#美联储降息 スーパー マラソン大会には面白い現象があります：勝者は通常、「ブレーキを最も少なく踏んだ」選手です。

一見単純に思えますが、その背後にある論理は考える価値があります。

物理的な観点から言えば、急ブレーキをかけて再び走り出すのは、車と同じで、その瞬間のエネルギー損失は非常に大きいです。別の角度から見ると、これは数学的に言えばボラティリティの遅れ—大きな下落一回で長期の複利リターンを台無しにしてしまいます。そして競争の場では、安定したリズムが相手に大きなプレッシャーを与えます。

したがって、システムの連続性を維持することは、一瞬の「爆発」を追い求めるよりもはるかに強力です。

**この理論の典型的な例は「20マイルルール」**

南極探検家アモンセンは、毎日20マイル進むことを堅持しました—晴天でも20マイル、吹雪の中でも20マイル。欲張らず、油断しない。最終的に彼はスコットとの生死を賭けたレースに勝ちました。この方法論は後の起業家やフィットネス愛好者に広く採用されています。

**しかし、ノーベル経済学賞受賞者セラーは面白い事実を発見しました。**

彼はニューヨークのタクシードライバーの働き方を研究し、多くの人が「固定日収戦略」を実行していることを見出しました：雨の日は繁忙だが、目標金額に達したら仕事を終える；逆に、閑散期には必死に働く。

セラーの結論はこの論理を見事に打ち破っています：大きな誤りです！

理性的なやり方はまさに逆です—雨の日はタクシー需要が急増し、料金も良く、車も多く走るべきです。その時に全力を尽くすべきです；一方、ビジネスが閑散としている日には、少し長く待っても大きな収益は期待できません。早めに帰宅した方が賢明です。

**この二つの理論はどう調和させるべきか？**

答えは環境の性質にあります。

アモンセンは線形の耐久レースに直面しており、連続性を重視します—この論理はフィットネス、読書、長期的な起業などの「積み重ね型」の活動に適しています。

一方、セラーが観察したタクシーのビジネスは、本質的に非線形で、チャンスの分布が非常に不均一な世界です。ここでの勝利の法則は変わります：閑散期はエネルギーを節約し、繁忙期には全力で突き進むことです。

**投資の世界こそこれを最もよく示しています。**

バフェットは何度も「何もすることがなければ、何もしないのが最良だ」と強調しています。これは、市場のチャンスが乏しい時期に無理に取引を行うことはリスクを増大させるだけだということを示しています。

一方、ソロスは別の極端を行きます：彼は本当に良いチャンスを見つけたときには、迷わず大きく投資します。二つのスタイルは一見矛盾していますが、実は同じ哲学を反映しています—環境に適応し、適切な時に適切な強度で行動することです。

$BTC やその他の資産に投資する投資家にとっても、この論理は非常に重要です。市場のチャンスは決して均一に分布しているわけではなく、時には極端な弱気相場、時には爆発的な強気相場もあります。「継続的に取引する」や「毎日取引する」ことに固執する人は、「チャンスの時に出て、沈黙すべき時に沈黙する」人に負けることが多いです。

したがって、真のトップレベルの投資心法は複雑な公式ではなく、この二つの言葉に集約されます：**時度**。時はチャンスを掴むリズム感、度は正しい段階での適切な強さです。