忙しく整然と進む洋山三期埠頭の現場。（取材者提供）巨大な貨輪が並び、橋吊が長い腕を伸ばし、車両が絶え間なく行き交い、コンテナが整然と積み重ねられ、まるで鉄の森のよう……この都市が新年の休暇に浸る中、東海沿岸の洋山深水港はひと味違う熱気に包まれ、昼夜を問わず新年の奮闘の歌を奏でている。「十五五」のスタートの年、ここでの一つ一つの堅守は、世界貿易の期待を背負っている。ちょうど過ぎ去った2025年、上海港のコンテナ取扱量は5506万標準箱を突破し、過去最高を更新、16年連続で世界一の港の座を維持している。新記録の背後には、洋山深水港が全港の取扱量の「半分を占める」存在となっている。春節も休まず、洋山港は集中出荷と外貿の持続的な増加という大きな試練に直面し、全港のスタッフは家族と過ごす時間を犠牲にしながらも、供給と円滑な運行を守る最前線で黙々と貨物の出荷を見守り、国際物流の流れを確保している。**「遠隔操作」が現実に**今年1月、上海国際航運センターの建設は好調なスタートを切った。上海港の月間コンテナ取扱量は506.3万標準箱に達し、前年同月比1.3％増加、月間最高記録を更新した。その中で、世界最大規模の自動化埠頭である洋山四期のコンテナ取扱量は前年同期比6.5％増となった。この絶え間ないデータの更新は、自動化埠頭の絶え間ないアップグレードに起因し、ますます「賢く」なっている証拠だ。例えば、数十キロから百キロ離れた埠頭から「遠隔操作」で貨物を取ることが現実になりつつある。滴水湖畔に位置する臨港国際航運サービスセンターでは、上港グループのスマート遠隔制御臨港センターの画面に映る技術感と新春の温かさが溢れている。洋山四期の自動化埠頭のリモート操作のトップオペレーター、黄華は大画面の前に座り、まるでクレーンゲームのように40キロ以上離れた埠頭の大型港湾機器を操作し、動作は流れるようで正確だ。「今年の春節は特に忙しいです。今のシフト通りに行けば、旧正月の7日まで休めません。でも、臨港センターが稼働を始めたことで、以前は60キロ以上の距離を行き来していた東海大橋を渡る必要がなくなり、多くの同僚はその苦労から解放されました」と黄華は語る。自動化埠頭は24時間フル稼働し、洋山四期の一昼夜の作業量は約2万4千標準箱、労働生産性は従来の213％に達している。F5G技術の支援により、臨港センターと現場の中央制御台が連携し、コンテナの積卸作業を円滑に進め、港の運営効率を大きく向上させている。2005年に埠頭に上陸してから、2017年に洋山四期の最初のコンテナを積み下ろした黄華は、数え切れないほどの春節を島で過ごしてきた。洋山港の20年の発展を見届け、彼の作業エリアは45メートルの高空の狭い操縦室から、今や岸辺の明るく暖かい中央制御塔に移り、もはや島に上がる必要もなくなった。「スマート化への転換は、埠頭の効率を大幅に向上させただけでなく、若い人材も定着させました」と黄華は感慨深く語る。彼のチームは130人以上で、その多くは30歳未満の若者たちだ。春節期間中も皆が自主的に勤務し、文句も言わずに堅実に仕事を続けている。「自動化埠頭は、皆さんを高強度の肉体労働や日差し雨露の環境から解放し、単なる操作員から大型機器の管理者へと変えてくれました」。**二十年の堅守、港で過ごす時間は家よりも多い**「スマートな頭脳」の急速な発展により、現場に根ざす操作員、安全管理者、整備士たちは依然として洋山港の「堅固な骨格」だ。家族団らんの新春の時節、彼らは寒風の中、昼夜を問わず港の各所を行き来し、責任を足で測り、安全を守っている。42歳の万山伍（ばんざんご）師傅は、海風の痕跡が刻まれた顔をしている。2006年に洋山港に来てから20年、結束、コンテナのロック、荷役作業など、港のすべての仕事をほぼこなしてきた。洋山三期の安全管理者として、12時間の勤務中は現場を巡回し、約20メートルの高さにあるコンテナの結束橋に登ったり降りたりしている。