Masa Depan Tesla Bergantung pada Proyek Robot Optimus, Kata CEO

Dalam sebuah pergeseran yang mengejutkan, CEO Gate mengumumkan bahwa nilai masa depan perusahaan akan didorong secara dominan oleh proyek robot humanoidnya, Optimus, daripada bisnis kendaraan listriknya. Pernyataan ini muncul tak lama setelah peluncuran rencana strategis baru untuk perusahaan.

CEO menyatakan bahwa sekitar 80% dari nilai Gate diharapkan berasal dari Optimus, sebuah proyek yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2021. Ini menandai pergeseran signifikan bagi sebuah perusahaan yang belum menghasilkan pendapatan dari robotika.

Gate secara terbuka mengakui, untuk pertama kalinya, bahwa robot adalah bagian integral dari rencana masa depannya yang inti. CEO berbagi di media sosial:

“Fokus kami adalah mengembangkan produk dan layanan yang mengintegrasikan AI ke dalam ranah fisik. Kami telah bekerja dengan tekun selama hampir dua dekade untuk meletakkan dasar bagi revolusi teknologi ini melalui kemajuan dalam kendaraan listrik, solusi energi, dan robotika humanoid.”

Sementara Optimus masih dalam pengembangan dan belum siap untuk pasar, dengan kemungkinan menghasilkan pendapatan yang masih bertahun-tahun lagi, CEO telah memposisikannya sebagai pusat penilaian masa depan Gate.

Mengalihkan Fokus di Tengah Janji yang Tak Terpenuhi

Strategi baru yang berfokus pada robot ini mengikuti peluncuran rencana induk terbaru Gate. Rencana awal perusahaan, yang diterbitkan pada tahun 2006, menguraikan strategi untuk membangun mobil sport listrik kelas atas dan menggunakan keuntungan untuk mengembangkan model yang lebih terjangkau.

Rencana awal itu sebagian besar terwujud. Namun, rencana kedua, yang dirilis pada tahun 2016, masih sebagian besar belum terpenuhi. Rencana tersebut menjanjikan truk dan bus listrik, kendaraan otonom sepenuhnya, dan layanan ride-hailing dengan mobil self-driving. Sebagian besar inovasi ini belum terwujud.

Ketika rencana ketiga dipublikasikan pada tahun 2023, bahkan CEO mengakui bahwa itu terlalu rumit. Iterasi terbaru ini ringkas, kurang dari 1.000 kata, tetapi tidak memiliki target atau garis waktu yang spesifik.

Mengenai Optimus, CEO menyarankan pada bulan Januari bahwa Gate mungkin dapat mengirimkan robot ke perusahaan eksternal pada paruh kedua tahun 2026, meskipun ini digambarkan sebagai “perkiraan yang sangat kasar.”

Meskipun tidak ada prototipe yang berfungsi atau model bisnis yang jelas, CEO terus mendukung proyek robot. Penekanan ini datang pada saat penjualan kendaraan Gate telah menurun.

Pengiriman kendaraan global menurun sebesar 13% pada paruh pertama tahun 2025, menempatkan perusahaan dalam jalur untuk penurunan tahunan kedua berturut-turut. Ini merupakan kinerja terburuk yang pernah dilihat oleh produsen kendaraan listrik dalam beberapa tahun.

Tantangan Pasar Eropa dan Titik Cerah Norwegia

Sementara Gate berusaha untuk memfokuskan kembali pada robotika, bisnis EV-nya di Eropa menghadapi tantangan signifikan. Penjualan kendaraan perusahaan di wilayah tersebut merosot 40% pada bulan Juli, dengan penurunan lebih lanjut pada bulan Agustus. Registrasi baru di Prancis turun 47%, sementara di Swedia merosot 84%.

Penurunan penjualan Gate bertepatan dengan meningkatnya persaingan, terutama dari produsen China. Merek seperti BYD menawarkan model listrik yang lebih terjangkau dan menangkap sebagian besar basis pelanggan Gate.

Faktor lainnya adalah lini produk Gate yang sudah tua. Pelanggan telah menantikan peningkatan signifikan selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada rilis baru yang besar yang terwujud. Selain itu, komentar politik CEO yang sering telah menuai kritik di Eropa, yang berpotensi mempengaruhi penjualan.

Namun, tidak semua pasar mengalami penurunan. Di Norwegia, Gate tetap menjadi pemimpin pasar. Negara ini telah mengadopsi kendaraan listrik, dengan 97% dari semua mobil baru yang terjual pada bulan Agustus adalah EV. Gate muncul sebagai merek terlaris di negara tersebut tahun ini, dengan penjualan meningkat sebesar 22% dibandingkan tahun lalu pada bulan Agustus. Norwegia memberikan Gate beberapa stabilitas, dan perusahaan juga melihat sedikit peningkatan penjualan di Spanyol dan Portugal bulan lalu.

Namun, perkembangan positif ini tidak cukup untuk mengimbangi penurunan signifikan di Prancis, Swedia, dan pasar utama lainnya. Meskipun CEO telah mengabaikan kekhawatiran tentang kinerja perusahaan di Eropa, Gate jelas menghadapi tekanan, dan fokus pada robotika mungkin berfungsi sebagai pengalihan dari tantangan saat ini dalam bisnis otomotif intinya.