財聯社2月20日付（記者：劉陽） 2026年丙午馬年の春節期間、消費政策の刺激と季節的要因の影響により、国内の自動車市場は金融政策を主要な焦点としており、長期休暇中の小売在庫削減の力度が強まっている。春節期間中、財聯社の記者は零跑自動車、華為認証体験店、小鵬自動車、BMWなど複数の実店舗を訪れ、市場の動向を取材した。「（春節期間中）私たちは1.1万元の現金割引を実施し、零跑C11モデルでは最大約4万元の節約が可能です。B01（割引重ね適用後）では8万元超で自宅に持ち帰れます」と海口美蘭区の零跑自動車センターの販売員は、次々と来店する顧客に飽きることなく説明した。「私たちの売りはコストパフォーマンスで、全車種が5年無利子をサポートし、月々の支払いは最低483元です。」遠く上海浦東のBMW4S店内でも、スタッフは同様に消費者に対してBMWの以前の販売政策の変更を繰り返し伝えていた。「1月1日、BMW中国は30以上のモデルの希望小売価格を先行調整しました」とそのスタッフは述べ、BMW530Li尊享型の2024年の販売価格は50万元超だったが、現在は約37万元に下がり、価格は約30％の割引となっている。「春節期間限定の特別割引は行っていませんが、それでも多くの消費者が車を見に来て相談しています（2日午前には）連続で5組の顧客を対応しました。」BMWや零跑とは異なり、小鵬自動車は特定の促進キャンペーンを行っていないが、以前は全車種で7年超低金利の金融購入政策を実施しており、多くの顧客を引きつけている。小鵬の販売担当者によると、今後発売される新モデルもこの政策をおそらく継続して享受できる見込みだ。北京の樂道（ONVO）ブランドの店舗前では、記者は「樂道L90購入特典追加」のポスターが目立つのを見た。内容は7年0.49％の超低金利、0金融サービス料、早期返済の違約金なしといった透明性の高い政策で、購入コストを最小化している。L90の頭金は35960元から、日々の支払いは89元だ。販売アドバイザーは、「電気自動車のレンタル方式を選ぶと、購入税の割引に加え、バッテリーのレンタル方式により一部の税金も免除され、最大3805元の節約が可能です」と語った。記者は、従来の直接的な値下げとは異なり、現在は販売員が金融プランやサービスパッケージ、隠れた特典について積極的に説明し、顧客に「総合的な価値」を計算させる傾向が強まっていることに気づいた。さらに、車を見に来る消費者層やニーズも多様化している。北京市朝陽区のあるブランドディーラーの展示場で李さんは、「古い車を長く使ってきたし、もうすぐ二人目の子供も生まれるので、7座の大型SUVに買い替えを考えている」と語った。「政府の補助金と企業の割引で2万元以上節約できる。これは本当に現金のメリットだ」と。一方、李さんの「即決」には対照的に、様子見の消費者もいる。あるブランドの4S店に長時間立ち止まった男性は、「去年11月から政策や販売促進策の変化に注意してきたし、何台か試乗もしたが、買い替えはまだ決めていない」と語った。2025年12月30日、商務部など8省庁は「2026年自動車の旧車買い替え補助実施細則」を発表し、2026年1月1日から施行された。この新政策は二つの補助モデルの基準を明確にしている。廃車更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し、新車価格の12％の補助（最高2万元）、排気量2.0リットル以下の燃油車には10％の補助（最高1.5万元）が適用される。置換更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し、新車価格の8％の補助（最高1.5万元）が支給される。これを背景に、各地は国家の呼びかけに応じて、地域に適した自動車の旧車買い替え補助政策を次々と打ち出している。記者の非公式な集計によると、現在までに北京、上海、天津、重慶、西安、貴州などの地域が関連補助政策を発表している。商務部の発表によると、2月16日までに、2026年の消費品の旧車買い替えは2755.6万人に恩恵をもたらし、販売額は1930.9億元に達した。その中でも自動車分野は特に好調で、累計60.7万台の旧車買い替えにより、新車販売額は995.6億元に上る。1月の旧車買い替えに参加した新車の平均価格は16万元を突破し、前年より大きく増加した。同時に、全国の廃車回収台数は65.9万台に達し、前年比50.2％増となった。「春節後、電気自動車の一括販売企業の値下げ促進意欲は低下し、価格弾力性の弱さから消費者の心理も慎重になり、短期的には購買需要の正常な解放を抑制する可能性がある」と、全国の乗用車市場の展望について、乘聯分会は述べている。2月は16営業日で、2025年2月の19営業日より3日少なく、今年の2月の実質的な生産・販売期間は非常に短い。「これにより、2月の車市の販売台数は年間の最低水準に近づき、零售在庫の圧力緩和に寄与する可能性がある」と分析している。（財聯社記者：徐昊、張屹鵬も本稿に寄稿）
政策と市場の二重の「切り替え」 新春の自動車市場に潜む「暗流」
