最近、eVTOL（電動垂直離着陸）分野にいろいろと深く踏み込んでいますが、正直なところ、空飛ぶ車の株（フライングカー株）の物語がまた面白くなってきています。私たちはいま、事実上まったく新しい産業がまさに作られつつある状況を見ていますが、これはそう頻繁に起きることではありません。

電動垂直離着陸の航空機が、コンセプトから現実へと動き始めています。そもそもほとんどの地域便は500マイル未満なので、短距離路線で空飛ぶ車を使うことは実際に理にかなっています。技術はあります。お金もあります。規制の承認も近づいています。こういうのは、まさに初期参入者が本当の上振れ（アップサイド）を得られるかもしれない瞬間です。

Joby Aviationは、その中でも最も先行しています。彼らはすでにFAAの認証に関わる5つの段階のうち3つを完了しており、商業運航に向けて順調に進んでいます。彼らの全電動航空機は、パイロット1名に加えて乗客4名を乗せられ、時速200マイルで飛行可能で、充電1回あたり約150マイルの航続距離があります。さらに、今は水素電動ハイブリッドのテストも行っています。驚くべきことに、彼らはDeltaと提携して、JFKやLAXのような主要ハブからロボタクシーサービスを立ち上げる計画です。株価はこれまでの高値から下げられており、これは率直に言って、忍耐強い投資家にとってチャンスを生み出しています。

そしてArcher Aviationも同じくらいのスピードで前進しています。彼らは昨年、FAAからPart 135のAir Carrier Certificate（航空運送事業者証明書）を取得しました。つまり、認証手続きを完了すれば商業運航を開始できます。Midnight（ミッドナイト）航空機は、超短距離の通勤を想定して設計されており、1時間かかるドライブを20分のフライトに変えます。Stellantisが製造拡大を後押ししており、United Airlinesや他の運航事業者からの受注が積み上がっています。ここで特に興味深いのはUAEです。UAEでは、FAAの承認後すぐにArcherが運航を開始できるからです。

EHang Holdingsも見逃さないでください。彼らは有人操縦ではない（パイロットレスの）航空機で別のアプローチを取っており、大胆な選択です。彼らはすでに中国で乗客を乗せたデモフライトを実施しており、そこで主要な航空会社とも提携しています。また、中東やヨーロッパなど、世界規模でテストフライトを拡大しています。中国市場だけでも、価値は数兆にのぼる可能性があると言われています。

これら3社はいずれも、ボラティリティが本当に起きる投機的なフェーズにありますが、そうした状況こそ、新興産業では本当のリターンが生まれやすいところでもあります。空飛ぶ車の株をより長期のテーマとして見ているのであれば、注目すべきウィンドウはおそらく今です。インフラは今まさに構築されている最中で、しかもまだ早い段階なので、今後数年で起こり得ることに対して、バリュエーション（株価評価）がまだ完全に織り込めていないのです。