食費は実際に下がるのか?金融の専門家がトランプの関税戦略について本当に考えること

消費者は苛立ちを感じている。食料品の請求額は月々の衝撃となり、トランプ大統領はシンプルな約束を掲げて選挙戦を戦った:食品価格を下げること。そのアプローチは?国内エネルギー生産を促進し、サプライチェーンを改善し、関税を一律に導入することだ。しかし、食品価格は意図通りに下がるのだろうか?金融の専門家の答えは、単純な「はい」や「いいえ」以上に複雑だ。

計画の背後にある理論

トランプの論理は紙の上ではシンプルに聞こえる:米国のエネルギー生産が史上最高水準にあることは、燃料の価格を安くするはずだ。農家や運送業者は運営コストを節約し、その節約分が消費者に回る。さらに、輸入品に対する関税は理論上、国内生産者を保護し、コストを削減する。サプライチェーンの改善と合わせて、この三つのアプローチがアメリカ人を悩ませる食品インフレに対抗できると政府は主張している—特に卵の価格やレストランの請求書が上昇し続けているときに。

関税の現実

世界銀行とUSDAのデータによると、特定の輸入食品は大きな関税圧力に直面している:

リスクのある主要品目:

  • ベトナム産海産物 (46%関税)、インド (26%)、インドネシア (32%)
  • ブラジルとコロンビア産コーヒー (両方10%)
  • 中央アメリカ産果物 (グアテマラ、コスタリカ、ペルー—すべて10%)
  • メキシコ産ビール (25%)、カナダ (25%)、EU諸国 (20%)
  • ヨーロッパ産ワインとチーズ (20%関税率)

これらはニッチな商品ではなく、日常の食料品の定番だ。関税が適用されると、輸入業者はコストを小売業者に直接転嫁し、小売業者はそれを消費者に回す。

専門家の本音

エネルギー生産だけでは解決しない

Dream Financial Planningの創設者、ラマー・ワトソンは次のように指摘する:「米国のエネルギー生産はすでに歴史的水準にあるが、エネルギー価格は高止まりしている。大手石油会社は価格を下げるインセンティブがない。資産価値を下げることになるからだ。彼らの優先事項は株主へのリターンであり、消費者の節約ではない。」

彼は重要な点を付け加える:「エネルギーコストは食品価格の10%未満を占める。労働コストが圧倒的に大きい。」たとえ燃料価格が大幅に下がったとしても、買い物客はレジであまり違いを感じないだろう。さらに、石油はグローバルな商品であり、大統領の影響には限界がある。

サプライチェーンのコントロールは幻想

民間企業がサプライチェーンを管理しており、中間業者は利益率を下げる動機が全くないとワトソンは説明する:「サプライチェーンの再構築には何年もかかり、その効果が店舗の価格に反映されるまでさらに時間がかかる。一方、関税や大量追放の可能性は、農家の労働コストを上げ、インフレを加速させる可能性がある。」

実際に起こり得ること

Arch Financial Planningの社長、セシル・ステイトンは現実的な見解を示す:「食品価格を実質的に下げることは現実的には難しい。最良のシナリオはインフレの鈍化だ。価格が下がるのではなく、上昇が止まるだけでも成功だ。」

ワトソンも同意する:「食料品業界は薄利で運営されている。節約分はおそらく企業の利益を増やすだけで、消費者の請求額を減らすことにはならない。」

今すぐできること

食品価格が下がるかどうかは、政策のコントロール外の要因に大きく依存しているため、消費者はどんな状況でも役立つ戦略を持つ必要がある:

  • 戦略的に買い物をする:BOGO(買一送一)やセールを利用してお得に備蓄
  • ジェネリック商品を選ぶ:店舗ブランドは同じ品質を低価格で提供
  • ディスカウントスーパーマーケットを利用:Aldi、コストコ、倉庫型クラブは予算を大きく削減
  • 自炊を徹底:レストランの食事は自宅料理よりはるかに高い
  • リワードカードを使う:買い物ごとにキャッシュバックを得て、実質的な節約を実現

結論

専門家は、トランプの計画が食品価格の引き下げにつながるとは懐疑的だ。エネルギー生産の増加は燃料コストを下げていないし、サプライチェーンは行政のコントロール外だ。関税は輸入コストを引き上げる可能性が高く、下げるよりもむしろ高くなる傾向がある。消費者が望めるのは、インフレの鈍化であり、それも労働コストや世界的な商品市場、企業の利益率などの要因次第だ。

今のところ、ポリシーの奇跡を待つのではなく、賢い買い物を通じて節約を見つけることが求められている。

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