Роздрібний сектор зупинився у жовтні через різке падіння продажів автомобілів у США через закінчення терміну дії податкової пільги на електромобілі

Роздрібні продажі в США у жовтні зупинилися, що стало різким поворотом від споживчого імпульсу. Останній звіт Міністерства торгівлі показує, що загальні роздрібні витрати залишилися практично на рівні попереднього місяця, незважаючи на очікування економістів щодо зростання на 0,2 відсотка. Основною причиною цього розчаровуючого результату стала серйозна скорочення в автомобільному секторі, де продажі автомобілів у США обвалилися після закінчення федеральних податкових пільг на електромобілі.

Дилери автомобілів і запчастин зазнали найбільших втрат у жовтні, зазнавши різкого зниження продажів на 1,6 відсотка. Це різке скорочення більше ніж компенсувало зростання, зафіксоване в інших сегментах роздрібної торгівлі. Це погіршення контрастує з помірним зниженням на 0,1 відсотка у вересні, що свідчить про прискорення слабкості в автомобільному каналі.

Внутрішня сила приховує біль у автосекторі

Вилучаючи транзакції, пов’язані з транспортними засобами, стає очевидною більш міцна картина споживчих витрат. За винятком продажів автомобілів і запчастин, роздрібні покупки у жовтні зросли на 0,4 відсотка — перевищуючи очікування у 0,3 відсотка і базуючись на зростанні у 0,1 відсотка у вересні. Це розходження підкреслює, як слабкість у продажах автомобілів приховує стійкість у інших категоріях роздрібної торгівлі.

Універмаги очолили зростання з суттєвим підйомом на 4,9 відсотка, тоді як магазини меблів, спортивних товарів і спеціалізовані книжкові та музичні магазини показали значне покращення. Магазини безпосередньо та інші роздрібні продавці також внесли внесок у загальне зростання.

Основні роздрібні показники демонструють вражаючий імпульс

Основні роздрібні продажі — що виключають автомобілі, бензин, будівельні матеріали та харчові послуги — продемонстрували ще більш сильне зростання на 0,8 відсотка, подвоївши попереднє зниження у 0,1 відсотка і перевищивши прогноз у 0,3 відсотка. Цей показник має особливе значення для політиків, які відстежують тенденції споживання незалежно від коливань товарів і політичних коливань у автосекторі.

Що кажуть економісти

Майкл Пірс, головний економіст у США в Oxford Economics, підкреслив тимчасовий характер розчарування у жовтні: «Хоча головний індекс роздрібних продажів у жовтні залишився без змін, це було цілком зумовлено падінням продажів автомобілів після закінчення податкових пільг на EV. За винятком авто, продажі знову показали сильне зростання, і реальне споживання йде за планом з приростом близько 2% у річному обчисленні у четвертому кварталі.»

Його оцінка свідчить про те, що внутрішній двигун споживання залишається достатньо міцним, а реальне зростання у четвертому кварталі рухається у напрямку до 2 відсотків у річному обчисленні — важливий індикатор для ширшого економічного стану наприкінці року.