Pourquoi la construction moderne en Chine voit-elle apparaître en grand nombre ce type de quartiers résidentiels avec de hauts bâtiments, des murs et des entrées/sorties pouvant être fermées à tout moment ? Si un système souhaite gérer une population massive au coût le plus bas, la méthode la plus efficace n’est pas de contraindre chaque individu un par un, mais de reconstruire la structure spatiale : enfermer les gens dans des contenants standardisés, en utilisant des frontières, des entrées et des chemins pour réduire les comportements humains complexes à un flux contrôlable.

Dans cette optique, l’émergence de quartiers fermés n’est pas seulement un choix résidentiel, mais un résultat typique orienté vers l’efficacité. Il concentre une population dispersée par une superposition verticale à haute densité et par des murs de séparation, permettant une gestion à grande échelle avec peu d’entrées et de sorties.
Mais cette structure engendre trois effets :
1. Elle limite la fluidité et la stabilité continue, permettant une prévention efficace des événements de masse, tout en facilitant une montée en puissance rapide de la gestion.
2. Elle sépare l’espace et la psychologie, les gens ne “possèdent plus la terre sous leurs pieds”, mais détiennent un droit d’usage abstrait d’un espace aérien.
3. La ville est fragmentée en unités fermées, le réseau de rues autrefois accessible dans toutes les directions est bloqué, le micro-circulant disparaît, et la circulation ne peut que se concentrer sur un nombre limité de routes principales, rendant la congestion inévitable.
Ainsi, les murs des quartiers résidentiels ne sont pas seulement des frontières physiques, ils façonnent aussi la manière de gérer, l’expérience spatiale, et la logique de fonctionnement de toute la ville.