なぜ最悪のタイミングで車を買うことが、すべての人にとって選択肢ではないかもしれない理由

自動車市場は混乱状態にあります。マイクロチップ不足が生産を締め付け、その波及効果が人々の車の購入方法を変えつつあります。「私の28年間の業界経験の中で、こんなことは見たことがありません」と、ロサンゼルスの車購入コンシェルジュサービス「Authority Auto」の社長、オレン・ワイントローブは語ります。この不足は完璧な嵐を引き起こしています：需要の蓄積、中古車価格の急騰、在庫のほとんどないディーラーのロット。

現場で何が起きているのか見てみましょう。Manheim中古車価値指数によると、中古車の価値は1年前と比べて約25%高くなっています。連邦準備制度理事会は、チップ生産が増加し在庫が正常に戻るまでに6〜9ヶ月かかると予測しています。しかし、多くの人にとって待つことは選択肢ではありません—リースが終了しそう、車を交換する必要がある、新モデルを待ち望んでいるなどです。今市場に出る必要がある場合、以下のポイントを押さえておきましょう。

新車探し：ステッカー価格を覚悟する

割引は期待しないでください。在庫がこれほど少ないとき、ディーラーは価格を動かしません。Edmunds.comのシニア消費者アドバイス編集者、ロン・モントヤはこう助言します：「期待値を再調整しましょう。」それでも、周囲を見て回ることは重要です—あるディーラーは定価を請求し、別のディーラーはインボイス価格で販売していることもあります(時には1,000ドル以上の差)。

代わりに、ディーラーがコントロールできない節約ポイントを狙いましょう：工場リベート、低金利ファイナンス、ロイヤルティプログラム、またはファミリープランです。在庫は迅速に動くため、販売員に入荷予定の車について尋ね、車が到着する前にVINとともに書面で契約を確定させてください。具体的な条件には妥協も必要です—例えば、レザー内装のメタリックレッドは在庫にないかもしれませんが、別の色が間もなく入荷する可能性もあります。

また、ディーラーの付加サービスにも注意しましょう。塗装保護、ホイールロック、防盗パッケージなどは付属品として追加料金に上乗せされることがあります。見積もり価格に何が含まれているのか、事前に確認してください。

リースの選択肢：三つの道

**オプション1：リースを延長する。**契約終了間近の場合、メーカーは通常、数ヶ月間同じ月額料金でリースを延長させてくれます。これにより、市場の過熱を避けて運転を続けられます。注意点：バンパー・トゥ・バンパーの保証が切れる可能性や、高額な登録料がかかることです。

**オプション2：リースを買い取る。**車を気に入っている場合、買い取り価格は今のディーラーロットの中古車よりも安いこともあります。難点は、資金調達や書類手続きが必要なことです。

**オプション3：下取りに出す。**この熱い市場では最高値をつけてもらえますが、その分、代替車の価格も高くなります。ある業界専門家はこう言います：「どちらにとっても押し合いへし合いになるでしょう。」

株式の活用：リースを利益に変える

ここからが面白い部分です。リース利用者は、リース車両を売却し、残価超過分のエクイティを手に入れることができます。ワイントローブは最近、クライアントの返却したシボレー・タホに対して17,000ドルを獲得しました。実際の価値が貸し手の予測を大きく上回ったためです。一部の車両は25%以上価値が上昇しています。

ディーラーやオンライン小売業者は、あなたのリースを直接買い取ることもでき、手続きが簡素化されます。ただし、メーカーはサードパーティ取引に対して制限を強化しています。自分で車を買い取り、再販することも可能ですが、その場合は資金調達や販売税を自分で処理しなければならず、利益が削られることもあります。SwapaleaseやLeaseTraderなどを利用して、誰かのリース終了車を引き継ぐ選択肢も検討してください。市場が落ち着くまでの間、車が必要なときに便利です。

車が全損した場合

衝突保険は、損害前の公正市場価値を即座に支払います。その金額は交渉可能です。オンラインの中古車販売業者や地元のディーラーの中古車買い取り業者から見積もりを取り、車の現在の価値を証明しましょう。今日のインフレ市場を考慮した和解金は、次の購入時により大きな頭金を用意することにつながります。

まとめ

車を買う最悪のタイミングは、誰にとっても選択肢を奪うものではありません。しかし、全損車の交換、リースの終了、新しい車の必要性など、状況に関わらず、情報に基づいた選択がパニック買いよりも賢明です。市場を理解し、柔軟に対応し、このバブルは最終的に収束することを忘れずに。