ماذا يجب أن تعرف عن رهان هذا الصندوق البالغ $12 مليون على سهم داوش

في 17 فبراير 2026، كشفت شركة أتلانتك للاستثمار والإدارة عن مركز جديد في شركة داوش (Dauch Corporation) بنسبة 0.71%، مع استحواذ يقدر بـ 12.07 مليون دولار استنادًا إلى أسعار نهاية الربع.

ما الذي حدث

وفقًا لتقديم SEC بتاريخ 17 فبراير 2026، بدأت شركة أتلانتك للاستثمار والإدارة مركزًا جديدًا في شركة داوش (Dauch Corporation) من خلال شراء 1,883,000 سهم. وكان التغير الصافي في المركز خلال الربع، بما في ذلك تقلبات الأسعار، بقيمة 12.07 مليون دولار.

ما الذي يجب معرفته أيضًا

• يمثل هذا مركزًا جديدًا لأتلانتك للاستثمار والإدارة، حيث تشكل شركة داوش 6.8% من أصول إدارة الأصول القابلة للإبلاغ عنها في نموذج 13F بعد الصفقة
• أبرز المراكز بعد التقديم:
  • NYSE:AXTA: 33.09 مليون دولار (18.6% من الأصول تحت الإدارة)
  • NYSE:KEX: 24.57 مليون دولار (13.8% من الأصول تحت الإدارة)
  • NYSE:FLS: 21.79 مليون دولار (12.3% من الأصول تحت الإدارة)
  • NYSE:APTV: 21.00 مليون دولار (11.8% من الأصول تحت الإدارة)
  • NYSE:OSK: 19.42 مليون دولار (10.9% من الأصول تحت الإدارة)
• اعتبارًا من 17 فبراير 2026، كانت أسهم شركة داوش تُسعر عند 7.28 دولارات، بزيادة قدرها 26.0% خلال العام الماضي، متفوقة على مكاسب مؤشر S&P 500 التي بلغت حوالي 13% في نفس الفترة.

نظرة عامة على الشركة

ملخص الشركة

• تصمم شركة داوش وتُصنع تقنيات نظام الدفع والمعادن للسيارات الكهربائية والهجينة والمركبات التي تعمل بمحرك داخلي، بما في ذلك المحاور، وأعمدة الدفع، والمكونات الحرجة للسلامة.
• تولد الشركة إيرادات من خلال بيع أنظمة ومكونات السيارات المصممة للمصنعين الأصليين للمعدات في الأسواق العالمية.
• تخدم الشركة مصنعي السيارات الخفيفة، والمركبات التجارية، والمركبات غير الطرقية في أمريكا الشمالية وآسيا وأوروبا وأمريكا الجنوبية.

شركة داوش هي شركة تصنيع مقرها ديترويت، متخصصة في حلول متقدمة لنظام الدفع والمعادن لصناعة السيارات العالمية. مع مجموعة منتجات متنوعة وعمليات عبر قارات متعددة، تلبي الشركة الاحتياجات المتطورة للسيارات الكهربائية والهجينة والتقليدية.

ماذا تعني هذه الصفقة للمستثمرين

هذه الخطوة مثيرة للاهتمام لأنها تظهر أن أتلانتك للاستثمار تتجه نحو التوسع حتى مع ظهور أرقام داوش الرئيسية بشكل غير منظم. سجلت الشركة خسارة صافية للسنة الكاملة قدرها 19.7 مليون دولار على مبيعات بلغت 5.84 مليار دولار، حيث توسع خسارة الربع الرابع بشكل كبير بسبب تكاليف الاستحواذ والفوائد الأكبر. لكن، خلف هذا الضجيج، وصل EBITDA المعدل إلى 743.2 مليون دولار للسنة، مع توسع الهوامش إلى 12.7%، وأرباح السهم المعدلة عند 0.53 دولار.

الأهم من ذلك، أن توجيهات عام 2026 تشير إلى حجم أكبر. تستهدف الإدارة مبيعات تتراوح بين 10.3 و10.7 مليار دولار و EBITDA معدل بين 1.3 و1.4 مليار دولار، بما في ذلك فوائد التآزر بقيمة 50 إلى 75 مليون دولار من دمج شركة داولايس. هذا يمثل قاعدة أرباح مختلفة عن عام 2025.

داخل المحفظة الأوسع، يتبع هذا نمطًا واضحًا. تميل المراكز الكبرى الأخرى إلى القطاعات الصناعية والنقل بشكل كبير. تخصيص 7% لمورد أنظمة الدفع والمعادن يتماشى مع هذا الميل نحو التعرض للتصنيع العالمي.

بالنسبة للمستثمرين على المدى الطويل، السؤال هو التنفيذ. إذا تحققت فوائد التآزر وظلت الهوامش فوق 12%، فإن التقييم الحالي قد يبدو محافظًا. وإذا فشل التكامل، فستكون تكاليف الرفع وإعادة الهيكلة مهمة بسرعة.