電気自動車市場は過去1年間で変動が激しかったが、消費者は非燃焼車に対して高い満足度を報告していると、JDパワーの新しい調査が示している。この上昇する消費者の意識と魅力的な指標の組み合わせにより、中国のバッテリー電気自動車メーカー**BYD**（BYDDY 0.24％）は今すぐにでも買いの一択となっている。拡大OTC：BYDDY----------BYDカンパニー本日の変動(-0.24%) $-0.03現在の価格$12.49### 主要データポイント時価総額1380億ドル本日のレンジ$12.35 - $12.4952週レンジ$11.20 - $20.05出来高967K平均出来高1.8M粗利益率23.15％配当利回り1.47％電気自動車メーカー間の競争は激しい----------------------------------BYDの売上高は2025年にライバルの**テスラ**（TSLA +0.10％）を上回り、車両販売台数は460万台に達した。しかし、BYDは重要な課題も抱えており、その株価の動きもそれを反映している。画像出典：ゲッティイメージズ。過去12か月で、株価は19％以上下落している。BYDは中国での競争が激化し、連続数か月にわたる販売減少に直面している。最新の四半期決算では、販売が3％減少し、アナリストの予想を下回った。しかし、これだけではBYDが何を目指しているのか、また直面している逆風が短期的なものに過ぎないことを完全には示していない。世界最大のBEV（バッテリー電気自動車）メーカーは、今年ハンガリーに新工場を開設し、ヨーロッパでの販売拡大を目指している。BYDは中国以外での成長に注力し、世界の消費者にとって超低価格の選択肢であり続けることを目標としている。同社は今年、海外で130万台の車両を販売する見込みで、2025年比で24％の増加を見込んでいる。BYDのCEOは、競合他社との差別化不足により苦戦したと述べており、すぐに新技術を導入して再びトップに立つ予定だと語った。私は、グローバルな成長と手頃な価格に焦点を当てるBYDは、今後数年で回復すると信じている。BYDの株式指標は魅力的----------------------現在、BYDの予想PERは約17未満で、PEGは0.78となっている。現価格と指標から見ると、BYDは成長株よりもバリュー株に近い取引をしている。これらすべてとBYDの戦略を考慮すると、同社は過小評価されているようだ。また、BYDの株価はテスラよりもはるかに安定している。BYDのベータ値は低い0.47であるのに対し、テスラはより乱高下しやすい1.89だ。地政学的、競争的、通貨リスクは依然として存在するが、適正価格で成長を求める投資家にとって、BYDは適した選択肢だ。投資家は、電気自動車市場全体が最近の下落局面から回復するのを待つ忍耐も必要だろう。人類の最終的な内燃機関からの移行に楽観的であれば、BYDは世界中で車を販売する使命を持つ主要プレーヤーだ。
この成長株は今すぐ買うべき純粋なノーブレインナー買いです
電気自動車市場は過去1年間で変動が激しかったが、消費者は非燃焼車に対して高い満足度を報告していると、JDパワーの新しい調査が示している。この上昇する消費者の意識と魅力的な指標の組み合わせにより、中国のバッテリー電気自動車メーカーBYD（BYDDY 0.24％）は今すぐにでも買いの一択となっている。
拡大
OTC：BYDDY
BYDカンパニー
本日の変動
(-0.24%) $-0.03
現在の価格
$12.49
主要データポイント
時価総額
1380億ドル
本日のレンジ
$12.35 - $12.49
52週レンジ
$11.20 - $20.05
出来高
967K
平均出来高
1.8M
粗利益率
23.15％
配当利回り
1.47％
電気自動車メーカー間の競争は激しい
BYDの売上高は2025年にライバルのテスラ（TSLA +0.10％）を上回り、車両販売台数は460万台に達した。しかし、BYDは重要な課題も抱えており、その株価の動きもそれを反映している。
画像出典：ゲッティイメージズ。
過去12か月で、株価は19％以上下落している。BYDは中国での競争が激化し、連続数か月にわたる販売減少に直面している。最新の四半期決算では、販売が3％減少し、アナリストの予想を下回った。
しかし、これだけではBYDが何を目指しているのか、また直面している逆風が短期的なものに過ぎないことを完全には示していない。世界最大のBEV（バッテリー電気自動車）メーカーは、今年ハンガリーに新工場を開設し、ヨーロッパでの販売拡大を目指している。BYDは中国以外での成長に注力し、世界の消費者にとって超低価格の選択肢であり続けることを目標としている。同社は今年、海外で130万台の車両を販売する見込みで、2025年比で24％の増加を見込んでいる。
BYDのCEOは、競合他社との差別化不足により苦戦したと述べており、すぐに新技術を導入して再びトップに立つ予定だと語った。私は、グローバルな成長と手頃な価格に焦点を当てるBYDは、今後数年で回復すると信じている。
BYDの株式指標は魅力的
現在、BYDの予想PERは約17未満で、PEGは0.78となっている。現価格と指標から見ると、BYDは成長株よりもバリュー株に近い取引をしている。これらすべてとBYDの戦略を考慮すると、同社は過小評価されているようだ。
また、BYDの株価はテスラよりもはるかに安定している。BYDのベータ値は低い0.47であるのに対し、テスラはより乱高下しやすい1.89だ。
地政学的、競争的、通貨リスクは依然として存在するが、適正価格で成長を求める投資家にとって、BYDは適した選択肢だ。投資家は、電気自動車市場全体が最近の下落局面から回復するのを待つ忍耐も必要だろう。人類の最終的な内燃機関からの移行に楽観的であれば、BYDは世界中で車を販売する使命を持つ主要プレーヤーだ。