Корейські автомобілі стикаються з поколіннєвим зсувом, оскільки молоді дорослі зменшують покупки

digital_archaeologist · 2026-02-27T18:04:41+00:00

Carisyou повідомляє про суттєве зниження кількості покупок автомобілів серед молоді Південної Кореї, при цьому особи у віці 20 років зменшилися до 5,6% нових реєстрацій, що є найнижчим показником за останнє десятиліття. Аналогічно, покупці у віці 30 років також демонструють зменшення активності. Ця тенденція сигналізує про глибші проблеми, що впливають на автомобільну індустрію та економіку.

digital_archaeologist

2026-02-27 18:04:41

Генерація анотацій у процесі

Дані від Carisyou, провідної південнокорейської дослідницької компанії у галузі автомобільної промисловості, виявляють тривожну тенденцію для корейських автомобілів: молодше покоління значно зменшує свої покупки нових автомобілів. Як повідомляє Jin10, автомобільний ринок у Південній Кореї зазнає суттєвого скорочення серед наймолодших покупців, що ставить під питання майбутню динаміку внутрішнього ринку.

Рівень реєстрацій досяг десятирічних мінімумів серед двадцятирічних

Найяскравішим показником є дані щодо осіб у віці 20 років, чия активність у покупках знизилася до найнижчого рівня за останні десять років. У 2025 році цій віковій групі було зареєстровано лише 61 962 автомобілі, що становить усього 5,6% від усіх нових реєстрацій у країні. Це значне зниження порівняно з 2016 роком, коли двадцятирічні становили 8,8% від усіх нових реєстрацій. Зниження на 3,2 відсоткових пункти за цей період свідчить про фундаментальні зміни у ставленні молодих дорослих до володіння особистим транспортом.

Покупці у віці тридцяти років також демонструють ознаки скорочення

Особи у віці 30 років також не уникнули цього спаду. Минулого року вони зареєстрували 209 749 нових корейських автомобілів, що становить 19% від загальної кількості реєстрацій — значно менше ніж 25,9% у 2016 році. Це зниження на 6,9 відсоткових пунктів за останнє десятиліття, що також є десятирічним мінімумом для цієї демографічної групи. Паралельне зниження обох вікових груп свідчить про те, що це не ізольоване явище, а системна зміна споживчої поведінки.

Що це означає для корейської автомобільної індустрії

Ці цифри малюють тривожну картину для автомобільної галузі Південної Кореї. Коли два послідовних покоління одночасно зменшують свої покупки автомобілів, це сигналізує про глибші проблеми — чи то економічний тиск, зміни у міському способі життя, чи переорієнтація транспортних переваг. Зниження попиту на корейські автомобілі серед молоді має наслідки не лише для внутрішніх виробників, а й для зайнятості, дилерських мереж і ширшої економіки, залежної від стану автомобільної галузі. Розуміння та реагування на причини цієї поколіннєвої зміни буде ключовим для відновлення галузі.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.