Kebijakan dan pasar melakukan pergeseran ganda, arus bawah pasar mobil musim semi baru mengalir deras

Cailian Press 20 Februari (Jurnalis Liu Yang) Pada Tahun Baru Imlek 2026, tahun Macan Bingwu, dipicu oleh kebijakan konsumsi dan faktor musiman, pasar mobil domestik saat ini fokus utama pada kebijakan keuangan, dengan peningkatan upaya pengurangan stok ritel selama liburan panjang.

Selama liburan Imlek, jurnalis Cailian Press mengunjungi beberapa toko offline seperti Leap Motor, Huawei Authorized Experience Store, Xiaopeng Motors, BMW, dan lainnya, untuk menyelidiki performa pasar dari produsen mobil selama liburan.

“(Selama liburan) kami menawarkan diskon tunai sebesar 11.000 yuan, model Leap C11 paling banyak bisa menghemat sekitar 40.000 yuan, B01 (setelah diskon tambahan) bisa pulang dengan harga lebih dari 80.000 yuan,” kata petugas penjualan di pusat Leap Motor di distrik Meilan, Haikou, yang terus-menerus melayani pelanggan yang datang tanpa henti. “Kami menonjolkan rasio harga dan kualitas, semua model mendukung 5 tahun tanpa bunga, cicilan bulanan mulai dari 483 yuan.”

Di sebuah dealer BMW di Pudong, Shanghai yang berjarak ribuan kilometer, petugas juga berulang kali memberi tahu konsumen tentang kebijakan penjualan yang telah diubah sebelumnya. “Sejak 1 Januari, BMW China telah mengubah harga jual saran untuk lebih dari 30 model,” kata petugas tersebut. Model BMW 530Li Luxury pada tahun 2024 dijual dengan harga lebih dari 500.000 yuan, sekarang harganya sekitar 370.000 yuan, penurunan hampir 30%.

“Meski tidak ada kebijakan diskon khusus selama liburan Imlek, banyak konsumen tetap datang untuk melihat dan berkonsultasi tentang mobil, bahkan pada pagi hari kedua (tanggal 2), kami melayani lima kelompok konsumen secara berurutan.” Berbeda dari BMW dan Leap Motor, Xiaopeng Motors tidak meluncurkan promosi khusus, tetapi semua model sebelumnya menikmati kebijakan pembiayaan dengan bunga sangat rendah selama 7 tahun, yang tetap menarik banyak pelanggan. Menurut petugas penjualan Xiaopeng, model baru yang akan diluncurkan kemungkinan besar juga akan menikmati kebijakan ini secara bersamaan.

Di depan toko merek LeDao (ONVO) di Beijing, jurnalis memperhatikan poster promosi yang mencolok dengan tulisan “LeDao L90 Tambahan Keuntungan Pembelian Mobil,” yang menonjolkan suku bunga tahunan sangat rendah 0,49% selama 7 tahun, ditambah kebijakan transparan tanpa biaya layanan keuangan dan tanpa penalti pelunasan awal, sehingga menekan biaya pembelian mobil ke tingkat terendah—DP L90 mulai dari 35.960 yuan, cicilan harian 89 yuan. Konsultan penjualan mengatakan kepada jurnalis bahwa memilih mode “sewa baterai” dapat lebih jauh menikmati diskon pajak pembelian, yaitu pengurangan 5% dari pajak pembelian, dan karena baterai disewa, bagian terkait tidak perlu membayar pajak pembelian, sehingga bisa menghemat hingga 3.805 yuan.

