リビアンがその車両の重要な安全課題にどのように取り組んでいるか

現状の課題

Rivian Automotiveは、安全性に関する重要な対応策を発表し、シートベルトシステムの不具合により米国の道路から34,824台の電動配送バンをリコールしました。国家道路交通安全局（NHTSA(）は、事故時に拘束機能を損なう可能性のある欠陥を発見した後、この問題を指摘しました。リコール対象は2022年から2025年に製造されたEDVモデルであり、同社はこれまでに怪我の報告は受けていないと確認しています。

原因は、運転者の行動と設計の脆弱性に起因しています。運転者が既に締められているシートベルトに繰り返し座ると、拘束をロックする役割を持つプリテンショナーケーブルに累積的なダメージが蓄積されます。NHTSAの調査は、ケーブルの摩耗や破断、完全に分離するという顧客からの苦情を受けて、9月に開始されました。これにより、緊急時に運転者のリスクが高まる恐れがあります。

Rivianの対応策

この問題に対処するため、Rivianは二つのアプローチを採用しています。まず、オーバーザエア（OTA）によるソフトウェアアップデートにより、不適切なシートベルト使用パターンを自動的に検知し、運転者に正しい行動を促す警告を表示します。次に、影響を受けるすべての車両について、運転席のシートベルトプリテンショナーアセンブリを無料で点検・交換します。この二重の仕組みは、技術と物理的修復を組み合わせて、症状と根本原因の両方に対応しています。

業界の動向：より広いパターン

Rivianの状況は、サプライチェーンや設計の複雑さを管理する自動車メーカーの間で増加している傾向を反映しています。Stellantisは最近、ソフトウェアの不具合により72,509台のRam車両をリコールし、計器クラスタの故障を修正しました。一方、2023年から2025年のJeep Grand Cherokee 4XEやWrangler 4XEのプラグインハイブリッド車112,859台では、エンジンルームの火災リスクに対処するための早期措置も行われました。

Ford Motor Companyは、リアビューカメラの不具合に引き続き対応しており、9月のリコールでは世界中で190万台の車両を対象としました。これはこの問題に関する複数の措置の一つです。対象モデルは2015年から2019年のMustang、F-Seriesトラック（)F-250からF-550(）、Expedition、Edge、Transit、Rangerなどで、歪んだり逆さまになったり、空白のカメラ表示が問題となっています。

市場の動向と財務状況

Rivianの株価は、運営上の課題にもかかわらず堅調に推移しています。RIVN株は年初来31.8％上昇し、Zacksの国内自動車業界の14.2％の成長を上回っています。評価面では、同社は2024年の予想売上高に対して3.25倍の予測PER（株価収益率）で取引されており、業界平均の3.36倍を下回っていることから、市場では過小評価されている可能性も示唆されます。

一方、アナリストの見方はやや変化しています。過去30日間で、2025年と2026年のEPS（1株当たり利益）予想は、それぞれ13セントと6セント下方修正されており、収益性に関する市場の見方が再調整されつつあることを示しています。

このことが意味するもの

シートベルトのリコールは、新興の電気自動車（EV）メーカーが生産規模を拡大する中で直面している運営上の課題を浮き彫りにしています。Rivianにとっては、透明性のあるコミュニケーションと迅速な対応—ソフトウェアの革新と機械的な交換を組み合わせたもの—が品質保証のための体系的なアプローチを示しています。投資家やフリート運用者にとっては、同社がこの課題にどれだけ迅速に対応するかを注視することが、安全性と信頼性の基準を守る姿勢を示す指標となるでしょう。