祝日旅行の急増により、航空業界は予想外のコレクターズマーケットに変貌しています。これは、トレーディングカードが価値と潜在的な上昇を求める投資家を惹きつけるのと似ています。感謝祭後の日曜日に、Transportation Security Administration（TSA）は記録の3.1百万人の旅行者を処理し、(11月30日)、23年の歴史の中で最も混雑した検査日となり、航空業界は祝祭シーズンを超えた前例のない勢いを経験しています。## 記録的な予約が明るい未来を描く航空旅行の予約は昨年と比べて著しく増加しており、感謝祭のフライト予約は前年比2％増、クリスマスの予約はこれまで1％増となっています。これらの数字は季節的なピークを超えるものであり、パンデミック前の回復速度を上回る消費者の旅行行動の構造的な変化を示しています。航空業界の「トレーディングカード」に投資する投資家にとって、主流の銘柄とニッチな機会を見極めることが重要になっています。## JETS ETF：航空業界への多角的投資米国グローバル・ジェッツETF (JETS)は、航空業界へのエクスポージャーを得る最もアクセスしやすい投資先の一つであり、逆風にもかかわらずZacksランク#3 (ホールド)を維持しています。2015年の設立以来、JETSは年初来+7％の控えめなリターンを示し、最近では52週高値の27ドルに達しました。同ファンドのポートフォリオは、Southwest (LUV)、American Airlines (AAL)、Delta (DAL)、United (UAL)といった主要航空会社が10％超の比重を占めており、SkyWest (2.77%)やLATAM (0.49%)にも二次的なポジションがあります。ただし、投資家は、Zacksの交通・航空業界全体が現在、240以上のセクターの中で下位40％に位置していることに注意すべきです。最近の上昇にもかかわらず、慎重さが求められます。## 個別航空会社：稀な勝者たち実際に買い推奨を受けている航空会社は2つあります。SkyWest (SKYW)とLATAM Airlines Group (LTM)は、過去60日間の好調な利益修正に支えられ、Zacksランク#2 (買い)を保持しています。SkyWestの堅実さは、その重要な地方路線契約と、最近の政府閉鎖にもかかわらず資金提供が続く$600 ミリオン・エッセンシャル・エア・サービス(プログラムに由来します。一方、LATAMはブラジル、ペルー、コロンビア、エクアドルを中心にラテンアメリカの路線を支配し、国際線の中で著しいパフォーマンスを示しています。DeltaとUnitedは、運用指標が堅調で、魅力的な倍率で取引されているものの )DALは70ドル未満、UALは100ドル超、シャットダウンの影響評価により格付けは「ホールド」に引き下げられました。それでも、両社は効率性と収益性の高いプロフィールを持ち、成熟した収益性の高いビジネスでトレーディングの機会を求める真剣な投資家を惹きつけています。## 結論JETSと個別航空株の選択は、コレクション戦略に似ています。ETFによる分散投資は安全性を提供しますが、上昇余地は限定的です。一方、SkyWestやLATAMのような個別航空会社を選ぶと、より高い確信とリスクを伴います。米国史上最大の記録的な航空旅行日が追い風となっていますが、運用の回復と収益の安定性が2024年の真の差別化要因となるでしょう。
航空会社トレーディングカードゲーム：JETS ETFは個別航空会社の選択と比べてどうなのか
祝日旅行の急増により、航空業界は予想外のコレクターズマーケットに変貌しています。これは、トレーディングカードが価値と潜在的な上昇を求める投資家を惹きつけるのと似ています。感謝祭後の日曜日に、Transportation Security Administration（TSA）は記録の3.1百万人の旅行者を処理し、(11月30日)、23年の歴史の中で最も混雑した検査日となり、航空業界は祝祭シーズンを超えた前例のない勢いを経験しています。
記録的な予約が明るい未来を描く
航空旅行の予約は昨年と比べて著しく増加しており、感謝祭のフライト予約は前年比2％増、クリスマスの予約はこれまで1％増となっています。これらの数字は季節的なピークを超えるものであり、パンデミック前の回復速度を上回る消費者の旅行行動の構造的な変化を示しています。航空業界の「トレーディングカード」に投資する投資家にとって、主流の銘柄とニッチな機会を見極めることが重要になっています。
JETS ETF：航空業界への多角的投資
米国グローバル・ジェッツETF (JETS)は、航空業界へのエクスポージャーを得る最もアクセスしやすい投資先の一つであり、逆風にもかかわらずZacksランク#3 (ホールド)を維持しています。2015年の設立以来、JETSは年初来+7％の控えめなリターンを示し、最近では52週高値の27ドルに達しました。同ファンドのポートフォリオは、Southwest (LUV)、American Airlines (AAL)、Delta (DAL)、United (UAL)といった主要航空会社が10％超の比重を占めており、SkyWest (2.77%)やLATAM (0.49%)にも二次的なポジションがあります。
ただし、投資家は、Zacksの交通・航空業界全体が現在、240以上のセクターの中で下位40％に位置していることに注意すべきです。最近の上昇にもかかわらず、慎重さが求められます。
個別航空会社：稀な勝者たち
実際に買い推奨を受けている航空会社は2つあります。SkyWest (SKYW)とLATAM Airlines Group (LTM)は、過去60日間の好調な利益修正に支えられ、Zacksランク#2 (買い)を保持しています。SkyWestの堅実さは、その重要な地方路線契約と、最近の政府閉鎖にもかかわらず資金提供が続く$600 ミリオン・エッセンシャル・エア・サービス(プログラムに由来します。一方、LATAMはブラジル、ペルー、コロンビア、エクアドルを中心にラテンアメリカの路線を支配し、国際線の中で著しいパフォーマンスを示しています。
DeltaとUnitedは、運用指標が堅調で、魅力的な倍率で取引されているものの )DALは70ドル未満、UALは100ドル超、シャットダウンの影響評価により格付けは「ホールド」に引き下げられました。それでも、両社は効率性と収益性の高いプロフィールを持ち、成熟した収益性の高いビジネスでトレーディングの機会を求める真剣な投資家を惹きつけています。
結論
JETSと個別航空株の選択は、コレクション戦略に似ています。ETFによる分散投資は安全性を提供しますが、上昇余地は限定的です。一方、SkyWestやLATAMのような個別航空会社を選ぶと、より高い確信とリスクを伴います。米国史上最大の記録的な航空旅行日が追い風となっていますが、運用の回復と収益の安定性が2024年の真の差別化要因となるでしょう。