財聯社2月20日付（記者：劉陽） 2026年丙午馬年の春節期間、消費政策の刺激と季節的要因の影響により、国内の自動車市場は金融政策を主要な焦点としており、長期休暇中の小売在庫削減の力度が強まっている。
春節期間中、財聯社の記者は零跑自動車、華為認証体験店、小鵬自動車、BMWなど複数の実店舗を訪れ、市場の動向を取材した。
「（春節期間中）私たちは1.1万元の現金割引を実施し、零跑C11モデルでは最大約4万元の節約が可能です。B01（割引重ね適用後）では8万元超で自宅に持ち帰れます」と海口美蘭区の零跑自動車センターの販売員は、次々と来店する顧客に飽きることなく説明した。「私たちの売りはコストパフォーマンスで、全車種が5年無利子をサポートし、月々の支払いは最低483元です。」
遠く上海浦東のBMW4S店内でも、スタッフは同様に消費者に対してBMWの以前の販売政策の変更を繰り返し伝えていた。「1月1日、BMW中国は30以上のモデルの希望小売価格を先行調整しました」とそのスタッフは述べ、BMW530Li尊享型の2024年の販売価格は50万元超だったが、現在は約37万元に下がり、価格は約30％の割引となっている。
「春節期間限定の特別割引は行っていませんが、それでも多くの消費者が車を見に来て相談しています（2日午前には）連続で5組の顧客を対応しました。」BMWや零跑とは異なり、小鵬自動車は特定の促進キャンペーンを行っていないが、以前は全車種で7年超低金利の金融購入政策を実施しており、多くの顧客を引きつけている。小鵬の販売担当者によると、今後発売される新モデルもこの政策をおそらく継続して享受できる見込みだ。
北京の樂道（ONVO）ブランドの店舗前では、記者は「樂道L90購入特典追加」のポスターが目立つのを見た。内容は7年0.49％の超低金利、0金融サービス料、早期返済の違約金なしといった透明性の高い政策で、購入コストを最小化している。L90の頭金は35960元から、日々の支払いは89元だ。販売アドバイザーは、「電気自動車のレンタル方式を選ぶと、購入税の割引に加え、バッテリーのレンタル方式により一部の税金も免除され、最大3805元の節約が可能です」と語った。
記者は、従来の直接的な値下げとは異なり、現在は販売員が金融プランやサービスパッケージ、隠れた特典について積極的に説明し、顧客に「総合的な価値」を計算させる傾向が強まっていることに気づいた。さらに、車を見に来る消費者層やニーズも多様化している。北京市朝陽区のあるブランドディーラーの展示場で李さんは、「古い車を長く使ってきたし、もうすぐ二人目の子供も生まれるので、7座の大型SUVに買い替えを考えている」と語った。「政府の補助金と企業の割引で2万元以上節約できる。これは本当に現金のメリットだ」と。
一方、李さんの「即決」には対照的に、様子見の消費者もいる。あるブランドの4S店に長時間立ち止まった男性は、「去年11月から政策や販売促進策の変化に注意してきたし、何台か試乗もしたが、買い替えはまだ決めていない」と語った。
2025年12月30日、商務部など8省庁は「2026年自動車の旧車買い替え補助実施細則」を発表し、2026年1月1日から施行された。この新政策は二つの補助モデルの基準を明確にしている。廃車更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し、新車価格の12％の補助（最高2万元）、排気量2.0リットル以下の燃油車には10％の補助（最高1.5万元）が適用される。置換更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し、新車価格の8％の補助（最高1.5万元）が支給される。これを背景に、各地は国家の呼びかけに応じて、地域に適した自動車の旧車買い替え補助政策を次々と打ち出している。記者の非公式な集計によると、現在までに北京、上海、天津、重慶、西安、貴州などの地域が関連補助政策を発表している。
商務部の発表によると、2月16日までに、2026年の消費品の旧車買い替えは2755.6万人に恩恵をもたらし、販売額は1930.9億元に達した。その中でも自動車分野は特に好調で、累計60.7万台の旧車買い替えにより、新車販売額は995.6億元に上る。1月の旧車買い替えに参加した新車の平均価格は16万元を突破し、前年より大きく増加した。同時に、全国の廃車回収台数は65.9万台に達し、前年比50.2％増となった。
「春節後、電気自動車の一括販売企業の値下げ促進意欲は低下し、価格弾力性の弱さから消費者の心理も慎重になり、短期的には購買需要の正常な解放を抑制する可能性がある」と、全国の乗用車市場の展望について、乘聯分会は述べている。2月は16営業日で、2025年2月の19営業日より3日少なく、今年の2月の実質的な生産・販売期間は非常に短い。「これにより、2月の車市の販売台数は年間の最低水準に近づき、零售在庫の圧力緩和に寄与する可能性がある」と分析している。
（財聯社記者：徐昊、張屹鵬も本稿に寄稿）