ボーイング：トランプの貿易武器

4月にホワイトハウスに戻り、関税の大規模な攻撃を再開して以来、トランプはボーイングを私が考えたこともない方法で武器化しました。それは絶対に素晴らしく、少し恐ろしいです。彼の貿易の怒りを避けようとしているすべての国が、魔法のように巨大なボーイングの注文を発表します。偶然ですか？そうは思いません。

韓国を見てください - 李大統領がワシントンを訪れ、突然、韓国航空が362億ドル相当のボーイングジェット103機を必要としています。さらに、良い measure のために137億ドルのGEエアロスペース契約も追加しました。これはビジネスではなく、飛行機を小道具とした政治的演劇です。

日本は貿易協定に署名した直後に同じ脚本に従った - 価格が便利に黙っている100機のボーイング機が注文された。それからマレーシア、インドネシア、カンボジア…すべて急にアメリカの航空機の緊急な必要性を発見した。英国の$10 億ボーイング購入は、貿易協定の後に時計のように実現し、ブリティッシュ・エアウェイズの親会社IAGは数日後に32機の追加が必要になったことが神秘的だった。

ミダス・アビエーションのジョン・グラントが言った通りだ: "簡単な答えは、飛行機は高い注目を集め、トランプは常に注目を求めているということだ。" これらの飛行機は単なる輸送手段ではなく、トランプが展示できるトロフィーなのだ。

戦略的な利便性は否定できません。アジアソサイエティ政策研究所のウェンディ・カトラーは、これらの高価値の注文が外国政府に対して、米国との貿易黒字を減少させていることを示すのに役立つと指摘しています。これはまさにトランプが最初に関税の脅威をかけるために使用している口実です。

そして、正直に言おう - 航空機の注文は、鉄鋼や農産物の輸入のように国内産業を混乱させることはない。日本は米農家を犠牲にすることはなく、韓国は鉄鋼の輸出を削減することはない(彼らはアメリカへの第4の鉄鋼輸出国である)、だからボーイングが犠牲の羊となる。

長い納期はもう一つの便利な手口です - ボーイングのバックログは11.5年です！国々は今、大々的な約束をしながら、支払いを10年にわたって分割できます。先送りの話ですね！

ボーイングの安全問題や(飛行中にドアパネルが吹き飛ぶ事件、内部告発者が品質問題を暴露しているにもかかわらず、トランプは彼らを貿易戦略の基盤として推し続けています。そして、なぜかそれは機能しているようです - 航空会社の幹部たちは、ボーイングが「適切な品質」の航空機を提供する能力に再び信頼を寄せていると報じられています。

メッセージは明確です：トランプのアメリカとの貿易協定を望むなら、ボーイングの飛行機を市場で探しておくべきです - 必要かどうかにかかわらず。