍弗勒（シュフラー）や上海保隆など7つの中核サプライヤーと戦略的協業を構築し、「1台が全チェーンを牽引する」という産業エコシステムの模範を形成している。
その一方で、江淮自動車は北京理工大学（北理工）やアルト（Artd）の協業を開始し、飛行自動車およびスマート交通分野における技術の革新的なブレークスルーを共同で推進している。
さらに、生産・産学・研究の協業という面では、江淮自動車は清華大学、中国科学技術大学、鐘志華など13名の院士（アカデミー会員）のチームと連携し、単一原子触媒、一体化ダイカストなどの領域で最先端の攻めの研究開発を行っており、同社の一部の中核技術は尊界などの製品開発で活用されている。
資本運用の面では、2025年、江淮自動車は35億元のマーケットベースの資金調達を順調に完了し、時価総額は1200億元前後で安定した。資本市場からの評価と、自社の「造血能力」は明らかに強化されている。
2025年を振り返ると、江淮自動車は経営成績の顕著な改善を実現しただけでなく、高級ブランドの構築、核心技術の攻略、産業エコシステムの構築においても体系的なブレークスルーを達成した。
2026年の見通しとして、江淮自動車は、スマート電動車の発展方向を揺るぎなく堅持し、研究開発とイノベーションへの投資を継続的に強化し、「テクノロジー型」企業への転換を加速させ、企業の高品質な発展を推進すると述べている。（蒋依晓）
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