「春節は人手不足で任務も重い。1回のシフトで最大6隻の大船の積卸を監視しなければならないこともあり、時には船に乗って点検もします」と万師傅は言いながら、作業場所へと急ぎ足で向かい、「ゆっくりやれ、安全第一だ」と声をかける。20年の堅守の中、万師傅は家を泥城鎮に構え、春節に家族と重庆の実家に帰るのはわずか3回だけだ。港で過ごす時間は、家にいる時間よりも多い。「家に帰りたくないわけじゃない。でも、洋山港が日々発展し、上海港が世界一になっていくのを見ると、参加できることに誇りを感じる」と語る。春節期間、会社は温かい年夜飯や餃子を現場に届け、狭い船員室で皆が一緒に座り、簡素な食事を味わいながらも、堅守の温もりを感じている。「私たちは橋吊の設備修理と技術革新を担当しています。故障があれば、昼夜を問わず最優先で対応します」と、港のもう一方の洋山三期の設備修理責任者、朱清は慌ただしく歩いている。彼は親しみを込めて「橋吊の医者」と呼ばれ、すべての部品に詳しい。この春節も、去年と同じく常に待機状態を保っている。「去年の大晦日の夜、修理の呼び出しを受けて、車を走らせて修理に向かい、深夜3時まで作業し、帰宅したときには夜が明けていました」と笑う。洋山港を守り続けて20年のベテランとして、彼はすでに春節に遠出しない、宴会も飲まない習慣を身につけている。2025年、洋山三期のコンテナ取扱量は初めて1000万標準箱を突破し、上海港の第二の千万級コンテナ港となった。新年を迎え、全港は低温や寒潮、出荷の前倒し、国際貿易市場の複雑な変動などの要因を克服し、再び好成績を収めている。朱清と万山伍の新年の願いも素朴で真摯だ。「港の新年の『好調なスタート』に少しでも貢献できれば、どんな苦労も報われる」「洋山港がますます良くなることを願っている。洋山港が良くなれば、私も幸せだ」と。
昼夜を問わず、洋山港が新年の闘いの序曲を奏でる
忙しく整然と進む洋山三期埠頭の現場。（取材者提供）
巨大な貨輪が並び、橋吊が長い腕を伸ばし、車両が絶え間なく行き交い、コンテナが整然と積み重ねられ、まるで鉄の森のよう……この都市が新年の休暇に浸る中、東海沿岸の洋山深水港はひと味違う熱気に包まれ、昼夜を問わず新年の奮闘の歌を奏でている。
「十五五」のスタートの年、ここでの一つ一つの堅守は、世界貿易の期待を背負っている。ちょうど過ぎ去った2025年、上海港のコンテナ取扱量は5506万標準箱を突破し、過去最高を更新、16年連続で世界一の港の座を維持している。新記録の背後には、洋山深水港が全港の取扱量の「半分を占める」存在となっている。春節も休まず、洋山港は集中出荷と外貿の持続的な増加という大きな試練に直面し、全港のスタッフは家族と過ごす時間を犠牲にしながらも、供給と円滑な運行を守る最前線で黙々と貨物の出荷を見守り、国際物流の流れを確保している。
「遠隔操作」が現実に
今年1月、上海国際航運センターの建設は好調なスタートを切った。上海港の月間コンテナ取扱量は506.3万標準箱に達し、前年同月比1.3％増加、月間最高記録を更新した。その中で、世界最大規模の自動化埠頭である洋山四期のコンテナ取扱量は前年同期比6.5％増となった。
この絶え間ないデータの更新は、自動化埠頭の絶え間ないアップグレードに起因し、ますます「賢く」なっている証拠だ。例えば、数十キロから百キロ離れた埠頭から「遠隔操作」で貨物を取ることが現実になりつつある。
滴水湖畔に位置する臨港国際航運サービスセンターでは、上港グループのスマート遠隔制御臨港センターの画面に映る技術感と新春の温かさが溢れている。洋山四期の自動化埠頭のリモート操作のトップオペレーター、黄華は大画面の前に座り、まるでクレーンゲームのように40キロ以上離れた埠頭の大型港湾機器を操作し、動作は流れるようで正確だ。
