車を持たずに退職すると、年間約4,000ドルの節約になる可能性があります — 固定退職収入で生活する人にとっては大きな数字です。東海岸の退職者が歩きやすい街や手頃な生活費を求める中、最近の調査では交通アクセスと生活の質が良好に調和する魅力的な20の目的地が特定されました。
環境保護庁の全国歩きやすさ指数は重要な指標で、スコアが10.51〜15.25は平均以上の歩きやすさを示し、15.26〜20は最も歩行者に優しい地域を示します。この分析は、65歳以上の高齢者が少なくとも20％を占める東海岸のコミュニティに限定して行われました。
交通費は地域によって大きく異なります。東海岸の一部都市は控えめな交通指数(80-90)を維持していますが、他の都市は170+に近づき、都市の密度や公共交通インフラの違いを反映しています。
いくつかのフロリダの自治体は、手頃な生活費と歩きやすい街路網の組み合わせで際立っています。
フロリダ州ニュー ポート リーチー — フロリダのガルフコースト地域に位置 — 予算重視の退職者にとって魅力的で、年間生活費は約45,577ドル、交通指数は102.0です。街の歩きやすさスコアは16.5で、日常の移動を車に頼らずに済ませることが可能です。
同様に、フロリダ州ノース ポートも年間45,422ドルで同等の手頃さを提供し、16.5の歩きやすさ評価と交通コスト指数は97.0です。タバレスはさらに歩きやすさを19.0に高めつつ、年間費用は約46,517ドルを維持しています。
南に進むと、マイアミスプリングスとウィルトンマナーズは、より発展した街区を求める退職者に適しています。ウィルトンマナーズは居住性スコア91、歩きやすさ17.0を達成していますが、年間費用は73,020ドルに達します。マイアミスプリングスはやや低めの費用76,859ドルで、歩きやすさ指数は15.0と良好です。
マサチューセッツのコミュニティは、生活費は高いものの、インフラが整備され都市環境も確立されている点で対照的です。
レキシントンは居住性スコア92、年間費用135,228ドルで、プレミアム市場を反映しています。ピーバディはよりコストパフォーマンスが良く、年間72,899ドル、歩きやすさスコアは18.7です。ソーガスとストーンハムも、費用はそれぞれ71,854ドルから81,620ドルの範囲で、州の選択肢を広げています。
ニューヨークの東海岸には、ロックビルセンター (99,127ドル、16.7の歩きやすさ)、プレインビュー (95,938ドル、15.0の歩きやすさ)、オーシャンサイド (84,096ドル、13.0の歩きやすさ)が含まれ、適度な歩きやすさスコアにもかかわらず、生活費の高い層を示しています。
コネチカットは、手頃さと歩きやすさを橋渡しします。ミルフォード (63,597ドル、11.8の歩きやすさ、居住性88)、オレンジ (70,422ドル、17.0の歩きやすさ)などが例です。グリニッジは、年間191,842ドルで高所得者向けに、14.8の歩きやすさと80の居住性を誇ります。
ニュージャージー州ニュー プロビデンス (91,581ドル、83.8の交通指数)、ニューハンプシャー州ポーツマス (79,869ドル、最良の83.8交通指数)、ノースカロライナ州モーガントン (最も歩きやすい19.3、最低コスト41,297ドル)、ペンシルバニア州ワイオミッシング (51,185ドル、14.2の歩きやすさ)が地理的多様性を完成させます。
バージニア州スプリングフィールドは、年間74,701ドルの費用と89の居住性でリストを締めくくりますが、13.5の歩きやすさスコアは、プレミアムな歩きやすい都市よりも車の利用が多いことを示しています。
この分析は、米国国勢調査2024年データ、スパーリングズ・ベストプレイスのコスト指数、労働統計局の消費支出調査、AreaVibesの居住性指標、EPAの歩きやすさ評価に基づいています。すべての数値は2025年10月20日時点の最新データを反映しています。
車を持たない退職地を選ぶには、歩きやすさスコア、年間生活費、交通指数のバランスを取る必要があります。フロリダのガルフコーストのコミュニティは経済的な利点を提供し、ニューイングランドはインフラの成熟度を重視しながら高価格帯を維持しています。重要な指標は、年間交通費を$4,000削減することであり、これは歩きやすさスコアが13.0を超え、地域の交通ネットワークが車なしの生活を支援している限り、20都市の多様な範囲で実現可能です。
ニュー ポート リーチーや類似の目的地を検討する退職者にとって、東海岸の車なし退職は複数の予算範囲やライフスタイルの好みにわたって実現可能であることを示唆しています。
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東海岸の車なしリタイアメント：歩きやすさと手頃さの最良の組み合わせを提供する都市はどこ？
