Pengumuman Tesla (TSLA +0,03%) bahwa mereka akan menghentikan produksi Model S dan Model X mengejutkan pasar dan menyebabkan banyak investor menyimpulkan bahwa Tesla sedang meninggalkan arena kendaraan listrik (EV). Faktanya, itu jauh dari kebenaran, dan kenyataannya jauh lebih kompleks. Berikut mengapa Tesla mengakhiri produksi dua EV-nya.
Apa yang dikatakan Elon Musk
Dalam panggilan pendapatan terbaru, CEO Elon Musk menjelaskan keputusan tersebut dengan mengatakan, “kami benar-benar bergerak menuju masa depan yang didasarkan pada otonomi.” Ini sesuai dengan tujuan Tesla, tetapi penting untuk memahami konteks lengkapnya.
Sumber gambar: Tesla.
Pertama, Model S dan X adalah model dengan biaya lebih tinggi yang tidak menghasilkan penjualan signifikan bagi Tesla. Perusahaan tidak memecah penjualannya dalam laporan pengirimannya. Sebaliknya, mereka mengelompokkan dalam pengiriman “model lain,” tetapi karena “model lain” hanya menghasilkan 12.881 unit pengiriman di kuartal keempat, dibandingkan dengan pengiriman Model 3/Y sebanyak 323.800, dapat dikatakan bahwa mereka tidak signifikan. Menurut Laporan Penjualan Kendaraan Listrik Kelley Blue Book, totalnya hanya sekitar 4.000 unit, mewakili 1,2% dari pengiriman di kuartal tersebut.
Kedua, meskipun penjualan Model 3 meningkat secara modest pada 2025 dan penjualan Model Y terpengaruh negatif oleh pembaruan musim semi, penjualan Model S/X menurun secara signifikan. Jelas dari biaya besar yang baru-baru ini dikenakan dan perubahan strategi EV di Ford Motor Company dan Stellantis bahwa pasar telah beralih ke model dengan biaya lebih rendah. Memang, Tesla juga merespons dengan memproduksi model standar yang lebih murah dari Model 3 dan Y.
Ketiga, sebagai bagian dari komitmen pengeluaran modal sebesar 20 miliar dolar pada tahun 2026, Tesla sedang mengubah ruang di pabrik Fremont yang digunakan untuk memproduksi S dan X menjadi tempat pembuatan robot Optimus mereka.
Perluas
NASDAQ: TSLA
Tesla
Perubahan Hari Ini
(0,03%) $0,11
Harga Saat Ini
$411,82
Data Utama
Kapitalisasi Pasar
$1,5T
Rentang Hari
$405,50 - $414,70
Rentang 52 minggu
$214,25 - $498,83
Volume
58M
Rata-rata Volume
67M
Margin Kotor
18,03%
Masa Depan Otonom
Seperti yang dicatat Musk, Tesla sedang menuju masa depan yang otonom. Ini bukan semacam taktik pengalihan perhatian atau reaktif dari perusahaan. Sebaliknya, ini adalah konsekuensi tak terelakkan dari arah yang coba diambil banyak produsen mobil. Perbedaannya adalah bahwa, tidak seperti General Motors dan Ford (yang menghabiskan miliaran dolar gagal mengembangkan robotaxi), Tesla sedang maju, meskipun perlahan, menuju pencapaian robotaxi otonom.
Mengingat biaya awal yang relatif lebih tinggi tetapi biaya per mil yang jauh lebih rendah dari EV, manfaat utama mereka adalah penggunaannya yang intensif, yang terlihat jelas saat digunakan sebagai taksi. Manfaat ini bahkan lebih baik jika mereka bersifat otonom dan menawarkan harga yang lebih terjangkau, seperti yang diupayakan oleh kendaraan robotaxi khusus, Cybercab.
Sumber gambar: Getty Images.
Cybercabs, bukan model mewah dengan biaya awal tinggi
Menggabungkan semuanya, produksi berkelanjutan dari EV mewah dengan harga tinggi dan penjualan rendah seperti Model S dan X tidak sesuai dengan kondisi pasar maupun arah yang sedang diambil pasar EV. Oleh karena itu, menghentikan model ini adalah evolusi alami dari bisnis. Itu bukan berarti Tesla pasti akan mencapai tujuan robotaxinya, tetapi ketidakadaan model S dan X tidak akan banyak mempengaruhi pertanyaan tersebut.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Inilah Alasan Tesla Menghentikan Model S dan Model X
Pengumuman Tesla (TSLA +0,03%) bahwa mereka akan menghentikan produksi Model S dan Model X mengejutkan pasar dan menyebabkan banyak investor menyimpulkan bahwa Tesla sedang meninggalkan arena kendaraan listrik (EV). Faktanya, itu jauh dari kebenaran, dan kenyataannya jauh lebih kompleks. Berikut mengapa Tesla mengakhiri produksi dua EV-nya.