「今年の春節は特に忙しいです。今のシフト通りに行けば、旧正月の7日まで休めません。でも、臨港センターが稼働を始めたことで、以前は60キロ以上の距離を行き来していた東海大橋を渡る必要がなくなり、多くの同僚はその苦労から解放されました」と黄華は語る。自動化埠頭は24時間フル稼働し、洋山四期の一昼夜の作業量は約2万4千標準箱、労働生産性は従来の213％に達している。F5G技術の支援により、臨港センターと現場の中央制御台が連携し、コンテナの積卸作業を円滑に進め、港の運営効率を大きく向上させている。
2005年に埠頭に上陸してから、2017年に洋山四期の最初のコンテナを積み下ろした黄華は、数え切れないほどの春節を島で過ごしてきた。洋山港の20年の発展を見届け、彼の作業エリアは45メートルの高空の狭い操縦室から、今や岸辺の明るく暖かい中央制御塔に移り、もはや島に上がる必要もなくなった。
「スマート化への転換は、埠頭の効率を大幅に向上させただけでなく、若い人材も定着させました」と黄華は感慨深く語る。彼のチームは130人以上で、その多くは30歳未満の若者たちだ。春節期間中も皆が自主的に勤務し、文句も言わずに堅実に仕事を続けている。「自動化埠頭は、皆さんを高強度の肉体労働や日差し雨露の環境から解放し、単なる操作員から大型機器の管理者へと変えてくれました」。
二十年の堅守、港で過ごす時間は家よりも多い
「スマートな頭脳」の急速な発展により、現場に根ざす操作員、安全管理者、整備士たちは依然として洋山港の「堅固な骨格」だ。家族団らんの新春の時節、彼らは寒風の中、昼夜を問わず港の各所を行き来し、責任を足で測り、安全を守っている。
42歳の万山伍（ばんざんご）師傅は、海風の痕跡が刻まれた顔をしている。2006年に洋山港に来てから20年、結束、コンテナのロック、荷役作業など、港のすべての仕事をほぼこなしてきた。洋山三期の安全管理者として、12時間の勤務中は現場を巡回し、約20メートルの高さにあるコンテナの結束橋に登ったり降りたりしている。「春節は人手不足で任務も重い。1回のシフトで最大6隻の大船の積卸を監視しなければならないこともあり、時には船に乗って点検もします」と万師傅は言いながら、作業場所へと急ぎ足で向かい、「ゆっくりやれ、安全第一だ」と声をかける。
20年の堅守の中、万師傅は家を泥城鎮に構え、春節に家族と重庆の実家に帰るのはわずか3回だけだ。港で過ごす時間は、家にいる時間よりも多い。「家に帰りたくないわけじゃない。でも、洋山港が日々発展し、上海港が世界一になっていくのを見ると、参加できることに誇りを感じる」と語る。春節期間、会社は温かい年夜飯や餃子を現場に届け、狭い船員室で皆が一緒に座り、簡素な食事を味わいながらも、堅守の温もりを感じている。
「私たちは橋吊の設備修理と技術革新を担当しています。故障があれば、昼夜を問わず最優先で対応します」と、港のもう一方の洋山三期の設備修理責任者、朱清は慌ただしく歩いている。彼は親しみを込めて「橋吊の医者」と呼ばれ、すべての部品に詳しい。この春節も、去年と同じく常に待機状態を保っている。「去年の大晦日の夜、修理の呼び出しを受けて、車を走らせて修理に向かい、深夜3時まで作業し、帰宅したときには夜が明けていました」と笑う。洋山港を守り続けて20年のベテランとして、彼はすでに春節に遠出しない、宴会も飲まない習慣を身につけている。
2025年、洋山三期のコンテナ取扱量は初めて1000万標準箱を突破し、上海港の第二の千万級コンテナ港となった。新年を迎え、全港は低温や寒潮、出荷の前倒し、国際貿易市場の複雑な変動などの要因を克服し、再び好成績を収めている。朱清と万山伍の新年の願いも素朴で真摯だ。「港の新年の『好調なスタート』に少しでも貢献できれば、どんな苦労も報われる」「洋山港がますます良くなることを願っている。洋山港が良くなれば、私も幸せだ」と。