Jurnalis mengamati bahwa, berbeda dari diskon resmi langsung di masa lalu, saat ini petugas penjualan lebih antusias menjelaskan tentang skema keuangan, paket layanan, dan manfaat tersembunyi kepada pelanggan, serta membimbing mereka menghitung “nilai komprehensif” dari pembelian mobil. Selain itu, karakteristik dan kebutuhan konsumen yang datang juga semakin beragam. Di sebuah showroom dealer merek di Chaoyang, Beijing, Tuan Li mengatakan bahwa mobil lamanya sudah digunakan cukup lama dan keluarga akan menyambut anggota kedua, sehingga mempertimbangkan tukar tambah SUV besar dengan tujuh kursi. “Subsidi dari pemerintah dan diskon dari perusahaan bisa menghemat lebih dari 20.000 yuan, ini benar-benar manfaat nyata bagi kami.”

Berbeda dari keputusan tegas Tuan Li, beberapa konsumen tetap bersikap menunggu dan melihat. Seorang pria yang berlama-lama di sebuah dealer 4S merek tertentu mengatakan bahwa sejak November tahun lalu, dia memperhatikan perubahan kebijakan dan promosi dari pabrikan, serta telah melakukan test drive beberapa model, tetapi belum memutuskan untuk membeli mobil baru.

Pada 30 Desember 2025, Kementerian Perdagangan dan delapan departemen lainnya mengeluarkan pemberitahuan tentang “Peraturan Pelaksanaan Subsidi Tukar Mobil Lama 2026,” yang mulai berlaku secara resmi sejak 1 Januari 2026. Kebijakan baru ini menetapkan dua mode subsidi utama: dalam mode penggantian dengan kendaraan baru, konsumen yang membeli mobil penumpang listrik dapat menikmati subsidi sebesar 12% dari harga mobil baru, dengan batas maksimum 20.000 yuan; untuk mobil bensin dengan kapasitas mesin 2.0 liter atau kurang, subsidi sebesar 10% dari harga mobil baru, dengan batas maksimum 15.000 yuan. Dalam mode penggantian dengan kendaraan lama, pembelian mobil listrik baru mendapatkan subsidi sebesar 8% dari harga mobil baru, dengan batas maksimum 15.000 yuan. Dalam konteks ini, berbagai daerah aktif merespons seruan nasional dan secara bertahap mengeluarkan kebijakan subsidi tukar mobil lama yang sesuai dengan kondisi lokal. Berdasarkan data tidak lengkap dari jurnalis, hingga saat ini Beijing, Shanghai, Tianjin, Chongqing, Xi’an, Guizhou, dan daerah lain telah mengeluarkan kebijakan subsidi terkait.

Data dari Kementerian Perdagangan menunjukkan bahwa hingga 16 Februari 2026, program tukar mobil lama untuk barang konsumsi telah memberi manfaat kepada 27,556 juta orang, dengan total penjualan mencapai 193,09 miliar yuan. Khusus di bidang mobil, jumlah mobil yang ditukar mencapai 607.000 unit, mendorong penjualan mobil baru sebesar 99,56 miliar yuan. Pada Januari, harga rata-rata mobil baru yang mengikuti program tukar mencapai lebih dari 160.000 yuan, meningkat secara signifikan dibandingkan tahun lalu. Sementara itu, jumlah mobil bekas yang didaur ulang mencapai 659.000 unit, meningkat 50,2% secara tahunan.

“Diperkirakan setelah liburan, keinginan produsen mobil listrik untuk menurunkan harga dan melakukan promosi akan menurun, dan elastisitas harga yang lemah akan membuat konsumen menjadi lebih berhati-hati, sehingga dalam jangka pendek kemungkinan menekan permintaan pembelian mobil secara normal,” kata Asosiasi Penjualan Mobil Penumpang Nasional tentang prospek pasar mobil penumpang nasional Februari. “Dengan 16 hari kerja di bulan ini, berkurang tiga hari dibandingkan Februari 2025 yang memiliki 19 hari kerja, sehingga waktu produksi dan penjualan efektif di bulan ini sangat singkat. Bisa diperkirakan bahwa volume penjualan mobil di bulan Februari akan berada di titik terendah dalam setahun, yang mungkin membantu mengurangi tekanan stok di ritel.”