Apa yang dikatakan Elon Musk
Dalam panggilan pendapatan terbaru, CEO Elon Musk menjelaskan keputusan tersebut dengan mengatakan, “kami benar-benar bergerak menuju masa depan yang didasarkan pada otonomi.” Ini sesuai dengan tujuan Tesla, tetapi penting untuk memahami konteks lengkapnya.
Sumber gambar: Tesla.
Pertama, Model S dan X adalah model dengan biaya lebih tinggi yang tidak menghasilkan penjualan signifikan bagi Tesla. Perusahaan tidak memecah penjualannya dalam laporan pengirimannya. Sebaliknya, mereka mengelompokkan dalam pengiriman “model lain,” tetapi karena “model lain” hanya menghasilkan 12.881 unit pengiriman di kuartal keempat, dibandingkan dengan pengiriman Model 3/Y sebanyak 323.800, dapat dikatakan bahwa mereka tidak signifikan. Menurut Laporan Penjualan Kendaraan Listrik Kelley Blue Book, totalnya hanya sekitar 4.000 unit, mewakili 1,2% dari pengiriman di kuartal tersebut.
Kedua, meskipun penjualan Model 3 meningkat secara modest pada 2025 dan penjualan Model Y terpengaruh negatif oleh pembaruan musim semi, penjualan Model S/X menurun secara signifikan. Jelas dari biaya besar yang baru-baru ini dikenakan dan perubahan strategi EV di Ford Motor Company dan Stellantis bahwa pasar telah beralih ke model dengan biaya lebih rendah. Memang, Tesla juga merespons dengan memproduksi model standar yang lebih murah dari Model 3 dan Y.
Ketiga, sebagai bagian dari komitmen pengeluaran modal sebesar 20 miliar dolar pada tahun 2026, Tesla sedang mengubah ruang di pabrik Fremont yang digunakan untuk memproduksi S dan X menjadi tempat pembuatan robot Optimus mereka.
Perluas
NASDAQ: TSLA
Tesla
Perubahan Hari Ini
(0,03%) $0,11
Harga Saat Ini
$411,82
Data Utama
Kapitalisasi Pasar
$1,5T
Rentang Hari
$405,50 - $414,70
Rentang 52 minggu
$214,25 - $498,83
Volume
58M
Rata-rata Volume
67M
Margin Kotor
18,03%
Masa Depan Otonom
Seperti yang dicatat Musk, Tesla sedang menuju masa depan yang otonom. Ini bukan semacam taktik pengalihan perhatian atau reaktif dari perusahaan. Sebaliknya, ini adalah konsekuensi tak terelakkan dari arah yang coba diambil banyak produsen mobil. Perbedaannya adalah bahwa, tidak seperti General Motors dan Ford (yang menghabiskan miliaran dolar gagal mengembangkan robotaxi), Tesla sedang maju, meskipun perlahan, menuju pencapaian robotaxi otonom.
Mengingat biaya awal yang relatif lebih tinggi tetapi biaya per mil yang jauh lebih rendah dari EV, manfaat utama mereka adalah penggunaannya yang intensif, yang terlihat jelas saat digunakan sebagai taksi. Manfaat ini bahkan lebih baik jika mereka bersifat otonom dan menawarkan harga yang lebih terjangkau, seperti yang diupayakan oleh kendaraan robotaxi khusus, Cybercab.
Sumber gambar: Getty Images.
Cybercabs, bukan model mewah dengan biaya awal tinggi
Menggabungkan semuanya, produksi berkelanjutan dari EV mewah dengan harga tinggi dan penjualan rendah seperti Model S dan X tidak sesuai dengan kondisi pasar maupun arah yang sedang diambil pasar EV. Oleh karena itu, menghentikan model ini adalah evolusi alami dari bisnis. Itu bukan berarti Tesla pasti akan mencapai tujuan robotaxinya, tetapi ketidakadaan model S dan X tidak akan banyak mempengaruhi pertanyaan tersebut.