車を持たずに退職すると、年間約4,000ドルの節約になる可能性があります — 固定退職収入で生活する人にとっては大きな数字です。東海岸の退職者が歩きやすい街や手頃な生活費を求める中、最近の調査では交通アクセスと生活の質が良好に調和する魅力的な20の目的地が特定されました。
歩きやすさと手頃さの絶妙なバランスを理解する
環境保護庁の全国歩きやすさ指数は重要な指標で、スコアが10.51〜15.25は平均以上の歩きやすさを示し、15.26〜20は最も歩行者に優しい地域を示します。この分析は、65歳以上の高齢者が少なくとも20％を占める東海岸のコミュニティに限定して行われました。
交通費は地域によって大きく異なります。東海岸の一部都市は控えめな交通指数(80-90)を維持していますが、他の都市は170+に近づき、都市の密度や公共交通インフラの違いを反映しています。
フロリダの新興退職地
いくつかのフロリダの自治体は、手頃な生活費と歩きやすい街路網の組み合わせで際立っています。
フロリダ州ニュー ポート リーチー — フロリダのガルフコースト地域に位置 — 予算重視の退職者にとって魅力的で、年間生活費は約45,577ドル、交通指数は102.0です。街の歩きやすさスコアは16.5で、日常の移動を車に頼らずに済ませることが可能です。
同様に、フロリダ州ノース ポートも年間45,422ドルで同等の手頃さを提供し、16.5の歩きやすさ評価と交通コスト指数は97.0です。タバレスはさらに歩きやすさを19.0に高めつつ、年間費用は約46,517ドルを維持しています。
南に進むと、マイアミスプリングスとウィルトンマナーズは、より発展した街区を求める退職者に適しています。ウィルトンマナーズは居住性スコア91、歩きやすさ17.0を達成していますが、年間費用は73,020ドルに達します。マイアミスプリングスはやや低めの費用76,859ドルで、歩きやすさ指数は15.0と良好です。
マサチューセッツ州：北東の選択肢
マサチューセッツのコミュニティは、生活費は高いものの、インフラが整備され都市環境も確立されている点で対照的です。
レキシントンは居住性スコア92、年間費用135,228ドルで、プレミアム市場を反映しています。ピーバディはよりコストパフォーマンスが良く、年間72,899ドル、歩きやすさスコアは18.7です。ソーガスとストーンハムも、費用はそれぞれ71,854ドルから81,620ドルの範囲で、州の選択肢を広げています。
ニューヨークの多様な都市圏
ニューヨークの東海岸には、ロックビルセンター (99,127ドル、16.7の歩きやすさ)、プレインビュー (95,938ドル、15.0の歩きやすさ)、オーシャンサイド (84,096ドル、13.0の歩きやすさ)が含まれ、適度な歩きやすさスコアにもかかわらず、生活費の高い層を示しています。
コネチカットのバランスの取れた選択肢
コネチカットは、手頃さと歩きやすさを橋渡しします。ミルフォード (63,597ドル、11.8の歩きやすさ、居住性88)、オレンジ (70,422ドル、17.0の歩きやすさ)などが例です。グリニッジは、年間191,842ドルで高所得者向けに、14.8の歩きやすさと80の居住性を誇ります。
その他の注目すべき目的地
ニュージャージー州ニュー プロビデンス (91,581ドル、83.8の交通指数)、ニューハンプシャー州ポーツマス (79,869ドル、最良の83.8交通指数)、ノースカロライナ州モーガントン (最も歩きやすい19.3、最低コスト41,297ドル)、ペンシルバニア州ワイオミッシング (51,185ドル、14.2の歩きやすさ)が地理的多様性を完成させます。
バージニア州スプリングフィールドは、年間74,701ドルの費用と89の居住性でリストを締めくくりますが、13.5の歩きやすさスコアは、プレミアムな歩きやすい都市よりも車の利用が多いことを示しています。
方法論とデータの基盤
この分析は、米国国勢調査2024年データ、スパーリングズ・ベストプレイスのコスト指数、労働統計局の消費支出調査、AreaVibesの居住性指標、EPAの歩きやすさ評価に基づいています。すべての数値は2025年10月20日時点の最新データを反映しています。
退職の計算
車を持たない退職地を選ぶには、歩きやすさスコア、年間生活費、交通指数のバランスを取る必要があります。フロリダのガルフコーストのコミュニティは経済的な利点を提供し、ニューイングランドはインフラの成熟度を重視しながら高価格帯を維持しています。重要な指標は、年間交通費を$4,000削減することであり、これは歩きやすさスコアが13.0を超え、地域の交通ネットワークが車なしの生活を支援している限り、20都市の多様な範囲で実現可能です。
ニュー ポート リーチーや類似の目的地を検討する退職者にとって、東海岸の車なし退職は複数の予算範囲やライフスタイルの好みにわたって実現可能であることを示唆しています。