اللوتس يرد على خفض السعر وخيانة العملاء القدامى: الضرر لا يقتصر على المستخدمين القدامى فقط، بل يؤثر أيضًا على صورة العلامة التجارية

ذكرت مجلة IT Home في 26 فبراير أن مجلة “ليت بوست” أصدرت مقابلة مع الرئيس التنفيذي لشركة لوتس فنغ تشينغفنغ مساء أمس، حيث ذكر فنغ تشينغفنغ أن سيارات لوتس الرياضية التي تلتزم بالاتجاه العام للطاقة الجديدة لم تتغير، لكنها أضافت شكل طاقة (ملاحظة في البداية للطاقة الكهربائية: كانت كهربائية بحتة، ثم أضيفت لاحقا منتجات هجينة) للتكيف مع سيناريوهات الحياة المتنوعة الأكثر واقعية.

فنغ تشينغفنغ يتحدثدافع جيلي للحصول على لوتسفي ذلك الوقت، كانت لوتس تابعة للشركة الماليزية المملوكة للدولة بروتون، والتي كانت أيضا فترة مجيدة. “عندما استولت جيلي على حصة في بروتون، حصلت أيضا على لوتس بالمناسبة.”

عند الحديث عن انخفاض أسعار طرازات EMEYA وELETRE من 700,000 إلى 500,000 العام الماضي، اعترف فنغ تشينغفنغ بوجود أصوات معارضة لهذا القرار. "لا شك أن المستخدمين القدامى يشعرون بأنهم تعرضوا للطعنة في الظهر، ومن منظور الرأي العام على الإنترنت، يتعرضون بالفعل لتوبيخ شديد. من عدة أبعاد: أولا، المنافسة السوقية هكذا، يجب أن تتغير مع البيئة التنافسية؛ ثانيا، لديناانخفضت التكلفة، آمل أن يستمتع المستخدمون الجدد بالتغيير.الفشل في ترتيب المناسبات الجيدة للمستخدمين القدامى أمر سيء。 كعلامة تجارية فاخرة، التسعير جزء من صورة العلامة التجارية، وخفض الأسعار يضر**الأمر لا يتعلق فقط بمشاعر المستخدمين القدامى، بل أيضا باعتراف العلامة التجارية.**هذا الدرس عميق. ”

وفي الوقت نفسه، ستكون هناك بعض الخسائر في الأرباح الإجمالية للمركبات بعد خفض السعر، وقد جلب خفض التكاليف بعض التعويضات. “بشكل عام، وضعنا من الأرباح الإجمالية جيد.”