Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Pre-IPOs
Buka akses penuh ke IPO saham global
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Menggunakan BTC untuk membayar tol! Tindakan Iran ini, mengubah sejarah mata uang
Penulis: Demir
Saluran minyak paling penting di dunia baru saja berubah menjadi pos tol Bitcoin.
Pada 8 April, juru bicara Asosiasi Eksportir Minyak, Gas Alam, dan Produk Petrokimia Iran, Hosseini (Hamid Hosseini), mengonfirmasi kepada Financial Times Inggris: semua kapal tanker bermuatan penuh yang ingin melewati Selat Hormuz harus membayar biaya tol menggunakan mata uang kripto—standarnya adalah sekitar 1 dolar AS per barel minyak mentah, dengan mata uang pembayaran utama adalah Bitcoin.
Prosesnya seperti ini: pemilik kapal terlebih dahulu mengirim email kepada otoritas Iran untuk melaporkan kondisi muatan, setelah Iran mengevaluasi, mereka akan memberi kru “beberapa detik” untuk menyelesaikan transfer Bitcoin. Kata Hosseini adalah:
“Memastikan tidak dapat dilacak atau disita karena sanksi.”
Sebuah kapal supertankers bermuatan 2 juta barel minyak mentah (VLCC), sekali jalan dikenai biaya sekitar 2 juta dolar AS.
Banyak orang mengira ini adalah solusi darurat sementara saat perang. Tidak.
Sejak pertengahan Maret 2026, Pasukan Pengawal Revolusi Islam (IRGC) telah mulai secara nyata mengenakan biaya tol kripto. Pada 30-31 Maret, parlemen Iran secara resmi mengesahkan “Rencana Pengelolaan Selat Hormuz,” menjadikan seluruh sistem ini sebagai hukum.
Objek biaya dibagi menjadi lima tingkat berdasarkan “tingkat persahabatan” negara. Kapal yang terkait dengan Amerika Serikat atau Israel: langsung ditolak aksesnya.
Metode pembayaran saat ini ada dua: Bitcoin, atau melalui Bank Kunlun yang menyelesaikan transaksi menggunakan sistem CIPS dalam mata uang Renminbi.
Perhatikan kombinasi ini—ini bukan sekadar penggunaan kripto tunggal, melainkan penampilan lengkap dari alat-alat de-dolarisasi.
Mengapa memilih Bitcoin, bukan USDT?
USDT (Tether) dan USDC memiliki pintu belakang untuk pembekuan aset. Perintah dari OFAC (Office of Foreign Assets Control) Departemen Keuangan AS dapat langsung membekukan aset terkait.
Iran sangat menyadari hal ini—mereka telah dikenai sanksi selama puluhan tahun.
Bitcoin tidak memiliki pintu belakang ini.
Alamat di blockchain tidak dapat dibekukan, transaksi tidak melalui sistem perbankan AS, dan penyelesaian hampir secara real-time. Dalam kondisi ekstrem sanksi dan blokade, ini adalah atribut yang dibutuhkan Iran: anti-sensor, tidak dapat disita, dan tanpa izin pihak ketiga.
Ini justru adalah skenario penggunaan yang dirancang oleh Satoshi Nakamoto saat menciptakan Bitcoin.
Seberapa besar skala ini?
Perkiraan dari perusahaan blockchain compliance, TRM Labs:
Hanya untuk kapal tanker, potensi pendapatan harian mencapai 20 juta dolar AS
Jika termasuk kapal LNG (gas alam cair), total pendapatan bulanan bisa mencapai 600 juta hingga 800 juta dolar AS.
Selat Hormuz sebelum perang setiap hari dilalui 100-120 kapal dagang, mengangkut sekitar seperlima dari minyak dan gas alam cair dunia.
Ini bukan sekadar negara yang “mencoba” menggunakan kripto. Ini adalah negara yang menggunakan kripto sebagai mekanisme pendapatan utama—pertama dalam sejarah manusia.
Juru bicara Gedung Putih, Karoline Leavitt, secara tegas menyatakan:
“Trump menuntut agar Selat ini ‘langsung dan tanpa batas dibuka, termasuk tidak mengenakan biaya tol’,” yang merupakan salah satu syarat utama dalam perjanjian gencatan senjata.
Menteri Pertahanan, Hegseth, berkata:
“Selat ini terbuka.”
Sementara itu, data dari layanan pelacakan kapal MarineTraffic menunjukkan: setelah pengumuman perjanjian gencatan senjata, hanya beberapa kapal kargo kecil yang melewati Selat, dan tidak ada pemulihan besar-besaran dalam lalu lintas kapal tanker.
Jaringan kripto IRGC bukanlah hal baru.
Data Chainalysis menunjukkan, hanya satu pelaku pembiayaan yang terkait IRGC, dalam satu tahun saja telah melakukan transaksi sekitar 178 juta dolar AS melalui alamat kripto. Kanal CIPS dari Bank Kunlun bahkan telah beroperasi selama bertahun-tahun.
Biaya di Selat Hormuz hanyalah memindahkan jaringan bawah tanah ini ke permukaan—secara terang-terangan dan melalui legislasi parlemen nasional.
Beberapa analis berpendapat, jika Iran meminta biaya tol menggunakan stablecoin USD1 yang terkait dengan keluarga Trump, Presiden AS akan memiliki motif keuangan langsung untuk mencabut sanksi.