政策と市場の二重の「切り替え」 新春の自動車市場に潜む「暗流」

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2026年丙午馬年の春節は、消費政策の刺激と季節的要因の影響を受けて、国内の自動車市場は金融政策を主な焦点としており、長期休暇期間中に小売在庫の削減が一段と進んでいます。

春節期間中、財聯社の記者は零跑自動車、華為認証体験店、小鵬自動車、BMWなど複数の実店舗を訪れ、市場における自動車企業の春節休暇中の販売状況を取材しました。

「(春節期間中)私たちは1.1万元の現金割引を実施し、零跑C11モデルでは最大約4万元の節約が可能です。B01(割引の重ね適用後)では8万元超で自宅に持ち帰ることができます」と、海口美蘭区の零跑自動車センターの販売員は、次々と来店する顧客に飽きることなく説明しました。「私たちの売りはコストパフォーマンスです。全車種が5年無利子をサポートし、月々の支払いは最低483元です。」

遠く上海浦東のあるBMW 4S店内でも、スタッフは同様に消費者に対してBMWの以前の販売政策の調整について繰り返し説明していました。「1月1日、BMW中国は30以上のモデルの希望小売価格を先行して調整しました」と、そのスタッフは述べました。例えば、2024年のBMW530Li尊享型の価格は50万元超でしたが、現在は約37万元に下がり、価格は約30%の割引となっています。

「春節休暇に特別な割引政策は導入していませんが、それでも多くの消費者が車を見に来て問い合わせをしています。初二の午前中だけで5組の顧客を連続して対応しました」と、BMWや零跑とは異なり、小鵬自動車は特定の促進キャンペーンを行っていませんが、以前は全車種で7年超低金利の金融購入政策を享受しており、多くの顧客を引きつけています。小鵬の販売担当者によると、今後発売される新モデルもこの政策をおそらく継続して適用する見込みです。

北京の樂道(ONVO)ブランドの店舗前では、記者は「樂道L90購入特典追加」のポスターが特に目立つのに気づきました。内容は、7年0.49%の超低金利、金融サービス料や早期返済の違約金なしの透明な政策を重ねて、購入コストを最小化しています。L90の頭金は35960元から、日々の支払いは89元です。販売アドバイザーは、「電気自動車のレンタル方式を選ぶと、購入税の割引もさらに享受でき、購入税の5%免除に加え、バッテリーのレンタル方式により該当部分の税金も免除され、最大3805元節約可能です」と説明しました。

記者は、以前の直接的な価格引き下げとは異なり、現在は販売員が金融プランやサービスパッケージ、隠れた特典について積極的に説明し、顧客に「総合的な価値計算」を促している様子を観察しました。さらに、車を見に来る顧客層やニーズも多様化しています。北京市朝陽区のあるブランドディーラーの展示ホールで、李さんは、「長く使った古い車があり、家族に二人目の子供もできるので、7座の大型SUVに買い替えを考えている」と語りました。「政府の補助金と企業の割引を合わせると、2万元以上節約でき、これは私たちにとって本物のメリットです」とも述べました。

一方、李さんの「即決」には対照的に、一部の顧客は様子見を続けています。あるブランドの4S店に長時間立ち止まった男性は、「去年11月から政策やメーカーのプロモーションの変化に注意しており、いくつかのモデルも試乗したが、車の買い替えはまだ決まっていない」と話しました。

2025年12月30日、商務部など8省庁は「2026年自動車の旧車買い替え補助実施細則」を発表し、この新政策は2026年1月1日から正式に施行されました。新政策は二つの補助モデルの基準を明確にしています。廃車更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し、新車価格の12%の補助を受けられ、最高補助額は2万元です。排気量2.0リットル以下の燃油乗用車の場合は10%の補助で、最高補助額は1.5万元です。一方、置換更新モデルでは、新エネルギー乗用車の購入に対し8%の補助を受けられ、最高補助額は1.5万元です。こうした背景のもと、各地は国家の呼びかけに応じて、地域の実情に合わせた自動車旧車買い替え補助政策を次々と打ち出しています。記者の非公式な集計によると、現在までに北京、上海、天津、重慶、西安、貴州などの地域が関連補助政策を発表しています。

商務部の発表によると、2026年2月16日までに自動車の旧車買い替えは2755.6万人に恩恵をもたらし、販売額は1930.9億元に達しました。その中でも自動車分野は特に好調で、旧車買い替えは60.7万台に達し、新車販売額は995.6億元に上ります。1月の旧車買い替えに参加した新車の平均価格は16万元を突破し、前年より大きく増加しました。同時に、全国の廃車回収台数は65.9万台に達し、前年比50.2%増となっています。

「節後の新エネルギー車の一括値下げ促進意欲は低下し、価格弾力性の弱さから消費者の心理は慎重になり、短期的には購買需要の正常な解放を抑制する可能性があります」と、乘聯分会は2026年2月の全国乗用車市場の展望について述べました。2月は営業日が16日で、2025年2月の19日より3日少なく、今年の2月の実質的な生産販売期間は非常に短いため、「2月の車市場の販売台数は年間の最低期に位置し、小売在庫の圧力緩和に寄与する可能性があります」としています。

(出典:財聯社)

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